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2012商用車銷量“頭把交椅” 福田繼續(xù)坐

商用車之家訊:日前,中國汽車工業(yè)協(xié)會公布了 2012年中國商用車市場“成績單”,福田汽車、東風(fēng)商用車、江淮汽車,分別以62萬輛、54萬輛、27萬輛分列商用車市場前三甲。值得關(guān)注的是,受到中 國經(jīng)濟(jì)增速放緩等諸多因素影響,各個車企的市場期望并不如意,而在此背景下,福田汽車市場占有率持續(xù)增長,成為商用車市場不多的亮點,并繼續(xù)穩(wěn)坐商用車市 場“頭把交椅”。東風(fēng)商用車緊隨其后,商用車市場兩強(qiáng)爭霸的局面依舊沒有打破。此外,福田汽車以428.65億元的品牌價值連續(xù)9年蟬聯(lián)商用車企業(yè)第一 位。

日前,中國汽車工業(yè)協(xié)會公布了 2012年中國商用車市場“成績單”,福田汽車、東風(fēng)商用車、江淮汽車,分別以62萬輛、54萬輛、27萬輛分列商用車市場前三甲。值得關(guān)注的是,受到中 國經(jīng)濟(jì)增速放緩等諸多因素影響,各個車企的市場期望并不如意,而在此背景下,福田汽車市場占有率持續(xù)增長,成為商用車市場不多的亮點,并繼續(xù)穩(wěn)坐商用車市 場“頭把交椅”。東風(fēng)商用車緊隨其后,商用車市場兩強(qiáng)爭霸的局面依舊沒有打破。此外,福田汽車以428.65億元的品牌價值連續(xù)9年蟬聯(lián)商用車企業(yè)第一 位。

 

 

1-歐曼GTL閃耀漢諾威車展“戴姆勒卡車全球之夜”
歐曼GTL閃耀漢諾威車展“戴姆勒卡車全球之夜”

 

品質(zhì)、服務(wù)助推名牌工程

 

隨著全球經(jīng)濟(jì)融合及消費理念的 升級,商用車用戶不再僅僅關(guān)注產(chǎn)品的性價比,而是更加重視品質(zhì)與服務(wù)所衍生的使用價值。業(yè)內(nèi)人士表示,面對這種市場和消費趨勢變化,主動求變,對品質(zhì)與服 務(wù)更加“花大力氣、下大功夫”的商用車企將更受市場追捧,福田能再奪全球銷量第一,也是對此市場趨勢的佐證。

據(jù)悉, 2012年福田汽車正式確立了五大轉(zhuǎn)型戰(zhàn)略,以“主動求變”的方式,推動企業(yè)及產(chǎn)品從低端向高端轉(zhuǎn)型、投資向消費轉(zhuǎn)型、制造向服務(wù)轉(zhuǎn)型、國內(nèi)向國外轉(zhuǎn)型以及黃金價值鏈的延伸。

在此戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型引領(lǐng)下,福田汽車 開創(chuàng)名牌工程,積極推動品質(zhì)提升,福田汽車以北京為中心鏈合全球科技,為全球客戶打造一流產(chǎn)品,為全世界提供世界標(biāo)準(zhǔn)的中端產(chǎn)品。同時,站在國際化的高起 點上,福田汽車與世界汽車領(lǐng)域戴姆勒和康明斯兩大著名企業(yè)組成穩(wěn)固的戰(zhàn)略聯(lián)盟,從而占據(jù)了重型車和輕型發(fā)動機(jī)兩大制高點??梢哉f,福田汽車在產(chǎn)品研發(fā)中走 在了商用車行業(yè)前列,特別是新能源汽車處于國內(nèi)領(lǐng)先地位。從整體產(chǎn)品布局上,福田的產(chǎn)品線從單一輕卡業(yè)務(wù)到全系列商用車,再從全系商用車向乘用車、新能源 汽車等領(lǐng)域延展,福田汽車產(chǎn)品布局日漸全面和豐富。

在2013年商務(wù)年會上,福田 汽車正式啟動產(chǎn)品名牌工程-服務(wù)篇,開啟打造系統(tǒng)服務(wù)品牌工程的新篇章,通過以“以客戶為中心”的服務(wù)理念讓客戶真實體驗到了品牌價值,并進(jìn)一步深化“全 程無憂”服務(wù)品牌,提出了“全程關(guān)愛 一路無憂”的服務(wù)口號。特別是歐曼GTL推出的中國首個世界級重卡服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)——“5T”服務(wù)標(biāo)準(zhǔn),讓客戶享受到從購車到用車的全過程、全周期、全方位、全 統(tǒng)一、全滿意的世界級服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)。

福田汽車以服務(wù)助推產(chǎn)品名牌。福田汽車這種“積極求變”的策略也將加速消費者對品牌品質(zhì)以及服務(wù)的關(guān)注,從而引領(lǐng)整個市場的變革。

 

戰(zhàn)略導(dǎo)航  創(chuàng)新引領(lǐng)

在進(jìn)入“微增長”時代,行業(yè)人士認(rèn)為,中國商用車企業(yè)需要創(chuàng)新,而創(chuàng)新不僅僅包括產(chǎn)品的創(chuàng)新,也包括服務(wù)和管理的創(chuàng)新,一直以來,低收益、低效率是商用車的代名詞,而用戶對于高效率、高收益的追求使得這幾年用戶對于產(chǎn)品的技術(shù)和性能呈現(xiàn)出了升級的需求。

“創(chuàng)新驅(qū)動已成為國家戰(zhàn)略,中國企業(yè)真正的競爭力不僅是創(chuàng)造,更是產(chǎn)品訂單交付、商品訂單交付能力”。福田汽車集團(tuán)總經(jīng)理王金玉表示。

根據(jù)福田汽車的戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型目標(biāo), 到2020年,福田汽車將成為時尚科技與人文環(huán)保高度融合的綜合性國際汽車企業(yè)。與此同時,在階段性戰(zhàn)略目標(biāo)中, 福田汽車2013年將完成汽車銷量75.4萬輛;面對2013年的經(jīng)營任務(wù),福田汽車集團(tuán)副總經(jīng)理王向銀表示,福田汽車在商用車市場總體占有率要達(dá)到 23%,進(jìn)一步鞏固市場第一的地位。

 

 

福田拓陸者
福田拓陸者

 為保持領(lǐng)先的速度,福田汽車開 啟了2013年經(jīng)營方針——能力建設(shè)與產(chǎn)品名牌工程。在能力建設(shè)方面,福田汽車將以“重點提高兩個交付能力建設(shè)”為主線,即產(chǎn)品訂單交付能力和商品訂單交 付能力。而在“名牌工程”方面,福田汽車在實物質(zhì)量、產(chǎn)品服務(wù)以及高溢價的產(chǎn)品品牌三個層面實現(xiàn)品牌提升和口碑提升。

以市場為導(dǎo)向,以用戶為中心,以戰(zhàn)略目標(biāo)為準(zhǔn)繩,福田汽車通過傳略轉(zhuǎn)型,產(chǎn)品與服務(wù)創(chuàng)新,從而在競爭激烈的市場不斷提升核心競爭力和品牌影響力。在年終歲末,福田汽車不僅給自己送上了一份滿意的市場答卷,更為商用車行業(yè)提供了一個發(fā)展目標(biāo)。

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