據(jù)意大利媒體近日報道，該國相關(guān)機構(gòu)正嘗試利用大卡車在高速公路行駛時形成的風來發(fā)電。初步試驗結(jié)果令人鼓舞，意大利國家電力公司已決定投資進一步試驗。
“卡車風”發(fā)電源于三個年輕人的設(shè)想。他們提出，大卡車在高速公路行駛時形成的風很大，如果合理利用，也許能提供可再生的清潔能源。三人隨后成立一家公司，并與威尼斯市政府簽定協(xié)議在高速公路上進行試驗。他們收集數(shù)據(jù)、記錄風速后得出結(jié)論：重型卡車經(jīng)過時風力加大，甚至接近于大型風力發(fā)電設(shè)備所需的風力。
去年5月，這家公司在威尼斯附近建立第一座高速公路風力發(fā)電試驗設(shè)施。有關(guān)試驗報告顯示，結(jié)果令人鼓舞。配備直徑1.2米風車葉片、裝機容量2.2千瓦的風力發(fā)電設(shè)備，一天發(fā)電量可達9千瓦時，改進設(shè)備后發(fā)電量可提高到12千瓦時。由于當?shù)卣?guī)定重型車輛周末禁止駛?cè)敫咚俟?，這樣算來，一年有約250天可發(fā)電，年發(fā)電量接近一個家庭的用電量。
意大利國家電力公司上月已決定為這家創(chuàng)業(yè)公司投資25萬歐元，開展進一步試驗，若結(jié)果讓人滿意，將在一年內(nèi)再投資40萬歐元。這家公司計劃一年后在部分高速公路旁每隔50米建一個垂直軸風車聯(lián)網(wǎng)發(fā)電。
由此可見，車輛在行駛中有很大一部分動力都用來克服風阻了。我們國內(nèi)的司機也應(yīng)該引起注意，在日常車輛的使用中盡可能降低風阻，比如加裝導(dǎo)流罩、合理安排貨物前后高度、行駛速度控制在經(jīng)濟車速范圍內(nèi)，在降低油耗的同時也增加一份安全。
