大車(chē)網(wǎng)訊 目前，隨著居民的生活水平以及社會(huì)水平的提升，對(duì)于車(chē)輛的更方面的需求也在漸漸提高，總是希望擁有一臺(tái)既有轎車(chē)的舒適性還有寬廣的乘坐空間以及儲(chǔ)物空間，還要求良好的安全性和實(shí)用性。對(duì)此，汽車(chē)市場(chǎng)輕客因運(yùn)而生。
福特全順
1997年，福特全順與江鈴汽車(chē)合作在國(guó)內(nèi)推出了經(jīng)典全順。十年來(lái)，經(jīng)典全順系列在中國(guó)始終保持著高速增長(zhǎng)的態(tài)勢(shì)。而南京依維柯也不甘落后，公司成立于1996年3月1日，是由南京汽車(chē)集團(tuán)公司和意大利IVECO股份公司共同投資建立的中外合資公司?？偼顿Y就達(dá)37億元人民幣，產(chǎn)品線上主要包括乘用車(chē)、載貨車(chē)、旅行車(chē)和越野車(chē)四大產(chǎn)品系列，其中，“都靈”系列車(chē)型全面整合了轎車(chē)的舒適性與商旅車(chē)的高效能、高容量的實(shí)用性特色，內(nèi)外兼修，全新詮釋了輕型客車(chē)的尊貴與豪華 ，引領(lǐng)了中外輕型客車(chē)新一輪技術(shù)革命。
南京依維柯都靈V
作為輕客競(jìng)爭(zhēng)的依維柯與江鈴經(jīng)典全順來(lái)說(shuō)，他們的配置不同。依維柯輕客車(chē)整體布局以臥車(chē)結(jié)構(gòu)為基礎(chǔ)，一般直接采用臥車(chē)的底盤(pán)、發(fā)動(dòng)機(jī)，因而具有和臥車(chē)相近的外形和同樣的駕駛感、乘坐舒適感。依維柯輕客型大多為經(jīng)典的短頭、寬體、大空間的設(shè)計(jì)，品牌特征極其鮮明。但不同于江鈴經(jīng)典全順配置的細(xì)微之處在于，如全新設(shè)計(jì)的U形前進(jìn)氣格柵、來(lái)自歐洲戰(zhàn)斗機(jī)的駕駛艙設(shè)計(jì)、防滑座椅，這些乘用車(chē)的流行設(shè)計(jì)元素都大大提升了它的時(shí)尚感?？傊?，不管是在駕乘舒適性，安全性和操控性上面，還是在內(nèi)飾的精細(xì)化、配置的人性化程度上，相比江鈴經(jīng)典全順配置上來(lái)說(shuō)，依維柯都盡顯王者風(fēng)范。
據(jù)業(yè)內(nèi)人士之處，由于傳統(tǒng)輕客功能單一、空間不足、承載性差等劣勢(shì)，正被市場(chǎng)逐漸淘汰，而目前想在日趨激烈的輕客市場(chǎng)上占有一定的份額，必須迎合當(dāng)前的市場(chǎng)需求?？萍碱I(lǐng)先、環(huán)保領(lǐng)先，依維柯?lián)碛兄袊?guó)輕客的三大唯一，比如依維柯的車(chē)身、發(fā)動(dòng)機(jī)、底盤(pán)等均為全車(chē)引進(jìn)，真正的歐洲血統(tǒng)，依維柯還是全系引進(jìn)、技術(shù)全球同步等中國(guó)唯一，這使得依維柯系列車(chē)型，比起江鈴經(jīng)典全順系列，在中國(guó)輕客市場(chǎng)始終處于領(lǐng)先地位。
