據(jù)歐洲汽車制造協(xié)會（ACEA）數(shù)據(jù)顯示，延續(xù)2012年下降的態(tài)勢，2013年1月和2月的歐洲商用車市場繼續(xù)下滑。
下跌成市場主調(diào)
今年1月，歐盟地區(qū)新商用車注冊登記量為126110輛，新注冊登記的商用車數(shù)據(jù)相比去年同期降幅達10.6%。除了英國市場實現(xiàn)5.4%的增長以外，下降幾乎遍布該地區(qū)其他所有的主要市場。其中，法國降幅為9.8%，德國降幅5.5%，西班牙降幅15.5%，意大利降幅高達23.6%。
下滑是歐洲商用車市場的主旋律
下降的情況一直持續(xù)到2月?？傆嬘?09331輛新車在2月登記注冊，跌幅為13.3%縱覽各主要市場，法國下跌12.3%，德國下跌14.4%，西班牙下跌19.5%，意大利下跌31.3%，幾乎所有的主要市場都面臨著衰退。同樣是在英國，通過各方積極的努力，使得該市場出現(xiàn)了整個歐盟市場惟一的好轉(zhuǎn)——上漲4.2%。今年前兩個月，除了英國市場增長4.9%以外，法國、德國、西班牙和意大利分別下滑11.1%、15%、17.6%和27.3%，從而導(dǎo)致了整體市場下降11.9%，最終只有235459輛新車登記注冊。
輕、中、重型卡車市場全面下滑
今年1月，歐盟共新注冊了103129輛3.5噸及以下輕型商用車（通常以廂式車、面包車為主），同比降幅達到9.7%。英國市場僅實現(xiàn)了11.9%的增長，而法國、德國、西班牙和意大利分別下滑9.3%、13.9%、18.2%和25.7%。其中，法國注冊登記的車輛為29505輛，其次是英國16049輛，德國14260輛。
到了2月，這一市場依然是下滑的趨勢。輕型商用車的新注冊登記量下降13.3%，達到89964輛。其中，法國市場下降12%，德國市場下降16.4%，西班牙市場下降18.3%，意大利市場下降31.9%，英國市場不僅是惟一沒有出現(xiàn)負增長的市場，還上漲了11.8%。
1~2月，共有193085輛輕型商用車在歐盟注冊登記，與去年同期相比跌幅達到11.4%。法國市場跌幅為10.7%，德國跌幅15.1%，西班牙和意大利跌幅分別為18.3%和28.7%。同樣是惟一逆勢增長的市場，與去年一二月相比，英國市場上漲了11.9%。
中重型商用車（不包含客車）市場依舊表現(xiàn)欠佳。1月份出現(xiàn)負增長17.2%，只有20306輛中重型商用車在歐盟注冊登記。各主要市場均呈現(xiàn)出了兩位數(shù)的下滑，西班牙市場下滑10.1%，意大利下滑14.2%，法國下滑15.1%，德國下滑19.5%，英國下滑21.2%。2月份的同比跌幅也達到了13.3%，注冊登記車輛降至17620輛，反映出了大多數(shù)市場普遍的經(jīng)濟衰退形勢。2月，德國市場的注冊登記量下跌9.8%，英國市場下跌15.6%，法國市場下跌17.7%，意大利市場下跌26.1%，西班牙的市場也下跌了27%。
相比去年同期，今年一二月重型商用車（通常指重型卡車，不包括客車）的注冊登記量減少了15.4%，只有37950輛。一二月，雖然德國市場下跌了15%，但其10435輛的注冊登記量依然使其成為最大的市場；法國以16.3%的市場下跌和6738輛的注冊登記量位居第二；英國、意大利和西班牙分別以4754輛、2136輛和1811輛的注冊登記量位居其后。
重型商用車市場1月和2月的新注冊量分別下降了18.4%和12.4%，各自注冊登記車輛15510輛和13320輛，客戶對車輛的需求急劇下降。各主要市場也都出現(xiàn)了萎縮。1月，意大利市場萎縮9.3%，西班牙市場萎縮11.1%，法國市場萎縮15.4%，英國和德國市場下滑總共達到了22%。到了2月，德國下降8.9%，英國下降11%，法國、意大利和西班牙市場下跌甚至分別達到了18.4%、23.8%和25.3%。
在2013年的頭兩個月里，重型商用車各主要市場的表現(xiàn)都非常相似：德國市場下降16%，意大利市場下跌16.2%，法國市場下跌16.8%，西班牙和英國市場各下跌17.5%?？傮w來說，歐盟今年28851輛重型商用車的注冊登記量比去年同期降低15.7%。[!--empirenews.page--]
客車市場有翻身之勢
根據(jù)數(shù)據(jù)能夠看出，相比起其他車型，客車市場表現(xiàn)稍好。
今年1月，歐盟地區(qū)3.5噸及以上客車（包括各種類型客車）新注冊登記量為2675，環(huán)比增長9.8%。具體到各細分市場，2013年1月，英國和德國的客車市場需求量同比降幅達到了1.3%和15.3%，而在法國卻實現(xiàn)了3.7%的上漲。除此之外，意大利、西班牙也分別實現(xiàn)了22.2%和 51.1%的增幅。
相比去年同期，2月注冊登記的客車下跌了11.2%。其中，德國市場出現(xiàn)了不漲不跌的情況，法國市場增長了31.4%。除此之外，意大利市場下滑24.2%，英國市場下滑24.6%，西班牙市場下滑25.8%，都面臨著兩位數(shù)的下滑。
觀察2013年前兩個月數(shù)據(jù)，由于各方的努力，歐洲客車市場終于實現(xiàn)了0.5%的輕微上揚，共有4424輛新車注冊登記。其中，從德國9.8%的市場下滑和意大利3.3%的市場下滑中，也能看出它們的市場需求萎縮，只有西班牙和法國分別實現(xiàn)了14%和15.1%的增長。
