前日，記者從省經(jīng)信委了解到，太原從今年開始立項建設(shè)電動公交系統(tǒng)，首期將投放60輛電動公交車。
省經(jīng)信委介紹說，60輛電動公交車擬選擇現(xiàn)有的840路、870路兩條公交線路進(jìn)行投放。870路中巴線路為山姆士建南店——小店育才小學(xué)，840路中巴線路為體育館——小店育才小學(xué)。太原市先期建設(shè)的電動公交車車場及換電站地址將選擇在小店區(qū)，主要是太原經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū)及其周邊區(qū)域。
先期建設(shè)的項目運行成功后，我市將再選擇877路或103路南向延伸公交線路，投放電動公交車；預(yù)計到中期將達(dá)到100輛電動公交車的應(yīng)用規(guī)模。據(jù)測算，100輛電動公交車每年可減少燃油需求2700余噸。與普通燃油公交車相比，電動公交車每年燃料成本可節(jié)約1300余萬元。同時，每年可少產(chǎn)生二氧化碳排放6500余噸，有利于環(huán)境改善。
目前，國內(nèi)已經(jīng)有北京、上海、深圳等地運行電動公交車。車輛運行平穩(wěn)無噪音、零排放是電動公交車的優(yōu)點，不過有些地方也遇到了一些問題，如電池日常運營維護(hù)成本高、電池壽命不盡如人意，續(xù)航里程短，電動汽車充電站建設(shè)不完善等。太原市在試點過程中需要避免出現(xiàn)這些問題，或找到好的解決辦法。
