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如果說面對(duì)前些年客觀因素影響下的經(jīng)濟(jì)下行，人們還可以心存市場再度振興的希望。那么近兩年來相對(duì)平穩(wěn)的市場表現(xiàn)就用事實(shí)說明，經(jīng)濟(jì)增速緩慢發(fā)展已成常態(tài)。在愈發(fā)“卷”的市場環(huán)境下如何從0到1做到新品牌崛起？近期交出亮眼成績單的歐康動(dòng)力為我們帶來了答案，那就是練好內(nèi)功。
生而逢時(shí)，機(jī)會(huì)總是留給有準(zhǔn)備的人
今年是歐康動(dòng)力“出道”的第六個(gè)年頭，作為一個(gè)“新”品牌，歐康動(dòng)力在當(dāng)今的市場環(huán)境下給出了自己的亮眼成績。2024年一季度，歐康動(dòng)力市場銷量近2.5萬臺(tái)，整體同比增長86.3%。其中，歐康F2.5動(dòng)力產(chǎn)品同比增長52.3%，歐康F2.0動(dòng)力產(chǎn)品同比增長134.5%，海外市場更是翻了3倍多。
一個(gè)新品牌是如何迅速崛起的？首先就不得不看其根基。雖然是新品牌，但歐康動(dòng)力傳承福田汽車28年輕卡動(dòng)力及整車專業(yè)技術(shù)的精華，借助全球燃油動(dòng)力設(shè)計(jì)巨頭英國里卡多以及全球頂尖的供應(yīng)鏈和技術(shù)積累不斷沉淀，是天生自帶領(lǐng)先基因的國產(chǎn)輕型動(dòng)力品牌。
成事在人，謀事在天。生而逢時(shí)是每一款新產(chǎn)品推出時(shí)企業(yè)寄托的期盼，而歐康F2.5動(dòng)力推出之時(shí)，正是國內(nèi)藍(lán)牌新規(guī)實(shí)施之初。彼時(shí)的市場和用戶都尚在觀望階段，新規(guī)卻真的如約實(shí)施，一時(shí)間，市場上符合新規(guī)的動(dòng)力產(chǎn)品不足，用戶無車可換，嚴(yán)重影響環(huán)保進(jìn)程推進(jìn)。而當(dāng)時(shí)已經(jīng)深度研發(fā)了5年的歐康F2.5動(dòng)力一出現(xiàn)就解了市場的燃眉之急，以不輸2.8升的動(dòng)力，外加輕量化、節(jié)油以及靜音等優(yōu)勢(shì)讓其一出道便成為大熱產(chǎn)品。充足技術(shù)準(zhǔn)備，加之恰逢政策機(jī)遇，可以說歐康動(dòng)力的出道就伴隨著高光。
練好內(nèi)功，硬實(shí)力才是崛起強(qiáng)內(nèi)核
如果說出道即巔峰需要一部分運(yùn)氣，那么四年突破10萬臺(tái)，第五年單年產(chǎn)銷直沖10萬的氣勢(shì)如虹靠的則是硬實(shí)力。作為汽車的超強(qiáng)“芯”，歐康動(dòng)力出生之時(shí)便為自己打造了超強(qiáng)內(nèi)核。成立之初，歐康動(dòng)力便斥資15億元打造亞洲最先進(jìn)的輕型動(dòng)力制造工廠，該工廠基于德國工業(yè)4.0標(biāo)準(zhǔn)建造，關(guān)鍵工序自動(dòng)化率達(dá)到100%。并且產(chǎn)品要經(jīng)過100%冷試和100%熱試雙重綜合質(zhì)量控制方案，外加全流程信息化的處理，使得其擁有首屈一指的生產(chǎn)制造實(shí)力。
如今汽車產(chǎn)業(yè)的綠色升級(jí)之勢(shì)發(fā)展迅速，在過硬的制造實(shí)力基礎(chǔ)上，歐康動(dòng)力迅速布局產(chǎn)品線，目前歐康動(dòng)力的混動(dòng)產(chǎn)品P2已處于量產(chǎn)并搭載于火星皮卡以及VAN等車型，后續(xù)還將進(jìn)行PS、P1、P3、P13等多元化產(chǎn)品的布局，以不同的能源應(yīng)用模式以及電量平臺(tái)為更多細(xì)分場景用戶帶來高效低碳的動(dòng)力產(chǎn)品，助力我國汽車產(chǎn)業(yè)綠色健康可持續(xù)發(fā)展，以科技賦能讓世界更加健康。
優(yōu)勢(shì)亮眼，能為用戶賺錢的才是好產(chǎn)品
火爆銷量的背后，是真正能“打”的好產(chǎn)品。歐康動(dòng)力產(chǎn)品擁有勁、省、靜、輕四大優(yōu)勢(shì)，據(jù)了解，正常運(yùn)營下每年能為用戶節(jié)省兩萬元的油耗成本。作為首推的明星產(chǎn)品，歐康F2.5動(dòng)力產(chǎn)品最大馬力可達(dá)180匹，最大輸出扭矩達(dá)475牛米，較行業(yè)同級(jí)產(chǎn)品高出10%-20%，更強(qiáng)悍的動(dòng)力為車輛帶來更多場景適應(yīng)性。同時(shí)，歐康F2.5油耗低至百公里10.2升，更低能耗切實(shí)為用戶帶來更高收益。
作為皮卡、VAN車上的輕型動(dòng)力，歐康F2.0以更小的身材帶來更大的能量，動(dòng)力達(dá)到163馬力，最大輸出扭矩達(dá)到415牛米，比同級(jí)產(chǎn)品高出10%以上，可以說是行業(yè)同級(jí)別產(chǎn)品里最大動(dòng)力。同時(shí)，借助雙渦流分層燃燒技術(shù)，歐康F2.0動(dòng)力百公里油耗僅為8.5升，動(dòng)力強(qiáng)勁油耗低，卓越表現(xiàn)收獲大批用戶喜愛。
如今面對(duì)下行的經(jīng)濟(jì)大環(huán)境，企業(yè)與用戶全都迎來了新的挑戰(zhàn)，如何用更少的成本創(chuàng)造更大的價(jià)值成為大家共同的話題。困境之下，歐康動(dòng)力破局而出，不再安逸于福田集團(tuán)大樹下的庇護(hù)，而是勇于出道，以強(qiáng)悍的研發(fā)制造實(shí)力賦能產(chǎn)品，闖出了屬于歐康的創(chuàng)新發(fā)展之路。每一份努力都不會(huì)被辜負(fù)，如今看了歐康的成績單，我們?cè)俣瓤吹骄毢脙?nèi)功的重要性，期待今后有更多企業(yè)與歐康一樣，用實(shí)力說話，鑄造更多中國智造的金字招牌。
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