2012，我們幸運(yùn)地躲過了瑪雅人的“世界末日”，但如今城市里漫天的霧霾依舊在挑戰(zhàn)我們生存的底線：霧霾當(dāng)前，空氣污染指數(shù)一再破表、專業(yè)防塵口罩一搶而空、市民寧可叫外賣也不愿出門……鐘南山院士更指出，霧霾比非典更可怕，因?yàn)闊o法隔離。短短幾十年，我們在享受著工業(yè)文明的同時也在無奈承受著工業(yè)飛速發(fā)展帶來的環(huán)境污染“副產(chǎn)品”。
有研究表明，近日京、冀、魯?shù)鹊厣涎莸?ldquo;全城霧霾之戀”的主要“貢獻(xiàn)者”之一就是汽車的尾氣排放。在不降低人民群眾生活出行方便的基礎(chǔ)上，如何制造出對環(huán)境友好的客車產(chǎn)品從而服務(wù)交通運(yùn)輸業(yè)？各大商用車企業(yè)都在積極思考，投入各項(xiàng)準(zhǔn)備。
藍(lán)天白云映海格
從原材料采購環(huán)節(jié)開始，特別是對發(fā)動機(jī)、內(nèi)飾材料、車身材料等在內(nèi)的大宗零部件，海格突出要求使用生態(tài)環(huán)保、綠色節(jié)能的原材料。為減少資源消耗，減少有害物的排放，減輕對環(huán)境的影響，海格客車大力采用新技術(shù)新工藝，加大先進(jìn)設(shè)備投入，幾年來投入2710萬元添置各類環(huán)保設(shè)備，并創(chuàng)新性地將客車的前圍材料從不可回收難降解的玻璃鋼升級成了可回收的沖壓鑄鐵，在提高客車安全系數(shù)的同時，將綠色環(huán)保落到實(shí)處。
南通飛鶴快客LNG客車
在環(huán)保產(chǎn)品的研發(fā)上，海格堅(jiān)持投入大量資金進(jìn)行節(jié)能、無污染的新能源客車和清潔能源客車的研發(fā)生產(chǎn)。目前已開發(fā)出涵蓋混合動力、純電動、氫燃料三大類型全系列的新能源客車產(chǎn)品，共有27個車型獲得國家公告目錄和財(cái)政補(bǔ)貼目錄，可以滿足不同路況、不同檔次的交通需求。海格LNG客車綜合燃料消耗成本同比柴油節(jié)約30%。去年，海格天然氣（NG）客車的保有量突破4000臺，海格LNG公路客車更是深得市場和客戶的高度認(rèn)可和好評，在除港、澳、臺地區(qū)以外的全國各省份綠色運(yùn)營。
海格關(guān)注客車運(yùn)營的低碳環(huán)保，深入研究客車運(yùn)營的管理難題，獨(dú)家研發(fā)G-BOS智慧運(yùn)營系統(tǒng)。G-BOS具有的安全駕駛管理、油耗管理、維保管理、車線匹配管理等多項(xiàng)功能，通過對駕駛員不良操作的監(jiān)控和改進(jìn)，對油耗的精確統(tǒng)計(jì)和分析，對車輛維保的未雨綢繆和有計(jì)劃跟進(jìn)，對車輛配置和線路的合理匹配，有效降低了車輛的油料消耗和安全隱患，不僅降低了運(yùn)營企業(yè)的成本開支，也有效促進(jìn)了道路運(yùn)輸企業(yè)的節(jié)能減排，促成道路運(yùn)輸行業(yè)的健康可持續(xù)發(fā)展。2012年G-BOS裝車量已過3萬輛，幫助全國超過1500家企業(yè)智慧綠色運(yùn)營，“智慧客車”也成為了海格客車的獨(dú)有標(biāo)簽。
海格廠門圖
為了降低油耗、節(jié)能減排，燃?xì)饪蛙嚾找媸艿竭\(yùn)營客戶的青睞。如何在不斥巨資購置新車的前提下實(shí)現(xiàn)在用車環(huán)保水平的完美轉(zhuǎn)身？海格基于客戶需求考慮，先人一步，推出“柴改氣”服務(wù)。在用車柴改氣施工工藝復(fù)雜，改動涉及客車內(nèi)飾、車身、地板骨架、發(fā)動機(jī)等多個部位，工藝要求高，需要具有《特種設(shè)備安裝改造維修許可證》資質(zhì)和檢驗(yàn)資質(zhì)的專業(yè)人員嚴(yán)格按操作工藝持證施工。柴改氣后車輛動力充沛、氣耗低、噪聲小、不冒黑煙，綠色出行，既達(dá)到了節(jié)能減排要求，又幫客戶節(jié)省了燃料費(fèi)用。車輛改制成功后，客戶一致評價海格是真正為客戶考慮的企業(yè)，這也是海格基于客車全生命周期管理的一次有效踐行。
2012年，國家質(zhì)量監(jiān)督檢驗(yàn)檢疫總局公布了“海格客車、海格皮卡”等15個產(chǎn)品可以使用生態(tài)原產(chǎn)地產(chǎn)品保護(hù)標(biāo)志，并自發(fā)布之日起實(shí)施保護(hù)。它以“生態(tài)”理念賦予原產(chǎn)地產(chǎn)品嶄新的時代內(nèi)涵，不僅契合當(dāng)今世界綠色發(fā)展主題，更彰顯了國家支持保護(hù)綠色生態(tài)產(chǎn)品的決心。
1月31日，我國環(huán)境保護(hù)部副部長吳曉青在接受記者采訪時說，“十一五”以來，我國的大氣污染防治工作取得了積極進(jìn)展。去年9月27日，國務(wù)院批復(fù)了《重點(diǎn)區(qū)域大氣污染防治“十二五”規(guī)劃》，對全國大氣污染防治工作進(jìn)行了全面安排與部署，標(biāo)志著我國大氣污染防治工作進(jìn)入了由“以總量控制為目標(biāo)導(dǎo)向”向“以環(huán)境質(zhì)量改善為目標(biāo)導(dǎo)向”的歷史性轉(zhuǎn)變。
當(dāng)前的霧霾是曾經(jīng)“先污染、后治理”的惡果，但我們堅(jiān)信，若從現(xiàn)在做起，保護(hù)生態(tài)環(huán)境，人與自然和諧相處、發(fā)展不再是一句空話。
