【大車網(wǎng) 轉(zhuǎn)載】在美國(guó)作為一種文化現(xiàn)象大行其道的皮卡，在中國(guó)卻因特殊的國(guó)情，更多是作為一種實(shí)際耐用的工具車存在，偶爾露面的也就是噴涂成橘黃色的工程搶險(xiǎn)車型。在中國(guó)城市大部分消費(fèi)者都會(huì)認(rèn)為皮卡是類似于貨車的車型，但是今天我們給你介紹的江鈴域虎可能會(huì)讓您改變對(duì)皮卡車型的看法。
● 外觀篇
第一眼看到江鈴域虎時(shí)，你會(huì)感覺(jué)到它與傳統(tǒng)美式皮卡的設(shè)計(jì)十分相同。江鈴域虎采用了線條渾厚的“肌肉感”設(shè)計(jì)，整體造型由蘭博基尼、瑪莎拉蒂的設(shè)計(jì)者M(jìn)arc Deschamps打造，整車線條流暢細(xì)節(jié)飽滿，身材健碩沉穩(wěn)。域虎外形尺寸為長(zhǎng)5325mm、寬1905mm、高1815mm，完全可以保證載人和載物的需求。
當(dāng)我轉(zhuǎn)到域虎側(cè)面時(shí)會(huì)有一種錯(cuò)覺(jué)，這是一輛皮卡還是一輛敞篷SUV？三角式整體貨架的配備讓域虎看起來(lái)充滿了野性，同時(shí)也提高了貨箱的使用性。域虎采用了四門式設(shè)計(jì)，大大滿足了它的載客需求。與其身材相符，域虎配備了一對(duì)碩大的后視鏡，最大程度上保證了駕駛員的視野。域虎采用了六幅全鋁合金輪轂，輪胎規(guī)格為265/70R16。
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與大多皮卡相同，域虎的尾部設(shè)計(jì)中規(guī)中矩，沒(méi)有太多新意，個(gè)人認(rèn)為有點(diǎn)禿禿的感覺(jué)，要是能配上一個(gè)防裝粱就完美了。但是這得一提的是域虎配備了倒車?yán)走_(dá)，這個(gè)在皮卡車中是很少可以看到。尾燈的設(shè)計(jì)則是采用了常見(jiàn)的豎直設(shè)計(jì)，紅白相間的配色十分醒目。
域虎的貨箱在同級(jí)車型中絕對(duì)不算等閑之輩，相信在長(zhǎng)1475mm、寬1475mm、高500mm這樣的一個(gè)貨箱，絕對(duì)可以滿足人們的正常載物需求。后車箱門為單手上拉式設(shè)計(jì)，實(shí)用起來(lái)十分方便。對(duì)于一款注重載物能力的皮卡來(lái)說(shuō)，域虎還會(huì)配備一些對(duì)專屬自己的配置。同時(shí)在貨廂外設(shè)計(jì)了繩鉤，用來(lái)固定貨箱內(nèi)的物品，以及固定防水布這類的物品。
● 內(nèi)飾篇
江鈴域虎駕駛艙的材料與同級(jí)別車型大致相同，都采用了大量的塑料，但是刺鼻的味道卻不是十分明顯。在內(nèi)飾造型設(shè)計(jì)上域虎卻別于其它皮卡車型，采用了轎車化的設(shè)計(jì)風(fēng)格，而且在裝配工藝上也算不錯(cuò)，雖然談不上精致，但卻比很多競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手要細(xì)致不少，不會(huì)出現(xiàn)讓你無(wú)法接受的縫隙。
域虎采用的是四幅方向盤設(shè)計(jì)，材質(zhì)為塑料包裹，喇叭按鍵集中在方向盤中央處，首次使用時(shí)會(huì)感覺(jué)不太方便。儀表盤設(shè)計(jì)屬于簡(jiǎn)單的風(fēng)格，兩大兩小的設(shè)計(jì)在轎車身上比較常見(jiàn)。
域虎的中控臺(tái)設(shè)計(jì)十分接近轎車風(fēng)格，在頂配車輛上還可以看到GPS導(dǎo)航系統(tǒng)，這點(diǎn)十分讓筆者喜歡。域虎音響配備了多碟CD，比較遺憾的是缺少了標(biāo)準(zhǔn)USB接口，而是一個(gè)mini口，使用起來(lái)會(huì)略有不便?？照{(diào)控制區(qū)域則分工明確，旋鈕設(shè)計(jì)比較時(shí)尚，而且操作比較簡(jiǎn)單，非常容易上手。
域虎雖然屬于皮卡車型，但是一些小轎車身上的配置也可以在其身上找到，比如全車電動(dòng)車窗控制、中控門鎖、外后視鏡電動(dòng)調(diào)節(jié)等裝備。
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域虎還在前排座椅中間設(shè)計(jì)了具有儲(chǔ)物功能的中央扶手，大大解決了長(zhǎng)途駕駛駕駛員的疲勞。同時(shí)十分便于乘客存儲(chǔ)不同物品。另外手套分層的設(shè)計(jì)也十分方便乘客存放物品。
● 乘坐篇
江鈴域虎高配車型的全車座椅均為真皮包裹，整體感軟硬適中，座椅包裹性一般。在座椅調(diào)節(jié)方面為4向手動(dòng)調(diào)節(jié)（座椅前后/椅背角度）。域虎前排空間比較寬敞，尤其是椅墊長(zhǎng)度適中，對(duì)腿部起到了良好的支撐。
域虎后排完全可以容下三名成年人，同時(shí)車內(nèi)的頭部及腿部空間均比較寬敞。但是美中不足的是，座椅角度比較挺拔，乘客長(zhǎng)時(shí)間乘坐會(huì)感到不適。為了乘客安全，域虎為后排左右兩側(cè)的乘客設(shè)計(jì)了安全帶設(shè)計(jì)。
● 駕駛篇
江鈴域虎雖說(shuō)外觀和內(nèi)飾都很時(shí)尚，很有轎車的感覺(jué)，但域虎的定位應(yīng)該還是拉貨為主，所以它的動(dòng)力系統(tǒng)則是尤為重要的。今天我試駕車型域虎，就配備了2.4L柴油TDCI引擎，最大功率達(dá)到90KW（140馬力），最大扭矩在1600轉(zhuǎn)時(shí)就達(dá)到峰值290牛。米，這臺(tái)引擎的經(jīng)濟(jì)性與低速大扭矩的特性，是非常適合經(jīng)常重載的商用車或者越野車。在實(shí)際駕駛中我們可以充分的感受到它強(qiáng)勁的動(dòng)力性。
江鈴域虎配備5速手動(dòng)變速箱，在實(shí)際駕駛中感覺(jué)檔位之間的行程比較長(zhǎng)，檔位十分清晰，而且入檔時(shí)沒(méi)有太多的生澀感。變速桿雖然采用橡膠材質(zhì)包裹，但手握感覺(jué)十分細(xì)膩。非常值得一提的是，江鈴域虎配備了博格華納的電控四驅(qū)系統(tǒng)，最大程度保障了域虎的道路通過(guò)性。[!--empirenews.page--]
江鈴域虎前懸掛采用了雙叉臂獨(dú)立懸掛，保證了整車舒適度。而后懸掛則是采用了變截面鋼板彈簧整體橋，可以更好的保證貨物承載能力。在實(shí)際駕駛中，會(huì)清晰的感覺(jué)到，空車情況下域虎整個(gè)車身反應(yīng)十分靈敏，但是由于后懸掛為鋼板彈簧，遇到顛簸路面時(shí)會(huì)感覺(jué)到車輛的跳躍感，但在承載貨物后就有效的減少了跳躍。
● 小結(jié)
通過(guò)此次試駕我們對(duì)皮卡這個(gè)車型有了從重新的認(rèn)識(shí)，作為一種文化，皮卡在漸漸被國(guó)內(nèi)用戶所接受。此次試駕的江鈴域虎完全可以用“堅(jiān)實(shí)”、“可靠”、“耐用”這幾個(gè)詞來(lái)形容，絕對(duì)可以算的上是國(guó)內(nèi)皮卡車型的領(lǐng)跑者，但在載人能力和整體做工質(zhì)量方面還是有提升空間的。
