【大車(chē)網(wǎng) 轉(zhuǎn)載】今年一月，上汽通用五菱汽車(chē)公司和長(zhǎng)安汽車(chē)公司將原宏光與歐諾微型客車(chē)劃入多功能MPV車(chē)型。如此一來(lái)，預(yù)期今年及未來(lái)國(guó)產(chǎn)MPV的產(chǎn)銷(xiāo)量將大增大漲。2012年上汽通用五菱宏光累計(jì)銷(xiāo)量是316237輛，長(zhǎng)安歐諾是88757輛，二款車(chē)合計(jì)為404994輛。當(dāng)年國(guó)產(chǎn)MPV銷(xiāo)量為525822輛，假如加上五菱宏光和長(zhǎng)安歐諾的共計(jì)404994輛，那當(dāng)年的總銷(xiāo)量變可高達(dá)930816，其產(chǎn)銷(xiāo)量幾乎翻番近一倍。
長(zhǎng)安準(zhǔn)MPV-歐諾跨界車(chē)型
如果將五菱宏光和長(zhǎng)安歐諾以及要被統(tǒng)計(jì)進(jìn)入MPV車(chē)型領(lǐng)域的一些準(zhǔn)MPV，那么預(yù)計(jì)2013年在MPV市場(chǎng)的總產(chǎn)銷(xiāo)量可能達(dá)到150萬(wàn)輛，甚至能與SUV比肩（若市場(chǎng)前提好的話(huà)）。這對(duì)中國(guó)汽車(chē)分類(lèi)劃分完全是顛覆性的，其中通用汽車(chē)將會(huì)是最大的受惠者，一年30-50萬(wàn)輛的增量，對(duì)上汽通用確保在中國(guó)市場(chǎng)的老大地位和通用汽車(chē)在全球領(lǐng)銜地位，更是至關(guān)重要和意義重大。故上汽通用五菱將宏光并入乘用車(chē)范疇，是通盤(pán)從全球戰(zhàn)略上來(lái)考量的，并非一般意義上的產(chǎn)品物理屬性的歸類(lèi)，這必須和必然引起了業(yè)內(nèi)的關(guān)注！
五菱準(zhǔn)MPV-宏光跨界車(chē)型
隨著五菱宏光和長(zhǎng)安歐諾這些原隸屬于微型客車(chē)的準(zhǔn)MPV進(jìn)入MPV高地，一汽森雅、昌河浪迪、奇瑞優(yōu)雅（S22）以及東風(fēng)小康即將上市的一款類(lèi)似于宏光和歐諾的準(zhǔn)MPV，它們從無(wú)論從物理屬性與市場(chǎng)需求功能上，都與宏光和歐諾十分雷同。特別是在人類(lèi)社會(huì)第一消費(fèi)商品上，絕無(wú)中國(guó)似的“王侯將相寧有種乎”一說(shuō)。
筆直曾經(jīng)參與了奇瑞優(yōu)雅（S22）研發(fā)過(guò)程，并還試駕了一個(gè)多月試驗(yàn)車(chē)，自認(rèn)為其性、價(jià)比與宏光和歐諾相比而毫不遜色，甚至在某些方面比前者還強(qiáng)。因此，五菱宏光和長(zhǎng)安歐諾能被劃入MPV領(lǐng)域，其產(chǎn)品物理性歸屬及價(jià)格對(duì)MPV市場(chǎng)的判斷影響太大的情況下，那么一汽森雅、昌河浪迪、奇瑞優(yōu)雅等一大批跨界型微型客車(chē)為何不能進(jìn)入MPV？這些準(zhǔn)MPV產(chǎn)品的物理性?xún)r(jià)比，大致相同，都是手動(dòng)、發(fā)動(dòng)機(jī)前置后驅(qū)或前置前驅(qū)；有倒軌側(cè)拉門(mén)和拉門(mén)；動(dòng)力排量從1.2L至1.5L，其配置也是大同小異；廠(chǎng)家指導(dǎo)價(jià)一般在4.5萬(wàn)元至6.5萬(wàn)元，但市場(chǎng)售價(jià)還要略低一些，這與所謂純血統(tǒng)MPV相比，其售價(jià)還是相對(duì)較低。所以，這類(lèi)準(zhǔn)MPV具有MPV的貌似外型，還兼有一部門(mén)MPV的多功能與微型客車(chē)貨運(yùn)功能，所以一上市就成為熱銷(xiāo)車(chē)型。預(yù)期未來(lái)五年之內(nèi)，將會(huì)有一大批類(lèi)似于鄭州日產(chǎn)NV200、五菱宏光和長(zhǎng)安歐諾的跨界車(chē)型加緊研發(fā)并快速入市，必將會(huì)造成MPV和微型客車(chē)產(chǎn)品與市場(chǎng)上的“天下大亂”。
請(qǐng)千萬(wàn)不要小覷五菱宏光和長(zhǎng)安歐諾被輕易劃入MPV的事件，我們還是要廣泛地爭(zhēng)求全國(guó)各車(chē)企的充分意見(jiàn)，從產(chǎn)品屬性、技術(shù)含量、市場(chǎng)需求結(jié)構(gòu)、政策法規(guī)等方面達(dá)成共識(shí)才比較客觀(guān)與理性！否則，中國(guó)汽車(chē)行業(yè)將會(huì)重新犯當(dāng)年誤將皮卡車(chē)型劃入輕型卡車(chē)分類(lèi)的嚴(yán)重錯(cuò)誤，造成皮卡行業(yè)幾十年來(lái)一直遭受到歧視政策的打壓，而至今都難以做強(qiáng)做大與低迷不振的市場(chǎng)困境。
附
1、微型客車(chē)（交叉型） 顧名思義就是微小型客車(chē)，其界定就是小型客車(chē)以下的所有車(chē)輛，標(biāo)準(zhǔn)車(chē)輛長(zhǎng)度小于或等于3.5m、排量在1.0L以下的（含1.0L），載客人數(shù)在8人以下的（含8人）。其特點(diǎn)是價(jià)格低和油耗低。
2、MPV是指多用途汽車(chē)（multi-Purpose Vehicles） MPV具備兩廂式結(jié)構(gòu)，布局以轎車(chē)結(jié)構(gòu)為基礎(chǔ)，一般直接采用轎車(chē)的底盤(pán)、發(fā)動(dòng)機(jī)，因而具有和轎車(chē)相近的外形和同樣的駕駛感、乘坐舒適感。由于車(chē)身最前方是發(fā)動(dòng)機(jī)艙，可以有效地緩沖來(lái)自正前方的撞擊，保護(hù)前排乘員的安全。MPV擁有一個(gè)完整寬大乘員空間，這使它在內(nèi)部結(jié)構(gòu)上具有很大的靈活性，這也是MPV最具吸引力的地方。車(chē)廂內(nèi)可以布置下7-8個(gè)人的座位，還有一定的行李空間；座椅布置靈活，可全部折疊或放倒，有些還可以前后左右移動(dòng)甚至旋轉(zhuǎn)。放倒第三排座椅，就像是一輛具有超大行李空間的臥車(chē)；右邊三張座椅同時(shí)放倒，就擁有一個(gè)超長(zhǎng)載貨空間；第二排座椅向后轉(zhuǎn)180°，可以和第三排面對(duì)面相坐交談，又或者把靠背前折，椅背就是桌面，辦公娛樂(lè)。
3、長(zhǎng)安歐諾 2012款1.3L手動(dòng)MT，基本型 4.49 萬(wàn)、商務(wù)版1.3L手動(dòng) 4.99 萬(wàn)、運(yùn)動(dòng)版 1.3L 精英型 5.19 萬(wàn)； 2012款商務(wù)版 1.5L 手動(dòng)標(biāo)準(zhǔn)型 5.39 萬(wàn)、 運(yùn)動(dòng)版 1.5L 手動(dòng)精英型 5.59 萬(wàn)、 1.5L 手動(dòng)豪華型 6.09 萬(wàn)。 懸掛系統(tǒng)：前麥弗遜式獨(dú)立懸架；后五連桿螺旋彈簧非獨(dú)立懸架。
4、五菱宏光 2010款1.2L手動(dòng) MT，分實(shí)用型、基本型、標(biāo)準(zhǔn)型、舒適型7座。驅(qū)動(dòng)方式：前置后驅(qū)。2010款1.4L 手動(dòng)MT，分基本型、標(biāo)準(zhǔn)型、舒適型8座。驅(qū)動(dòng)方式：前置后驅(qū)。廠(chǎng)商指導(dǎo)價(jià)：4.48萬(wàn)-6.08萬(wàn)。懸掛系統(tǒng)：前麥弗遜；后五連桿整體橋螺旋彈簧懸掛。
