4月20日，東風商用車公司以“創(chuàng)新·價值”為參展主題，攜全系新車型亮相第十五屆上海國際汽車工業(yè)展覽會。全新一代自主研發(fā)的天龍旗艦高效長途運輸車首次發(fā)布，吸引觀眾聚焦東風商用車展臺。
在新品發(fā)布會上，東風商用車公司共發(fā)布兩款新品。第一款新品天龍旗艦，是面向國內(nèi)及國際市場，研發(fā)的新一代高效長途運輸車，針對長距離運輸、準時快運、高出勤率的市場需求，搭載了全新的動力總成、全新開發(fā)的駕駛室、全新的智能系統(tǒng)，充分為客戶提供高效的物流解決方案。
在發(fā)布會上，另一款新品東風天龍準重型中長途運輸車，是在現(xiàn)有平臺上拓展開發(fā)的新車型。這款車以低油耗、低自重和可靠安全適應性強的特性，為用戶提供針對性更強、綜合經(jīng)濟效益更好的運輸車輛解決方案。
東風商用車公司在室內(nèi)N2展館，還展出四款技術升級新品，都是在成熟的車型平臺上實現(xiàn)了技術升級。全系展車靚麗的外型、領先的技術，進一步詮釋了東風商用車的持續(xù)創(chuàng)新。
揭幕后合影
東風商用車公司總經(jīng)理黃剛說：“我們始終致力于通過持續(xù)的技術創(chuàng)新，提供令用戶滿意的專業(yè)車輛和服務方案，促進公路運輸業(yè)效率的不斷提升，使東風品牌成為備受信賴的全球品牌。” 40多年來，東風商用車技術創(chuàng)新的腳步從未停止，而每一次技術創(chuàng)新，都成就了一個時代的卡車商品。
歷史上，東風2.5噸卡車EQ240研發(fā)定型，在70年代被譽為國家建設的“功臣車”。 70年代末，東風5噸載貨車EQ140上市，研發(fā)初期就與國際知名品牌卡車進行分析對比，到80年代，兩度技術升級，占據(jù)當時國內(nèi)公路運輸三分之二的市場。80年代末，東風卡車8噸平頭柴油車EQ153上市，填補了中國汽車“缺重”的空白。90年代期間，“開著八平柴，財源滾滾來”在客戶間廣為流傳。
進入二十一世紀，在國際合作背景下發(fā)展的10年里，東風商用車首款真正意義上的全新一代重卡產(chǎn)品“東風天龍”上市，動力范圍涵蓋了260馬力至420馬力。2008年，東風全新一代的中卡平臺東風天錦面世。截至目前，兩大戰(zhàn)略性商品平臺累計分別銷售39萬臺和15萬臺。東風商用車公司完成了從中卡到重卡的戰(zhàn)略轉型，并連續(xù)9年保持國內(nèi)中重卡市場第一。
在展臺上，一臺珠光鉬紅的東風天龍客戶回贈車，是浙江巨化2006年天龍上市時購買，經(jīng)過6年157萬公里運營，商品價值深受用戶的肯定。
今天，新一代東風天龍旗艦，把握重卡發(fā)展趨勢，以嚴格的歐洲標準全新研制，瞄準高效長途運輸市場，將成為新的市場標桿。
