2012年4月20日，由博世發(fā)起的國內(nèi)最大規(guī)模的清潔柴油技術(shù)巡演首輪成功收官，第二階段巡演將于今年五月正式啟動。首輪巡演以“今享‘柴’能”為主題，自2011年10月啟動，歷時6個月。其中，“移動展示單元”吸引了約14,000名參觀者前來了解和體驗清潔柴油技術(shù)的優(yōu)勢和效益；同此階段，四輛配備清潔柴油技術(shù)的SUV組成的“體驗之旅”車隊全程行駛 22,000公里，全程平均油耗8.1升/百公里，最低油耗僅為5.13升/百公里，相比同級別汽油車共減少二氧化碳排放量6,000千克，清潔柴油技術(shù)的節(jié)能減排優(yōu)勢得以充分展現(xiàn)。
“清潔柴油技術(shù)具備經(jīng)濟、清潔、動力強勁的多重優(yōu)勢，是能夠滿足節(jié)能減排目標的成熟解決方案，這在博世清潔柴油技術(shù)首輪巡演中得到充分展現(xiàn)。” 博世汽車柴油系統(tǒng)股份有限公司總經(jīng)理惠策表示，“即將啟動的第二階段巡演將進一步促進公眾對清潔柴油技術(shù)及其經(jīng)濟、社會及環(huán)境效益的認知與理解。博世也將長期致力于清潔柴油技術(shù)在中國的普及應用，不斷提高柴油車的環(huán)保表現(xiàn)，滿足日益嚴格的環(huán)保標準，例如將于2013年內(nèi)實施的柴油車國IV排放標準。”
將于五月啟動的新一輪巡演將在更多城市推廣清潔柴油技術(shù)；而貫穿巡演全程的“體驗之旅”將穿越沙漠、山地以及嚴寒地區(qū)等更具挑戰(zhàn)性的路況，進一步展現(xiàn)柴油乘用車的多方面優(yōu)勢。
憑借出眾的燃油經(jīng)濟性、強勁的動力性和清潔的排放表現(xiàn)，清潔柴油技術(shù)在節(jié)能減排方面擁有明顯優(yōu)勢，特別是在乘用車領(lǐng)域的大規(guī)模應用能夠顯著推動節(jié)能減排目標的實現(xiàn)。作為全球范圍內(nèi)汽車技術(shù)創(chuàng)新的領(lǐng)先企業(yè)，博世長期致力于清潔柴油技術(shù)在中國的發(fā)展，推出了涵蓋經(jīng)濟型共軌系統(tǒng)CRS1-16等一系列滿足本土市場需求的產(chǎn)品。在即將開幕的第十二屆北京國際車展上，博世將展出最新的本土研發(fā)產(chǎn)品——專為新興市場開發(fā)的商用車尾氣后處理系統(tǒng) Denoxtronic6.5，能夠幫助商用車以更低的成本滿足國IV排放標準。
基于“根植本土、服務本土”的戰(zhàn)略，博世在中國長期致力于本土研發(fā)和生產(chǎn)能力的提高。2011年11月，博世擴建了無錫的研發(fā)中心，致力于研發(fā)滿足更高標準的柴油發(fā)動機；2012年3月，博世與青島國家高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)開發(fā)區(qū)簽署諒解備忘錄，投資約16億元建造清潔柴油技術(shù)在華的第二個生產(chǎn)基地，進一步提高噴油器產(chǎn)量來滿足國內(nèi)持續(xù)增長的市場需求。
