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中重卡市場三月份仍不見回暖

商用車之家訊: 中重卡春天來了嗎? 春江水暖鴨先知。經(jīng)銷商作為市場這條大江中的鴨子,對于現(xiàn)在的中重卡市場的反應(yīng)則是“春天還沒到,江水還沒暖?!? 近期,方得網(wǎng)記者通過對一些中重卡經(jīng)銷商的采訪發(fā)現(xiàn),受春節(jié)影響,2月份中重卡銷量大降,而進入傳統(tǒng)旺季的3月,重卡市場依然春意全無。

 中重卡春天來了嗎?

 

春江水暖鴨先知。經(jīng)銷商作為市場這條大江中的鴨子,對于現(xiàn)在的中重卡市場的反應(yīng)則是“春天還沒到,江水還沒暖。”

 

近期,方得網(wǎng)記者通過對一些中重卡經(jīng)銷商的采訪發(fā)現(xiàn),受春節(jié)影響,2月份中重卡銷量大降,而進入傳統(tǒng)旺季的3月,重卡市場依然春意全無。

 

就在3個月前的各中重卡企業(yè)商務(wù)大會上,各廠家和專家紛紛看好今年市場行情,認(rèn)為今年中重卡市場一定會增長,并普遍預(yù)測其增長的幅度將達(dá)到10%或更高。然而, 3月中重市場依然冷清的事實,無疑給年初的諸多“美好預(yù)言”狠狠一擊。

 

三月市場仍嚴(yán)寒 個別地區(qū)不如去年

 

“目前市場不行,今年3月的中重卡銷量估計比去年同期還減少30%。” 重汽一級經(jīng)銷商南京巖鑫豪運重卡銷售中心經(jīng)理田榮舉沮喪地說道。同在江蘇區(qū)域,主營福田歐曼的江蘇徐州蘇彭汽車(實業(yè))有限公司徐經(jīng)理同樣表示,目前市場依然沒有起色。

 

專營東風(fēng)商用車的安徽宣城天翊汽車銷售服務(wù)有限公司總經(jīng)理羅濤則抱怨道,“比去年這個時候差多了,訂單數(shù)量大約減少50%。去年那時候說市場不好,是與2010年、2011年同期比較的結(jié)果,但想不到今年這會比去年同期的銷量還要差。”他還告訴記者,目前市場的重卡行情比中卡的還明顯差得多。

 

同樣作為東風(fēng)商用車一級經(jīng)銷商的安徽滁州東祥汽車貿(mào)易有限公司,在今年3月也遭遇到更嚴(yán)寒的市場行情。該公司業(yè)務(wù)代表劉洋洋告訴方得網(wǎng)記者:“今年3月份的中重卡市場行情比去年同期差多了。去年3月份還賣出20輛重卡,今年3月的重卡訂單還不足10輛”。

 

龐大汽貿(mào)集團北京大區(qū)(京津冀區(qū)域)負(fù)責(zé)人張經(jīng)理告訴記者,目前市場還看不到回暖跡象。“比如河北區(qū)域的訂單雖有所增加,但快到月底了,來提車的用戶不見多。”

 

“3月中重卡市場情況仍然不好。”解放一級經(jīng)銷商山東青島萬鑫汽車銷售公司經(jīng)理劉勇同樣開始擔(dān)憂,“訂單情況與去年同期差不多,但快到月底了,提車的用戶卻很少。”

 

在對近20家的經(jīng)銷商調(diào)查中,方得網(wǎng)記者發(fā)現(xiàn),山東、西安、山西、上海等地域的經(jīng)銷商,進入3月后,雖然仍看不到中重卡市場回暖勢頭,但其3月的訂單情況與去年同期相差不多;然而,安徽、江蘇蘇北、河北等地的經(jīng)銷商則紛紛表示,今年3月份的中重卡市場還不如去年,其訂單數(shù)量比去年同期減少30%以上,只怕銷量情況會更差。

運費低 基建差 國四懸而未決 多種原因?qū)е率袌隼淝?/strong>

 

年初時,各大主機家均判斷今年市場將會回暖。到底是什么原因,導(dǎo)致今年中重卡市場進入3月仍不見回暖呢?

 

“運費過低,市場怎么回暖?”龐大張經(jīng)理提起運費就“來氣”,“我的一位客戶,用50萬元的牽引車?yán)洠ビ秃?、過路費等雜費,4天下來才賺350元。這是一個實實在在的例子,你說車不賺錢了,誰還來買車。”

 

張經(jīng)理坦言,今年的中重卡市場恐怕都好不了。“現(xiàn)在的情況是,煤礦和基建開工都少,工程車的活就少,公路運輸也不好跑,中重卡市場自然好不了。另外,河北市場也較為飽和,未來市場會更加不好。”

 

“前不久,不是油價又漲了嗎?買車的用戶也會考慮到,油價上漲后買車更不好賺錢的。”安徽劉洋洋同樣認(rèn)為,今年中重卡市場仍不見起色的原因是,“市場飽和,活少,運費不高,用戶買車不賺錢。”他告訴記者,特別是當(dāng)?shù)厥袌鰻恳囋缒赇N售過多,目前飽和情況非常嚴(yán)重,現(xiàn)在基本上已經(jīng)賣不動一輛牽引車。

 

在西安、江蘇的幾名經(jīng)銷商則認(rèn)為,新一屆政府換屆剛完成,地方還沒有大的基建項目開工,還不能夠拉動中重卡市場的增長。“這還要看今年5、6月情況,若一直沒有大的基建項目開工,恐怕今年市場會比去年更差。”如此一來,往年較好的自卸車銷量難以增長。

 

另有幾家經(jīng)銷商分析認(rèn)為,今年將實施的國Ⅳ排放新規(guī)一直懸而未決,對目前市場造成了較大影響。“很多用戶擔(dān)憂買完國Ⅲ車后,國Ⅳ新規(guī)一旦如期實施,新購車輛不能上路。但現(xiàn)在購買國Ⅳ車的話,成本要多出幾萬元,用戶也不愿意多花錢。”

 

此外,他們普遍認(rèn)為,一旦實施國Ⅳ新規(guī),對于今年中重卡市場更不利。“國Ⅳ車成本要增加幾萬元,其使用的油品估計也將漲價。車越來越貴,運費若不漲,車沒法賺錢,買的人只會越來越少。”

 

3月即將結(jié)束,新一屆政府也已開始運作。進入4月,重卡市場是否會迎來轉(zhuǎn)機呢?敬請關(guān)注方得網(wǎng)的進一步報道。

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