朱砂紅與白色相間的辦公樓，藍色圍邊的專用車生產(chǎn)廠、總裝廠、車身廠，綠色的草坪，穿著天藍色制服的員工以及用柵欄圍起的物流區(qū)里停放著的百余臺嶄新的橘黃色德龍F3000自卸車……3月26日，記者站在陜汽新疆汽車有限公司（簡稱“陜汽新疆公司”）廠區(qū)內(nèi)，映入眼簾的是各種炫目的色彩，既醒目又充滿生機。僅僅一年時間，企業(yè)就完成了從建廠到試生產(chǎn)再到產(chǎn)品下線的全過程。
作為自治區(qū)重點項目之一，陜汽新疆公司于去年年底獲得了工信部車輛生產(chǎn)企業(yè)及產(chǎn)品公告，成為新疆第8家擁有汽車生產(chǎn)資質(zhì)的企業(yè)。今年2月19日公司就已復工，除了加大生產(chǎn)，今年還將引進配套企業(yè)，與本土企業(yè)對接以及加快自我生產(chǎn)能力建設(shè)。
每年的3月至5月，是重卡的銷售“黃金期”。而今年的3月，對于生產(chǎn)已步入正軌的陜汽新疆公司來說更是搶抓機遇、大干快上的“翻身年”。
從正月初九就沒出過廠區(qū)的總裝廠廠長田智華一直很忙碌。“訂單一個接一個，想閑也閑不下來呀！”田智華笑著對記者說。
“按照設(shè)計要求，平均13.7分鐘組裝一輛車，一天得完成35—40輛整車安裝。但目前還達不到這樣的生產(chǎn)能力，日均生產(chǎn)整車也就在25輛左右。”田智華介紹。
此外，6000平方米的裝焊車間、6000平方米的涂裝車間以及產(chǎn)品檢測線均已投入使用。至此，生產(chǎn)重卡的四大工藝（焊接、涂裝、總裝、檢測）全部可在廠區(qū)完成。遠處，用于生產(chǎn)車廂以及水泥攪拌滾筒的專用車廠已開始試生產(chǎn)，4月中旬將正式投入使用。
陜汽新疆公司生產(chǎn)制造部部長殷沖告訴記者，截至3月26日，公司已接到訂單1000輛，其中60%是出口。他說：“按照去年總產(chǎn)量1570輛計算，今年前三個月未滿就完成去年近七成的產(chǎn)量。”
“今年總公司給我們下達的重卡生產(chǎn)任務(wù)是5362輛，我們力爭達到8000輛。”分管配套企業(yè)的公司生產(chǎn)制造部副部長王建平緊接著說。對于能否實現(xiàn)預期目標，王建平表示：“很有信心。”
據(jù)了解，陜汽集團5萬輛重卡新疆基地項目總投資17.3億元，分兩期建設(shè)，到2015年建成，屆時可生產(chǎn)5萬輛各類載重車和1萬輛專用車。項目全部投產(chǎn)后每年的生產(chǎn)總值將達到150億元，為地方貢獻稅收10多億元。日前，陜汽新疆汽車有限公司總裝車間工作人員在對未完成的汽車車身進行檢查。
