當(dāng)前位置: 首頁 » 資訊 » 客車 » 熱點(diǎn)新聞 » 正文

校車運(yùn)行稅費(fèi)將獲國(guó)家財(cái)政補(bǔ)貼

商用車之家訊:《校車安全管理?xiàng)l例》頒布實(shí)施半年多,2013年2月26日,全國(guó)14省市校車專項(xiàng)督查結(jié)果公布,目前校車司機(jī)缺口嚴(yán)重。財(cái)政部、國(guó)稅總局、保監(jiān)會(huì)等部門2013年已制定工作計(jì)劃,針對(duì)校車的補(bǔ)貼政策正在研究中。今后,校車將可在燃油稅、保險(xiǎn)等方面享受國(guó)家財(cái)政補(bǔ)貼。

《校車安全管理?xiàng)l例》頒布實(shí)施半年多,2013年2月26日,全國(guó)14省市校車專項(xiàng)督查結(jié)果公布,目前校車司機(jī)缺口嚴(yán)重。財(cái)政部、國(guó)稅總局、保監(jiān)會(huì)等部門2013年已制定工作計(jì)劃,針對(duì)校車的補(bǔ)貼政策正在研究中。今后,校車將可在燃油稅、保險(xiǎn)等方面享受國(guó)家財(cái)政補(bǔ)貼。

教育部2013年2月26日通報(bào)了校車專項(xiàng)督查情況。結(jié)果顯示,全國(guó)14省市仍大量存在未取得使用許可的非法校車。

超半數(shù)縣區(qū)仍未出臺(tái)校車方案

2012年9、10月間,校車安全部際聯(lián)席會(huì)議對(duì)全國(guó)14省市的校車情況進(jìn)行督查。

截至2012年底,全國(guó)共有1235個(gè)縣區(qū)制定了校車服務(wù)方案,占縣區(qū)總數(shù)的40.6%,占有必要制定校車服務(wù)方案縣區(qū)數(shù)量的47.9%,仍有超半數(shù)縣區(qū)未拿出方案。

到2012年底,全國(guó)公安機(jī)關(guān)交通管理部門已排查學(xué)生接送車輛24.6萬輛,督促整改不合規(guī)定的學(xué)生接送車輛4.1萬輛次,責(zé)令停運(yùn)非法改裝等存在安全隱患車輛16610輛,清退涉及準(zhǔn)駕證車型不符、有嚴(yán)重違法記錄等不合格駕駛?cè)?3935人次。

據(jù)公安部門統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù),2012年發(fā)生的涉及校車道路交通事故起數(shù)和死亡人數(shù)同比分別下降了42.1%和50.2%。

學(xué)生不能因?yàn)榻煌▎栴}而輟學(xué)

面對(duì)一些地區(qū)取締非法校車后,學(xué)生反而上學(xué)困難的現(xiàn)象,教育部有關(guān)負(fù)責(zé)人表示,要保證學(xué)生不能因?yàn)榻煌▎栴}而輟學(xué)。

教育部相關(guān)負(fù)責(zé)人說,目前校車運(yùn)行得比較好的地區(qū),縣、市、省級(jí)政府,已實(shí)施校車補(bǔ)貼措施,如浙江、吉林兩省政府每年各拿一個(gè)億補(bǔ)貼校車,但尚未形成國(guó)家層面的統(tǒng)一補(bǔ)貼政策。財(cái)政部、國(guó)稅總局、保監(jiān)會(huì)等部門今年已制定計(jì)劃,補(bǔ)貼政策正在研究中。辦法出臺(tái)后,將從國(guó)家層面對(duì)校車的稅收、燃油稅、保險(xiǎn)等,拿出補(bǔ)貼的標(biāo)準(zhǔn)和政策。

其同時(shí)指出,校車的主要成本是人員支出,對(duì)于持有大客車駕照的司機(jī)來說,駕駛校車工作的待遇偏低,造成司機(jī)人數(shù)嚴(yán)重不足。現(xiàn)在還發(fā)生了有些地區(qū)購買了校車之后,由于沒有司機(jī)開而閑置的現(xiàn)象。“校車不是越多越好,而是應(yīng)盡量先實(shí)現(xiàn)就近入學(xué)、建設(shè)寄宿制學(xué)校和發(fā)展公共交通。”他說。

校車管理

有的至今沒明確非專用車輛過渡期限

“有的地方還不了解《校車安全管理?xiàng)l例》的要求,一些未經(jīng)審批的幼兒園還在使用非法校車。”教育部有關(guān)負(fù)責(zé)人表示,《校車安全管理?xiàng)l例》頒布實(shí)施半年多以來,仍存在認(rèn)識(shí)偏差、進(jìn)展不平衡、落實(shí)不到位的問題,主要集中在六個(gè)方面:

一是校車安全管理協(xié)調(diào)機(jī)制有待進(jìn)一步健全,目前主要工作仍集中在教育部門,尚未形成有效、有力的工作機(jī)制,各成員單位發(fā)揮職能作用并形成合力仍需進(jìn)一步加強(qiáng)。

二是條例規(guī)定的各項(xiàng)制度有待進(jìn)一步落實(shí),部分縣區(qū)仍在按照此前制定的相關(guān)規(guī)章制度審批校車使用許可和校車駕駛?cè)速Y格,部分地區(qū)存在新校車上牌難等問題。

三是對(duì)條例的理解還存在誤區(qū)。有的至今沒有明確非專用車輛接送小學(xué)生、幼兒的過渡期限;有的不知道幼兒專用校車也要取得校車使用許可等。

四是對(duì)條例的學(xué)習(xí)宣傳培訓(xùn)有待深入,部分隨車照管人員對(duì)條例的規(guī)定還不熟悉;個(gè)別校車駕駛?cè)瞬恢佬\囋趷毫犹鞖庀?,時(shí)速不得超過20公里的規(guī)定等。

五是未取得使用許可的非法校車在一些地區(qū)依然大量存在,學(xué)生乘坐無證運(yùn)營(yíng)車、拼裝車、超載車現(xiàn)象仍然時(shí)有發(fā)生,部分用于接送學(xué)生上下學(xué)的公交車輛在上下學(xué)時(shí)段也存在嚴(yán)重超載現(xiàn)象。一些地方未經(jīng)批準(zhǔn)的幼兒園也開行著非法校車。

六是校車安全管理的一些細(xì)節(jié)還需要進(jìn)一步完善,部分學(xué)校有關(guān)制度還沒有與條例接軌。

義務(wù)教育

撤并學(xué)校引起輟學(xué)現(xiàn)象反彈的,應(yīng)恢復(fù)

[!--empirenews.page--]

曾因“一窩蜂”“一刀切”引起爭(zhēng)議的“撤點(diǎn)并校”,如今得到了有效遏制。

教育部相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹,2012年9月,國(guó)務(wù)院辦公廳頒布了農(nóng)村布局調(diào)整的意見,有效遏制了一些學(xué)校盲目撤并學(xué)校。河南、新疆、安徽、江西、河南、寧夏等地立即停止撤并學(xué)校。

一些在以前撤并學(xué)校時(shí)引起學(xué)生輟學(xué)現(xiàn)象反彈的地方,應(yīng)該按規(guī)定恢復(fù),具體恢復(fù)程序由各個(gè)省制定,要符合學(xué)校的規(guī)劃。

同時(shí),教育部已經(jīng)印發(fā)了關(guān)于做好農(nóng)村義務(wù)教育專項(xiàng)的通知,以縣為單位,制訂2015年農(nóng)村義務(wù)教育的規(guī)劃,嚴(yán)格布局管理。研究適合村小學(xué)和教學(xué)點(diǎn)的基本要求,防止村小學(xué)和教學(xué)點(diǎn)的撤并。

根據(jù)教育部2013年2月26日發(fā)布的義務(wù)教育學(xué)校校長(zhǎng)專業(yè)標(biāo)準(zhǔn),今后義務(wù)教育學(xué)校校長(zhǎng)選拔,德行、專業(yè)、管理能力等指標(biāo)缺一不可。

同時(shí),標(biāo)準(zhǔn)也對(duì)校長(zhǎng)提出一些禁令:不得隨意提高課程難度,不得擠占體育、音樂、美術(shù)及少先隊(duì)活動(dòng)等課程的課時(shí),不得違反國(guó)家規(guī)定收取費(fèi)用,不得以向?qū)W生推銷或者變相推銷商品、服務(wù)等方式謀取利益,不片面追求學(xué)生考試成績(jī)和升學(xué)率等。

教育部相關(guān)負(fù)責(zé)人指出,各級(jí)教育行政部門要將本標(biāo)準(zhǔn)作為義務(wù)教育學(xué)校校長(zhǎng)隊(duì)伍建設(shè)和校長(zhǎng)管理的重要依據(jù),推行校長(zhǎng)職級(jí)制。有關(guān)高等學(xué)校和校長(zhǎng)培養(yǎng)培訓(xùn)機(jī)構(gòu)也要將本標(biāo)準(zhǔn)作為義務(wù)教育學(xué)校校長(zhǎng)培養(yǎng)培訓(xùn)的主要依據(jù)。

責(zé)任編輯:
分享到:
 
關(guān)鍵詞: 校車 校車補(bǔ)貼
 

網(wǎng)友評(píng)論
 

 
推薦圖文
推薦資訊
點(diǎn)擊排行