根據(jù)中國(guó)橡膠工業(yè)“十二五”發(fā)展規(guī)劃綱要框架指出，“十二五”期間輪胎產(chǎn)品發(fā)展目標(biāo)包括子午化率從80%提高到85%；行業(yè)準(zhǔn)入和產(chǎn)業(yè)集中度目標(biāo)包括新建乘用子午胎不低于600萬(wàn)條/年、新建載重子午胎不低于120萬(wàn)條/年、禁建斜交胎生產(chǎn)線等。
“十二五”期間，我國(guó)汽車(chē)業(yè)仍將處于高速發(fā)展階段，專(zhuān)家預(yù)計(jì)2015年，汽車(chē)總產(chǎn)量將達(dá)2500萬(wàn)-3000萬(wàn)輛，汽車(chē)業(yè)仍將拉動(dòng)輪胎產(chǎn)銷(xiāo)的持續(xù)增長(zhǎng)。在汽車(chē)業(yè)高速發(fā)展帶動(dòng)下，中國(guó)輪胎工業(yè)發(fā)展迅速，輪胎產(chǎn)量和出口量已經(jīng)多年位居世界第一位，是世界輪胎工業(yè)最重要的力量，對(duì)全球輪胎市場(chǎng)產(chǎn)生了相當(dāng)?shù)挠绊憽?/p>
但是我們也應(yīng)該看到，2012年國(guó)內(nèi)輪胎生產(chǎn)企業(yè)數(shù)量高達(dá)上千家（包括力車(chē)胎），數(shù)量又有所增加，其中絕大多數(shù)為中小企業(yè)，行業(yè)集中度總?cè)栽谄鸱?dāng)中。大部分輪胎廠家追求短期經(jīng)濟(jì)效益現(xiàn)象較為普遍，技術(shù)研發(fā)投入資金少，研發(fā)能力很弱，產(chǎn)品檔次難以提升，在生產(chǎn)技術(shù)和工藝方面與國(guó)際水平仍有較大差距，核心競(jìng)爭(zhēng)力明顯不足，制約了我國(guó)輪胎產(chǎn)業(yè)的可持續(xù)發(fā)展。同時(shí)，在國(guó)際市場(chǎng)上遭受的壁壘越來(lái)越多，輪胎企業(yè)利潤(rùn)微乎其微。因此適應(yīng)市場(chǎng)需求，不斷創(chuàng)新是輪胎企業(yè)長(zhǎng)足發(fā)展的必要條件。
行業(yè)專(zhuān)家指出，2013年我國(guó)輪胎行業(yè)形勢(shì)相對(duì)明朗，企業(yè)運(yùn)行環(huán)境將向好，輪胎生產(chǎn)銷(xiāo)售將逐漸轉(zhuǎn)好，尤其是企業(yè)利潤(rùn)將大幅上升，并將催生一波輪胎投資小高潮。
一、國(guó)內(nèi)市場(chǎng)逐漸向好
“十八大”明確了我國(guó)實(shí)行城鎮(zhèn)化建設(shè)戰(zhàn)略，城市化的持續(xù)推進(jìn)使城區(qū)建筑面積不斷擴(kuò)大，有利于汽車(chē)市場(chǎng)增速逐步回升，有利于輪胎工業(yè)的發(fā)展。2013年我國(guó)輪胎市場(chǎng)需求將呈現(xiàn)回升走勢(shì)。
從配套市場(chǎng)來(lái)看，隨著汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)量不斷提升，輪胎配套需求將會(huì)有所增加；從替換胎市場(chǎng)來(lái)看，隨著我國(guó)經(jīng)濟(jì)增速小幅回升，汽車(chē)保有量將不斷增加，公路貨運(yùn)量、客運(yùn)量及公路貨物周轉(zhuǎn)量都會(huì)大大上升，這些因素都將拉動(dòng)替換市場(chǎng)需求。
乘用胎銷(xiāo)售的主要增長(zhǎng)動(dòng)力來(lái)自于汽油價(jià)格走低及國(guó)家實(shí)行汽車(chē)以舊換新政策，預(yù)計(jì)2013年我國(guó)乘用胎的銷(xiāo)售收入增長(zhǎng)將在15%以上；子午線工程巨型輪胎在2012年大幅增長(zhǎng)的基礎(chǔ)上，2013年由于產(chǎn)能擴(kuò)大及供不應(yīng)求的市場(chǎng)環(huán)境，預(yù)測(cè)銷(xiāo)售收入增幅將在20%以上；全鋼載重胎銷(xiāo)售主要看運(yùn)輸市場(chǎng)情況，國(guó)內(nèi)“穩(wěn)增長(zhǎng)”刺激措施發(fā)生效應(yīng)，基礎(chǔ)設(shè)施投資增加和房地產(chǎn)市場(chǎng)回穩(wěn)，投資增長(zhǎng)幅度提高，將有效促進(jìn)運(yùn)輸及采掘業(yè)的發(fā)展，從而增加對(duì)全鋼載重胎的需求，預(yù)計(jì)2013年全鋼載重胎增幅也會(huì)比2012年高許多。
二、出口形勢(shì)明顯好轉(zhuǎn)
隨著世界經(jīng)濟(jì)的緩慢復(fù)蘇，國(guó)際汽車(chē)產(chǎn)業(yè)有所回升，國(guó)際市場(chǎng)需求將呈上升態(tài)勢(shì)，輪胎出口將有所增加。2012年9月后美國(guó)取消對(duì)我國(guó)乘用胎3年特別關(guān)稅，這是我國(guó)乘用胎發(fā)展的機(jī)遇，傳統(tǒng)對(duì)美國(guó)出口企業(yè)將受益，出口會(huì)出現(xiàn)大幅增長(zhǎng)勢(shì)頭。
北美汽車(chē)及輪胎需求回暖，預(yù)計(jì)2013年北美將是輪胎出口增長(zhǎng)幅度最大地區(qū)。歐盟盡管從去年11月實(shí)行輪胎標(biāo)簽法，但今年門(mén)檻是F級(jí)，這對(duì)我國(guó)大型輪胎企業(yè)出口影響不大，只有極少數(shù)小型輪胎企業(yè)放棄歐盟市場(chǎng)。但歐盟汽車(chē)銷(xiāo)售不理想，預(yù)計(jì)對(duì)歐盟的輪胎出口很難增長(zhǎng)。俄羅斯等國(guó)家是我國(guó)輪胎行業(yè)今年著力開(kāi)拓對(duì)市場(chǎng)，發(fā)展迅猛，未來(lái)數(shù)年將仍保持高速增長(zhǎng)局面。
三、投資熱情再度高漲
輪胎業(yè)運(yùn)行環(huán)境向好將增加輪胎投資信心，利潤(rùn)增長(zhǎng)及利息降低都有利于輪胎投資，這可能帶動(dòng)我國(guó)輪胎又一投資小高潮。
輪胎投資的重點(diǎn)將首選乘用胎，部分企業(yè)將趁勢(shì)擴(kuò)產(chǎn)，走規(guī)模經(jīng)濟(jì)道路。一批新項(xiàng)目將興起，一季度宣布輪胎項(xiàng)目有3家。一是吉林吉星輪胎公司1500萬(wàn)條/年半鋼胎，其中一期750萬(wàn)條；二是寧夏大地化工有限公司年產(chǎn)1000萬(wàn)條/年半鋼胎；三是延長(zhǎng)橡膠公司1000萬(wàn)條/年半鋼胎。
預(yù)計(jì)2013年我國(guó)半鋼胎項(xiàng)目將在5000萬(wàn)條以上。工程胎投資也較多，目前陸續(xù)公布項(xiàng)目有天津國(guó)際、貴州輪胎、固鉑成山、兗州華勤集團(tuán)等，預(yù)計(jì)今年將是我國(guó)工程胎產(chǎn)能快速提升的一年。全鋼載重胎由于過(guò)剩嚴(yán)重，投資主要是填平補(bǔ)齊，投資呈現(xiàn)下降趨勢(shì)。
同時(shí)，我國(guó)輪胎行業(yè)的持續(xù)發(fā)展將帶動(dòng)上下游的發(fā)展。近期上游橡機(jī)行業(yè)已經(jīng)呈現(xiàn)明顯回暖跡象，有的企業(yè)最近頻獲大訂單，巨輪股份連獲工程胎設(shè)備大單。原材料炭黑等也顯現(xiàn)復(fù)蘇跡象，一批炭黑公司宣布擴(kuò)大產(chǎn)能。預(yù)測(cè)今年輪胎及相關(guān)行業(yè)將是一個(gè)好年景。
