2012年皮卡在中國(guó)車市點(diǎn)燃了一把火，在消費(fèi)需求轉(zhuǎn)向及城鎮(zhèn)化加劇的大背景下，江鈴域虎等高端旗艦級(jí)皮卡紛紛上市，很好的迎合了中國(guó)汽車市場(chǎng)需求大勢(shì)，令國(guó)內(nèi)皮卡銷量取得了跨越式進(jìn)步。其年增長(zhǎng)率僅次于大熱的SUV，一舉成為去年最具看點(diǎn)的逆勢(shì)上漲版塊之一，更重要的是，這種發(fā)展勢(shì)頭還將繼續(xù)增強(qiáng)。對(duì)此，業(yè)內(nèi)人士分析指出，13年將成為皮卡發(fā)展的重要一年，外資品牌的高端皮卡陸續(xù)進(jìn)駐中國(guó)，本土精品也將全面升級(jí)，在多重力量的推動(dòng)下，皮卡迎來其跨越式大發(fā)展的一年，并將由此開啟其市場(chǎng)高增漲引擎。
皮卡高端化趨勢(shì)逐漸明顯
從全球范圍來看，在俄羅斯、美國(guó)、東南亞、非洲等全球的大部分地區(qū)，皮卡以其多用性、實(shí)用性受到廣泛歡迎，多年來一直是最暢銷的車型，無論是名人大腕，還是平頭百姓，皮卡成為他們的第一選擇。然而在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)皮卡產(chǎn)品卻是另類，一直被劃分為細(xì)分領(lǐng)域，列為“邊緣”車型，多年來僅為小工商業(yè)主、個(gè)體商戶的用車選擇，充當(dāng)生產(chǎn)、生活資料二合一的角色；市場(chǎng)上大部分皮卡產(chǎn)品也均定義為工具用車，無論是外觀內(nèi)飾還是動(dòng)力安全等性能，均無法與國(guó)外皮卡產(chǎn)品相提并論。隨著越來越多的國(guó)際化皮卡進(jìn)入國(guó)內(nèi)消費(fèi)者的視野，“皮卡”產(chǎn)品給人的印象也在發(fā)生轉(zhuǎn)變，越來越多的人不再將皮卡定位是工具車，而是時(shí)尚的”全能王“。皮卡不僅是作為日?？奢d貨的交通工具，更是內(nèi)飾精致、空間寬敞、性能卓越、駕乘舒適的多用途車型，受到越來越多人的青睞和追捧。
工作生活全能兩用被重視
正因看到了市場(chǎng)的這種變化趨勢(shì)，國(guó)內(nèi)部分主流皮卡廠家也在不斷探索，力求最大限度滿足消費(fèi)者的需求。江鈴汽車最新推出的全領(lǐng)域旗艦級(jí)皮卡——江鈴域虎就是典型代表車型，其外觀、動(dòng)力、舒適、安全等特性均樹立了國(guó)內(nèi)皮卡新標(biāo)桿。據(jù)悉，江鈴域虎擁有可與國(guó)外皮卡相媲美的大塊頭車型，長(zhǎng)5325mm、寬1818mm、高1716mm，魁梧的身材不僅使外觀大氣，也帶來了超越同級(jí)車的超大駕乘空間與載貨空間，5名乘客入車依然空間寬裕。N.V.H靜音設(shè)計(jì)，可以讓坐在室內(nèi)的乘客輕松享有圖書館般的靜謐空間，經(jīng)過英國(guó)蓮花公司精心調(diào)校的底盤系統(tǒng)，在保障承載性能和越野性能的同時(shí)，也具備優(yōu)秀的舒適性。動(dòng)力方面，域虎的動(dòng)力配置是一款世界領(lǐng)先水平的2.4L柴油技術(shù)的發(fā)動(dòng)機(jī)，曾在全球廣泛應(yīng)用于路虎發(fā)現(xiàn)等高端車型，百公里油耗6-8L左右，升功率很高，單位扭矩大，發(fā)動(dòng)機(jī)在低轉(zhuǎn)大扭的優(yōu)勢(shì)明顯，1600轉(zhuǎn)時(shí)即輸出峰值扭矩，爆發(fā)感瞬間啟動(dòng)，讓你的腎上腺素隨著表針一起狂飆。
總體而言，無論是消費(fèi)者需求還是產(chǎn)品特征，國(guó)內(nèi)皮卡市場(chǎng)正在逐步與國(guó)際皮卡市場(chǎng)靠近，逐漸從“純工具用車“向“全能多用途“轉(zhuǎn)變，整體市場(chǎng)向中高端化的趨勢(shì)逐漸明朗，這無疑是國(guó)內(nèi)皮卡市場(chǎng)的再一次飛躍。期待以江鈴汽車為首的自主品牌能在這一格局轉(zhuǎn)變中強(qiáng)民族之氣，也期待以江鈴域虎為代表的優(yōu)秀車型能走的更遠(yuǎn)！
