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建最大冷庫群 重慶冷鏈物流進入戰(zhàn)國時代

商用車之家訊:1958年,在蘇聯(lián)援建中國的156個項目中,重慶肉聯(lián)廠是著名的民生項目,作為西部地區(qū)最大的肉制品屠宰加工廠,在計劃經(jīng)濟時代,重慶肉聯(lián)廠長期承擔著整個川東地區(qū)的生豬屠宰、肉制品加工及市場供應任務。

    1958年,在蘇聯(lián)援建中國的156個項目中,重慶肉聯(lián)廠是著名的民生項目,作為西部地區(qū)最大的肉制品屠宰加工廠,在計劃經(jīng)濟時代,重慶肉聯(lián)廠長期承擔著整個川東地區(qū)的生豬屠宰、肉制品加工及市場供應任務。

    進入市場經(jīng)濟后,隨著生豬屠宰的放開,肉聯(lián)廠的經(jīng)濟效益開始不斷下滑,到1997年,重慶啤酒收購了已經(jīng)步履維艱的重慶肉聯(lián)廠,并將其更名為重慶大正肉類食品有限公司。

    2007年8月,經(jīng)重慶市國資委劃轉,大正肉類食品有限公司成為市農墾控股(集團)有限公司全資子公司。2008年9月17日,重慶大正肉類食品有限公司以全部資產出資、武漢萬噸冷儲物流有限公司以現(xiàn)金出資,組建重慶萬噸冷儲物流有限公司。

    2008年,重慶冷鏈物流市場還處于真空狀態(tài),雖然各個專業(yè)農貿市場內建有小型冷庫,但是多以商戶自用為主。

    2008年,當重慶萬噸冷儲物流成立后,“老肉聯(lián)廠”的4萬噸冷庫就被投入市場,而在當時冷庫緊缺的市場中,這一批冷庫的投放讓“老肉聯(lián)廠”重新煥發(fā)生機。謝尚權回憶稱,合資公司建立后,憑借武漢萬噸公司在全國的知名度,把全國靠前的優(yōu)質凍品商戶吸引到了重慶市場,短短兩年多的時間,重慶萬噸的商戶便發(fā)展到了300家左右。

    一級市場地位的確定和凍品交易的日益繁榮,讓重慶萬噸原有的4萬噸冷庫日益捉襟見肘。于是新一輪的冷庫建設開始進入高峰期。2010年3萬噸新建冷庫在重慶萬噸投入使用。2011年,又一座3萬噸的平板庫交付客戶。

    經(jīng)過近五年的建設,如今公司已建設成為整個西南地區(qū)最大的冷鏈物流中心和輻射渝、川、貴、陜等省市的百億級肉類食品一級批發(fā)市場。

    目前,重慶萬噸冷儲物流有限公司已經(jīng)擁有10萬噸的冷庫規(guī)模,去年市場交易量就達到120萬噸,交易額達到150個億,是重慶的行業(yè)龍頭。

    行業(yè)新的變格

    目前除了萬噸在大渡口的10萬噸冷庫外,還零星分布著少量庫容,行業(yè)估計目前全市的凍庫總容量為17萬噸。隨著冷鏈產業(yè)的迅速發(fā)展,凍庫成為新一輪投資熱點。

    目前除了九龍坡在建的40萬噸外,在江津雙福、保稅港區(qū)以及重慶的一些民企手中,還有數(shù)十萬噸的凍庫項目。謝尚權預計,已知的重慶冷庫在建將建項目已經(jīng)超過了100萬噸。

    面對新的市場格局,謝尚權本周向《渝商》周刊證實,除了運營好現(xiàn)有的大渡口萬噸冷儲物流市場外,另外還規(guī)劃在白市驛的重慶冷鏈物流園項目建35萬噸冷庫項目。目前已完成項目規(guī)劃及可行性研究,即將動工建設。

    對于新的市場格局,謝尚權一方面表示將積極應對,另一方面又不無憂慮:“與重慶毗鄰的成都是一個很好的案例,由于成都的冷庫建設在規(guī)劃初期沒有做好,導致各自為政,建成后多個冷凍食品市場亂戰(zhàn),最終每個市場的冷庫都吃不飽,都發(fā)展不足,冷庫市場是比以前多了,成都冷鏈市場的輻射力、影響力反而越做越小,四川不少地區(qū)的經(jīng)銷商反而到重慶打貨,因為重慶市場的商品更齊全,價格更低。”

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