離上海車展開幕還有不到一周的時(shí)間了，相信很多網(wǎng)友也已經(jīng)在從各種渠道了解到今年車展上的一些重磅車型。光從今年車展商用車部分的規(guī)模來(lái)講，參展品牌并沒有2011年車展那樣群星云集，最主要的原因應(yīng)該是受市場(chǎng)影響所致，部分大牌的缺席讓今年的車展少了一些遺憾。不過，既然都要開幕了，就沒必要在這里潑冷水了，來(lái)看看有哪些值得一看的車吧。
國(guó)產(chǎn)品牌：
東風(fēng)D760
這無(wú)疑是今年車展最值得讓人期待的車型，在正式發(fā)布之前重型車網(wǎng)也有不少的文章去不斷的揭秘它的各種細(xì)節(jié)，但那僅僅是小編的猜測(cè)而已。真正的驚喜還是要到現(xiàn)場(chǎng)去發(fā)現(xiàn)。雖然近段時(shí)間無(wú)偽諜照已經(jīng)公布在互聯(lián)網(wǎng)上，從外觀來(lái)看似乎并沒有想象中震撼，但作為東風(fēng)的下一代主打車型，D760的真正實(shí)力應(yīng)該不止像外觀那樣缺乏亮點(diǎn)。至于它會(huì)如何引領(lǐng)國(guó)產(chǎn)重卡，車展上見了實(shí)車再說也不遲。
重汽SITRAK
作為重汽今天最看重的一個(gè)品牌，SITRAK在上海車展上應(yīng)該會(huì)被重頭戲展出。SITRAK引進(jìn)德國(guó)MAN TGA技術(shù)，它號(hào)稱國(guó)產(chǎn)高端重卡，配備MAN D20系列發(fā)動(dòng)機(jī)和ZF技術(shù)變速箱，但它真的有能力在市場(chǎng)有限的高端重卡市場(chǎng)拿下一杯羹嗎？市場(chǎng)說了算。
進(jìn)口品牌：
依維柯
去年成立的依維柯中國(guó)銷售公司將在今年正式發(fā)力，而上海車展就是他們最好的舞臺(tái)。這次車展，依維柯將帶來(lái)旗下所有重量級(jí)車型，包括去年獲得2013國(guó)際年度卡車的Stralis HI-way，在工程用車市場(chǎng)力挽狂瀾的Trakker和著名的中卡底盤Eurocargo。在去年的廣州車展上，或許有朋友已經(jīng)與這3款車有了一次親密的接觸，但在上海車展上，依維柯帶來(lái)的是正式在國(guó)內(nèi)銷售的車型，至于與去年的歐6展車有哪些不一樣，去現(xiàn)場(chǎng)發(fā)掘吧。
MAN
德國(guó)MAN今年主打TGS車系，帶來(lái)的3款展車分別是TGS的公路牽引車、TGS 8x8底盤越野房車與國(guó)內(nèi)首發(fā)的TGS 40.540大件牽引車。這里面對(duì)于MAN最重要的車型無(wú)疑是這款首發(fā)的大件牽引車了，它在去年IAA漢諾威車展上首發(fā)，其目標(biāo)市場(chǎng)很明確的就是針對(duì)國(guó)內(nèi)的大件運(yùn)輸市場(chǎng)。
