自黨的十八大以來，新一屆國家領導人傳達的關于"中國夢"的解讀，讓所有中國人都看到了希望和信心。而"中國夢"中必不可少的就是"汽車強國夢"。
我國從幾年前就超越美國成為全球汽車產(chǎn)銷第一大國，但這樣的"成績"并不代表什么。無論是國內(nèi)汽車總經(jīng)理還是行業(yè)專家學者，乃至每一位奮戰(zhàn)在中國汽車產(chǎn)業(yè)一線的工人，抑或是每一個汽車記者，都無不在做著同樣一個夢--汽車強國夢。
"不可否認我們已經(jīng)是汽車大國了，自主品牌企業(yè)也通過性價比優(yōu)勢打開了市場，并在與合資品牌的共舞中獲得了一席之地，甚至奇瑞、吉利、福田等企業(yè)在海外市場也成績卓著，但關鍵是下一步我們該怎么辦。"中國汽車工業(yè)協(xié)會常務副會長兼秘書長董揚直言，要想實現(xiàn)汽車強國夢，對于自主品牌企業(yè)來說就必須轉(zhuǎn)型，轉(zhuǎn)換觀念，有意識地提升品牌價值。
對此，我國商用車行業(yè)領頭羊福田汽車率先做出行動，發(fā)布"產(chǎn)品名牌工程"，立志打造中國的汽車品牌，這在行業(yè)內(nèi)外獲得不小的反響。
福田汽車全力打造"產(chǎn)品名牌工程" 助力中國"汽車強國夢"
主動求變戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型
這些年輿論一直在討論的汽車強國夢以及自主品牌的出路中，其實已經(jīng)形成了一個共識。那就是自主品牌已經(jīng)發(fā)展到了一個全新的階段：逐步告別最初模仿抄襲的時代，走向自主創(chuàng)新，打造品牌形象，提升品牌價值。對此，不少自主品牌企業(yè)也紛紛表態(tài)，只可惜，目前依舊是雷聲大雨點小，大多忙于眼前利益而無暇顧及長遠規(guī)劃。
而始終保持商用車領域產(chǎn)銷領軍者地位的福田汽車，并沒有對眼前的成績和利益驕傲自滿，面向未來，戰(zhàn)略清晰、步伐穩(wěn)健，以求在自主品牌企業(yè)中做出表率和示范。今年年初福田汽車發(fā)布了2020戰(zhàn)略3.0版，福田汽車將通過10年努力，打造成世界級主流汽車企業(yè)；2020年，福田汽車將成為時尚科技與人文環(huán)保高度融合的綜合性國際汽車企業(yè)，產(chǎn)銷過400萬輛，銷售收入5000億元。
與此同時，福田汽車還正式啟動了"名牌工程"，并將2013年年度經(jīng)營方針確定為"戰(zhàn)略與轉(zhuǎn)型質(zhì)量與人才--能力建設與產(chǎn)品名牌工程"。據(jù)福田汽車新聞發(fā)言人趙景光介紹，產(chǎn)品名牌工程就是"福田汽車要到2015年把主要的產(chǎn)品品牌培育成中國名牌，到2020年培育成世界名牌。同時把各事業(yè)本部、事業(yè)部打造成市場競爭力一流的運營主體，卓越的全球業(yè)務運營中心，為客戶提供具有世界一流的實物質(zhì)量、服務質(zhì)量、高溢價的產(chǎn)品。"
對于福田汽車這種"主動求變"的策略，董揚表示，"能夠主動進行戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型，是我們都愿意看到的，對于企業(yè)的發(fā)展是非常有利的，同時也將加速消費者對品牌品質(zhì)以及服務的關注，從而引領整個市場的變革。"
全價值鏈的名牌工程
要想在已有的汽車市場格局中占據(jù)一席之地，對于自主品牌來說已不是易事，而要想打造屬于中國乃至世界的汽車名牌那更非兒戲。冰凍三尺非一日之寒，盡管我國花了很短時間走過了其他汽車強國上百年的歷程，但要想真正擠進汽車強國行業(yè)，打造屬于中國人的汽車名牌那絕對是需要付出很多努力和代價的。甚至有汽車行業(yè)評論員稱，十年內(nèi)都不會出現(xiàn)中國的汽車名牌。
不過率先提出"名牌工程"的福田汽車并不在意這些悲觀的言論，更不是隨便打個口號，走走過場，而是做好了充足準備，"真槍實干"。
"我們所講的'名牌工程'并非只是打造名牌產(chǎn)品，而是以打造名牌產(chǎn)品為核心，涵蓋服務、品牌等多個層面全價值鏈的名牌工程。"在福田汽車總經(jīng)理王金玉眼里，"名牌工程"是一個系統(tǒng)工程，它是根據(jù)用戶需求變化制定的戰(zhàn)略性市場策略，也是為實現(xiàn)福田汽車2020戰(zhàn)略目標的重要舉措。
據(jù)王金玉介紹，福田汽車在打造產(chǎn)品名牌的時候，首先堅持自主創(chuàng)新，同時積極推進全球化國際化合作，包括與戴姆勒、康明斯等國際一流汽車企業(yè)建立合資公司，促進福田汽車國際化進程，深化全球研發(fā)體系建設。其次堅信"服務引領未來"的理念，從"全程無憂"到"全程關愛一路無憂"，福田汽車不斷加大服務層面的投入，用實際行動踐行著時刻以"客戶為中心"的核心價值理念。此外，還通過贊助中國國家排球隊、環(huán)京賽、深圳世界大學生運動會以及參與環(huán)塔拉力賽等品牌營銷活動，提升品牌形象和價值。
有業(yè)內(nèi)資深專家指出，在當前自主品牌發(fā)展紛紛遇到瓶頸之時，福田汽車敢于率先提出打造中國汽車名牌的戰(zhàn)略是值得鼓勵的，中國汽車產(chǎn)業(yè)要想進步，要想實現(xiàn)我們的汽車強國夢，就需要更多福田們能夠積極行動起來，用心加快自主創(chuàng)新，積極轉(zhuǎn)型，提升品牌形象和價值。
