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4月20日，2013（第十五屆）上海國(guó)際汽車展覽會(huì)（Auto China 2013，以下簡(jiǎn)稱“2013上海車展”）在上海新國(guó)際博覽中心揭開帷幕。作為國(guó)內(nèi)知名的自主品牌主力廠商，江淮汽車以“誠(chéng)品臻質(zhì)·科技生活”為主題，攜旗下全系乘用車及戰(zhàn)略新品、商用車、多功能商用車、新能源汽車（解剖車）以及動(dòng)力總成和關(guān)鍵零部件總計(jì)40余款產(chǎn)品，強(qiáng)勢(shì)出擊上海車展，分別在室內(nèi)E3館和室外SE105展場(chǎng)精彩呈現(xiàn)，向社會(huì)公眾集中展示江淮汽車科技創(chuàng)新的成就和魅力。
歷經(jīng)過(guò)去一年的風(fēng)雨洗禮，再次來(lái)到上海車展的江淮汽車（以下簡(jiǎn)稱“江汽”，JAC），以一番脫胎換骨的全新風(fēng)貌，向所有人展現(xiàn)了自己的蛻變與成熟。
江汽變了，無(wú)論是新和悅RS，還是瑞風(fēng)S5、M5，40余種參展產(chǎn)品的龐大陣容，全面而又不失特色地宣告：十年不息的奮斗之后，JAC已然告別探索、積累的初級(jí)階段，旗下產(chǎn)品與企業(yè)實(shí)力躍入以品質(zhì)促品牌的2.0時(shí)代；江汽沒(méi)有變，無(wú)論是乘用車五年或二十萬(wàn)公里的超長(zhǎng)車身質(zhì)保、“五星服務(wù)”保障體系的打造，還是進(jìn)軍汽車金融領(lǐng)域，無(wú)不向外界展示了一個(gè)全新的JAC：以品質(zhì)為核心，始終將用戶利益放于第一位的營(yíng)銷理念，在經(jīng)過(guò)挫折歷練之后，沒(méi)有出現(xiàn)絲毫的松動(dòng)，反而愈益自信、堅(jiān)定與鮮明。
江淮汽車，在當(dāng)下這個(gè)中國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)承前啟后的關(guān)鍵階段，在自主品牌面臨抉擇的重大節(jié)點(diǎn)，向全世界獻(xiàn)上了一曲創(chuàng)新與堅(jiān)守交織的徽風(fēng)皖韻。
“造好車”的2.0時(shí)代
江汽之變，產(chǎn)品為先。包括全新二代平臺(tái)產(chǎn)品在內(nèi)的40余種參展精品，不僅是企業(yè)實(shí)力的有力佐證，更表達(dá)出這樣一個(gè)訊息：當(dāng)市場(chǎng)對(duì)自主品牌的生存發(fā)展，提出更高更嚴(yán)的標(biāo)準(zhǔn)之時(shí)，JAC已經(jīng)走在了前面。
與過(guò)去以價(jià)格、銷量為關(guān)鍵詞相比，江汽以品質(zhì)為核心的2.0時(shí)代，以塑造品牌為最大追求。品牌的涵義，實(shí)質(zhì)是一種能夠即時(shí)聯(lián)想到的良好體驗(yàn)。江汽為自己的2.0時(shí)代提出“誠(chéng)品臻質(zhì)，科技生活”這樣切中肯綮的主題，顯然是對(duì)這一概念的精準(zhǔn)把握。
“誠(chéng)品臻質(zhì)，科技生活”寓指江淮汽車堅(jiān)持打造“品質(zhì)的JAC”，堅(jiān)持推動(dòng)科技創(chuàng)新與技術(shù)進(jìn)步，樹立“品質(zhì)卓越 值得信賴 持續(xù)創(chuàng)新 物超所值”的品牌形象，凸顯企業(yè)依托科技進(jìn)步，打造自主創(chuàng)新體系，增強(qiáng)自身內(nèi)生動(dòng)力，率先實(shí)現(xiàn)由中國(guó)制造向中國(guó)品牌跨越的發(fā)展思路。而“誠(chéng)品臻質(zhì)？科技生活”的目的，是用科技向用戶提供一種更美好的生活體驗(yàn)。
江汽的2.0時(shí)代，有著清晰準(zhǔn)確的發(fā)展思路。以客戶為導(dǎo)向的 “瑞風(fēng)+和悅”雙品牌運(yùn)營(yíng)戰(zhàn)略的確立，猶如鋪下了兩條堅(jiān)固鐵軌，采用全新自主動(dòng)力技術(shù)平臺(tái)的全新車型自此陸續(xù)駛上軌道，以強(qiáng)大的產(chǎn)品矩陣滿足不同客戶群體的全方位用車需求。本次車展，雙品牌戰(zhàn)略的雛形已初現(xiàn)。
在乘用車方面，江淮乘用車第二代車型新和悅RS的上市，可謂抓住了日漸明晰的市場(chǎng)大趨向。基于已有客戶的真實(shí)反饋而開發(fā)、定位于“三車合一，全能商務(wù)”的新和悅RS，兼具轎車的低能耗、MPV的大空間、SUV的全路況三大核心賣點(diǎn)，滿足了用戶的差異化需求。
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同樣從客戶需求出發(fā)而誕生的產(chǎn)品，還有新上市的瑞風(fēng)S5。面對(duì)SUV這一目前增長(zhǎng)迅猛的細(xì)分市場(chǎng)，瑞風(fēng)S5符合消費(fèi)者審美的外觀設(shè)計(jì)，以及匯集諸多前沿科技，再加上超低震撼價(jià)，直擊用戶消費(fèi)的興奮點(diǎn)。在3月19日上市后半月之內(nèi)，瑞風(fēng)S5銷量已經(jīng)達(dá)到4263臺(tái)。本次車展現(xiàn)場(chǎng)展出了S5的解剖車，讓用戶直面最真實(shí)的S5，這也顯示江淮汽車對(duì)S5的充分自信。
在江汽具備優(yōu)勢(shì)的商務(wù)車領(lǐng)域，全新2013款瑞風(fēng)M5也做到了“為人民服務(wù)”。在內(nèi)飾方面進(jìn)行了重要改進(jìn)，增添了許多人性化的配備。不僅強(qiáng)化了商務(wù)感，也更加注重用戶對(duì)品質(zhì)升級(jí)的需求。新款瑞風(fēng)M5的主要配置已經(jīng)完全不輸于甚至優(yōu)于合資品牌，它將進(jìn)一步強(qiáng)化瑞風(fēng)品牌在自主MPV市場(chǎng)中的標(biāo)桿地位。
在商用車方面，新帥鈴海外版全球上市在車展首日發(fā)布。新帥鈴應(yīng)用新駕駛室、新發(fā)動(dòng)機(jī)、新底盤，不僅安全舒適，在動(dòng)力和節(jié)油方面也更加優(yōu)異。作為中國(guó)輕卡出口第一品牌，江淮汽車此次攜6款重點(diǎn)車型——新帥鈴寬體車、窄體車，新帥鈴寬體車、窄體車右舵海外版，新帥鈴中卡，江淮鈴年度車型助陣上海車展，而江淮格爾發(fā)重卡搭載納威司達(dá)發(fā)動(dòng)機(jī)的載貨車與LNG新能源重卡的強(qiáng)勢(shì)亮相。更為值得一提的是，在本屆上海車展上，江淮格爾發(fā)重卡與一臺(tái)納威司達(dá)牽引車、一臺(tái)納威司達(dá)工程車協(xié)同亮相。
新世代產(chǎn)品的青出于藍(lán)，來(lái)源于關(guān)鍵模塊的優(yōu)化進(jìn)步。長(zhǎng)久以來(lái)，動(dòng)力技術(shù)一直是自主品牌與外來(lái)對(duì)手較量時(shí)的短板之一。如今，自主研發(fā)的1.5L TGDI高性能汽油發(fā)動(dòng)機(jī)匹配雙離合器自動(dòng)變速器（DCT）的白金組合以及多款“Greenjet（銳捷特）”發(fā)動(dòng)機(jī) “精芯”，讓每一輛江淮汽車有了強(qiáng)健、節(jié)能、環(huán)保的國(guó)產(chǎn)心臟。其意義不僅凸顯了江淮汽車在核心零部件領(lǐng)域的研發(fā)實(shí)力，也為企業(yè)未來(lái)向更高目標(biāo)的攀登提供了根本保障，更為自主品牌陣營(yíng)整體形象與實(shí)力的提升，做出了貢獻(xiàn)。
值得一提的，還有已經(jīng)成為江淮汽車新標(biāo)注的新能源汽車。本次車展，人們能夠在現(xiàn)場(chǎng)觀摩在合肥、成都兩地大規(guī)模商品化運(yùn)營(yíng)的江淮同悅愛意為第三代純電動(dòng)車與愛意為增程式電動(dòng)車，以及作為江淮新能源商用車領(lǐng)域的開山之作首款純電動(dòng)卡車等新能源汽車領(lǐng)域的最新成果。在這次車展上，2000臺(tái)江淮同悅愛意為第三代電動(dòng)汽車將邁出國(guó)門，進(jìn)入美國(guó)市場(chǎng)。新能源汽車是汽車行業(yè)與社會(huì)交通的未來(lái)，江淮汽車愿意用自己的努力，為其打開產(chǎn)業(yè)化的大門。
本次車展，多款全新車型，無(wú)論從造型、內(nèi)飾、底盤、動(dòng)力等配置方面，都與稍顯稚嫩的一代產(chǎn)品有著天壤之別，某些方面已經(jīng)達(dá)到甚至超越了同級(jí)別合資產(chǎn)品。為保證用戶的安全與健康，江汽通過(guò)多種先進(jìn)技術(shù)保障車輛的性能安全，產(chǎn)品均達(dá)到CN-CAP的碰撞安全標(biāo)準(zhǔn)。對(duì)于日漸受到關(guān)注的車內(nèi)環(huán)境問(wèn)題，江汽早已將VOC、氣味性作為江淮汽車重要的整車環(huán)保性能指標(biāo)，建立車內(nèi)空氣質(zhì)量控制標(biāo)準(zhǔn)體系，從整車、零部件、材料三層次管控，將空氣污染的風(fēng)險(xiǎn)層層化解，堅(jiān)決保證內(nèi)飾材料的環(huán)保無(wú)害，車內(nèi)空氣質(zhì)量達(dá)標(biāo)。
可以說(shuō)，“學(xué)造車”的歲月漸行漸遠(yuǎn)，江淮汽車正頭腦清晰、滿懷信心地在行駛在“造好車”的品牌之路上。
永不改變的守候
如果說(shuō)江淮汽車的變，多著墨于產(chǎn)品的品質(zhì)、技術(shù)。那么，本次車展所傳達(dá)出的“不變”則體現(xiàn)在，以品質(zhì)為核心的江汽文化，得到延承與深化。
首先，“品質(zhì)的JAC”沒(méi)有變。從每一輛參展的產(chǎn)品身上，人們都能夠直觀感受到江淮汽車對(duì)品質(zhì)無(wú)止境的追求。這不僅是江淮汽車的造車準(zhǔn)則，也已經(jīng)成為JAC人的行為準(zhǔn)則。
“江淮汽車這么多年來(lái)的發(fā)展，最大的體會(huì)就是：始終立足于質(zhì)量這個(gè)根基，保持良好心態(tài)，穩(wěn)扎穩(wěn)打，讓每一步都走得很實(shí)。”江汽集團(tuán)公司董事長(zhǎng)安進(jìn)說(shuō)。
“品質(zhì)的JAC”背后，更蘊(yùn)藏著江汽對(duì)“以人文本”的思考。半個(gè)世紀(jì)以來(lái)，無(wú)論時(shí)代如何變遷，服務(wù)的人群如何不同，江淮汽車始終清楚地認(rèn)識(shí)到：汽車的意義，在于賦予人行動(dòng)的自由。它幫助人們掙脫物理空間的束縛，延伸考量世界的尺度，讓智慧在自由的行動(dòng)中，激蕩創(chuàng)造出文明的火花，促進(jìn)社會(huì)與人本身的進(jìn)步。而消費(fèi)者于林林總總的品牌中做出購(gòu)買的決定，其最核心的訴求就在于，誰(shuí)能夠最好地保證我自由的權(quán)利。
這恰恰是江淮汽車從未改變過(guò)的追求：以高品質(zhì)的產(chǎn)品與服務(wù)，守候每一位消費(fèi)者“自由的權(quán)利”。無(wú)論是乘用車、商用車、客車或者零部件與汽車服務(wù)，烙有“JAC”印記的江汽產(chǎn)品，都致力于保證消費(fèi)者工作、生活的每一個(gè)步驟環(huán)環(huán)相扣，不斷體驗(yàn)幸福，走向成功。
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當(dāng)然，在發(fā)展的過(guò)程中，難免存在不足與失誤，但江汽絕不以此作為隱瞞與逃避的借口，而是拿出承擔(dān)責(zé)任的勇氣與行動(dòng)。本次車展，秉持“承諾傳遞信心”，江淮乘用車向媒體與公眾正式發(fā)布了全系轎車“5年/20萬(wàn)公里的車身質(zhì)保承諾”，同時(shí)為用戶量身定制了“五星服務(wù)”保障體系。在汽車行業(yè)普遍產(chǎn)品保修期不超過(guò)3年/10萬(wàn)公里的情況下，江汽此舉可謂是在眾多汽車廠商中先拔頭籌，用厚實(shí)的承諾落地，再次向消費(fèi)者和市場(chǎng)傳遞溫暖與信心。
這種重塑形象的努力絕非一時(shí)權(quán)宜，因?yàn)?ldquo;技術(shù)的JAC”給了江汽充分的底氣與能力。
作為高新技術(shù)企業(yè)和國(guó)家創(chuàng)新型試點(diǎn)企業(yè)，江淮汽車多年來(lái)致力于學(xué)習(xí)創(chuàng)新和系統(tǒng)創(chuàng)新，將創(chuàng)新看做驅(qū)動(dòng)企業(yè)發(fā)展的根本動(dòng)力。在“以我為主、兼收并蓄、自成一體、實(shí)現(xiàn)超越”的理念下，江淮汽車不斷調(diào)整、有效整合國(guó)內(nèi)國(guó)際的汽車研發(fā)資源和制造資源，在海外建立研發(fā)中心，形成了以本部國(guó)家級(jí)技術(shù)中心為核心的五層次的自主研發(fā)創(chuàng)新體系，技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)和研發(fā)流程不斷完善，持續(xù)開發(fā)出具有品質(zhì)優(yōu)勢(shì)和自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的高性價(jià)比產(chǎn)品，試驗(yàn)驗(yàn)證設(shè)備具備國(guó)際水平。僅“十一五”期間，公司就投入科技活動(dòng)經(jīng)費(fèi)36.4億元，占營(yíng)業(yè)收入比重4.06%，完成企業(yè)全部科技項(xiàng)目數(shù)1300余項(xiàng)。
對(duì)品質(zhì)的追求，對(duì)消費(fèi)者的尊重，亦源于國(guó)企的職責(zé)。
作為共和國(guó)長(zhǎng)子的國(guó)企，江汽從未忘記產(chǎn)業(yè)報(bào)國(guó)的責(zé)任，始終把振興民族汽車工業(yè)當(dāng)做最崇高的使命之一。十多年來(lái)，在國(guó)家和政府的關(guān)懷引導(dǎo)下，江淮汽車從一家以制造商用車為主的傳統(tǒng)、地方國(guó)有企業(yè)，逐步形成集商用車、乘用車、客車、零部件和汽車服務(wù)五大業(yè)務(wù)板塊的大型國(guó)際化企業(yè)。產(chǎn)品年銷量從2002年的7.6萬(wàn)輛到2012年的近50萬(wàn)輛，銷售收入從42.3億元到2012年的348.5億元，分別增長(zhǎng)了547%和724%，集團(tuán)整體實(shí)力現(xiàn)位列中國(guó)企業(yè)500強(qiáng)第146位。2012年，江淮汽車上交稅收20個(gè)億，創(chuàng)造利潤(rùn)9個(gè)億，應(yīng)收賬款和存貨均處于行業(yè)的最好水平。
最值得一提地是，為保證國(guó)家能源安全，響應(yīng)國(guó)家節(jié)能減排、環(huán)保治污的號(hào)召，江淮汽車投入近1.6億元實(shí)施新能源汽車的開發(fā)規(guī)劃。以“純電驅(qū)動(dòng)”為主攻方向，構(gòu)建純電動(dòng)車和增程式電動(dòng)車兩個(gè)平臺(tái)，從傳統(tǒng)車改裝到基于完全電動(dòng)化平臺(tái)產(chǎn)品梯度換代開發(fā)。2012年，江淮汽車分別以2485輛轎車和612輛客車的商品化投放，創(chuàng)造了新能源汽車兩個(gè)全國(guó)第一。
駛向世界的“中國(guó)夢(mèng)”
今天的江汽，既是中國(guó)的JAC，更是“世界的JAC”。
目前，江淮汽車已出口到亞洲、非洲、南美以及歐洲等100多個(gè)國(guó)家和地區(qū)，在全球擁有14家海外KD工廠及合資公司。一輛輛代表“中國(guó)制造”尊嚴(yán)與形象的江汽產(chǎn)品，正承載著富國(guó)強(qiáng)民的中國(guó)夢(mèng)想，駛向世界。
“我的‘中國(guó)夢(mèng)’就是中國(guó)的汽車夢(mèng)。我衷心希望中國(guó)的汽車能夠成為世界的汽車，中國(guó)的汽車品牌能夠成為世界的汽車品牌。”安進(jìn)說(shuō)。而江淮汽車也必將為此，前行不輟。
“十二五”期間，江淮汽車將始終堅(jiān)持“整合全球資源造世界車”的理念，堅(jiān)持“五個(gè)有”，即有效益、有技術(shù)、有品質(zhì)、有特色、有規(guī)模。堅(jiān)持推進(jìn)戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型不動(dòng)搖，堅(jiān)持結(jié)構(gòu)調(diào)整不動(dòng)搖，堅(jiān)持走質(zhì)量效益型道路不動(dòng)搖，堅(jiān)持品質(zhì)優(yōu)于規(guī)模的發(fā)展路徑，構(gòu)筑起在“十二五”期間的比較優(yōu)勢(shì)和后發(fā)優(yōu)勢(shì)。鞏固發(fā)展核心業(yè)務(wù)，力爭(zhēng)輕型卡車全球前三甲的市場(chǎng)地位；穩(wěn)健發(fā)展戰(zhàn)略業(yè)務(wù)，力爭(zhēng)乘用車在自主品牌陣營(yíng)中名列前茅；主動(dòng)布局新能源汽車，力爭(zhēng)進(jìn)入自主品牌新能源汽車第一陣營(yíng)。大力推進(jìn)國(guó)際化，打造品質(zhì)的JAC，在汽車行業(yè)率先實(shí)現(xiàn)由中國(guó)制造向中國(guó)品牌的跨越，將JAC打造成中國(guó)的世界級(jí)一線品牌。
“江淮汽車發(fā)展到今天，離成為具有國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)力的汽車企業(yè)的夢(mèng)想，只有關(guān)鍵幾步。只要始終把‘品質(zhì)’放在首位，堅(jiān)持打造高品質(zhì)自主品牌形象，這條道路就一定會(huì)走通。”安進(jìn)說(shuō)。
