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在1月5日召開的中國(guó)重汽2024年合作伙伴大會(huì)上，中國(guó)重汽向全體合作伙伴和客戶提出了“五個(gè)第一”。下面，讓我們一起來詳細(xì)了解一下，中國(guó)重汽2024年的“五個(gè)第一”會(huì)給我們帶來哪些驚喜吧！
科技創(chuàng)新水平行業(yè)第一
據(jù)記者長(zhǎng)期觀察，隨著產(chǎn)品線的不斷豐富，中國(guó)重汽目前已形成配套曼技術(shù)、濰柴動(dòng)力兩大動(dòng)力系統(tǒng)的重、中、輕、客、特、皮卡等全系列商用車產(chǎn)品矩陣，為其廣大合作伙伴提供了更多、更優(yōu)、更具科技含量的產(chǎn)品選擇。
會(huì)上，中國(guó)重汽表示，近年來，中國(guó)重汽始終堅(jiān)持研發(fā)高標(biāo)準(zhǔn)、大投入，目前已構(gòu)建起全新的正向研發(fā)體系，打造出以整車為牽引，以需求為導(dǎo)入，性能開發(fā)和總成零部件協(xié)同開發(fā)的研發(fā)矩陣。2024年，中國(guó)重汽將持續(xù)深挖
動(dòng)力系統(tǒng)核心技術(shù)，協(xié)同 “高熱效率柴油機(jī)、氣體機(jī)+AMT+驅(qū)動(dòng)橋”最強(qiáng)動(dòng)力總成技術(shù)，全面引領(lǐng)綠色低碳動(dòng)力發(fā)展，保持全球領(lǐng)先。
整車集成技術(shù)，將模塊化理念貫穿研發(fā)、生產(chǎn)、售后全過程，全面釋放全產(chǎn)業(yè)鏈規(guī)模效益；建立全方位整車仿真平臺(tái)，實(shí)現(xiàn)整車NVH、操作平順性、風(fēng)阻等關(guān)鍵性能指標(biāo)全球領(lǐng)先；升級(jí)整車域控制系統(tǒng)，協(xié)同動(dòng)力傳動(dòng)系統(tǒng)、降低整車油耗，讓整車更智能；新能源打造電驅(qū)橋差異化技術(shù)優(yōu)勢(shì)，實(shí)現(xiàn)核心關(guān)鍵總成自主可控，性能全線超越競(jìng)品。
新材料新工藝，推進(jìn)生產(chǎn)線柔性化、數(shù)字化、智能化，高效滿足客戶小批量、多品種、定制化需求，探索增材制造、工藝仿真，推進(jìn)先進(jìn)工藝落地。
關(guān)鍵性能指標(biāo)行業(yè)第一
中國(guó)重汽作為全球領(lǐng)先的全場(chǎng)景運(yùn)輸解決方案提供商，擁有最豐富的商用車平臺(tái)資源。近年來，隨著持續(xù)加大研發(fā)投入，中國(guó)重汽在打造最具市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力的產(chǎn)品上持續(xù)發(fā)力，發(fā)動(dòng)機(jī)、變速箱、車橋、駕駛室等關(guān)鍵總成及零部件技術(shù)不斷迭代。
目前中國(guó)重汽已打造出業(yè)界公認(rèn)的市場(chǎng)最具競(jìng)爭(zhēng)力、科技力的動(dòng)力總成系統(tǒng)，濰柴發(fā)動(dòng)機(jī)/曼技術(shù)發(fā)動(dòng)機(jī)+重汽自主第八代S-AMT16變速箱/F-AMT集成式變速箱/采埃孚變速箱+曼技術(shù)車橋/漢德車橋組成的德系高端無(wú)極S動(dòng)力鏈，均受到市場(chǎng)和用戶的廣泛認(rèn)可。
同時(shí)中國(guó)重汽通過在新能源業(yè)務(wù)上全面布局純電動(dòng)、混動(dòng)和燃料電池的技術(shù)資源，確保實(shí)現(xiàn)動(dòng)力系統(tǒng)的全面領(lǐng)先，特別是中國(guó)重汽已開發(fā)成功系統(tǒng)效率達(dá)94%的全球首創(chuàng)雙電機(jī)構(gòu)型的自主電驅(qū)橋，在行業(yè)中打造出了明顯的差異化優(yōu)勢(shì)。
市場(chǎng)響應(yīng)速度行業(yè)第一
不同細(xì)分市場(chǎng)客戶存在不同的性能關(guān)注點(diǎn)、購(gòu)買側(cè)重點(diǎn)，同樣一個(gè)馬力的牽引車，在不同的地域、跑不同的路線，用戶最重視的點(diǎn)也會(huì)存在較大差異。
對(duì)此，中國(guó)重汽將繼續(xù)著力推動(dòng)戰(zhàn)區(qū)掛帥，主要領(lǐng)導(dǎo)干部在新的一年將更加頻繁、更加深入的走向市場(chǎng)一線，快速精準(zhǔn)的去識(shí)別市場(chǎng)真實(shí)需求反饋。同時(shí)，中國(guó)重汽研發(fā)人員也將“空降戰(zhàn)場(chǎng)”，實(shí)現(xiàn)更全市場(chǎng)覆蓋、更長(zhǎng)時(shí)間扎根一線，真正做到搶抓最新一輪機(jī)遇，挖掘客戶最真實(shí)的需求。
同時(shí)，中國(guó)重汽內(nèi)部將著力完善需求響應(yīng)流程和協(xié)同機(jī)制，完善訂單響應(yīng)系統(tǒng)，打通訂單交付端到端流程，實(shí)現(xiàn)全流程協(xié)同，通過研發(fā)、采購(gòu)、生產(chǎn)、物流并行工作，提升客戶需求的精準(zhǔn)交付能力。通過提升研發(fā)數(shù)據(jù)質(zhì)量，利用模型分析實(shí)現(xiàn)研發(fā)與客戶需求精準(zhǔn)匹配，確保解決方案高效、最優(yōu)。
產(chǎn)品品質(zhì)質(zhì)量行業(yè)第一
改革重組發(fā)展五年多來，中國(guó)重汽始終堅(jiān)持打造行業(yè)最優(yōu)的供應(yīng)鏈生態(tài)，組織國(guó)際國(guó)內(nèi)頂級(jí)的供應(yīng)商，堅(jiān)決消滅低質(zhì)低價(jià)供方、消滅批量質(zhì)量問題的供方。
同時(shí)，中國(guó)重汽已具備世界一流的生產(chǎn)制造能力，沖壓、焊裝、涂裝、總成產(chǎn)線的自動(dòng)化能力、先進(jìn)工藝能力全面領(lǐng)先行業(yè)，為生產(chǎn)制造過程的產(chǎn)品一致性與交付效率提供了強(qiáng)有力的保障。
2024年，中國(guó)重汽將持續(xù)完善全過程質(zhì)量體系建設(shè)，從進(jìn)貨檢驗(yàn)、過程檢驗(yàn)到下線零公里檢測(cè)，實(shí)現(xiàn)全方位管控，確保過程實(shí)時(shí)監(jiān)控、數(shù)據(jù)全面打通。
中國(guó)重汽承諾，堅(jiān)決不做低質(zhì)產(chǎn)品，用最高出勤率、最高品質(zhì)力，打造行業(yè)最優(yōu)品質(zhì)的商用車，讓客戶用的更放心、更可靠。
服務(wù)保障能力行業(yè)第一
會(huì)上，中國(guó)重汽表示，將繼續(xù)堅(jiān)定不移加速做大做強(qiáng)后市場(chǎng)能力，重汽后市場(chǎng)銷售收入在連續(xù)4年保持全國(guó)商用車企業(yè)第一名的基礎(chǔ)上，將繼續(xù)領(lǐng)跑并挑戰(zhàn)百億目標(biāo)。
同時(shí)，中國(guó)重汽將以數(shù)字化、智能化為基礎(chǔ)，創(chuàng)新運(yùn)營(yíng)模式，實(shí)現(xiàn)新業(yè)態(tài)規(guī)模增長(zhǎng)。圍繞用戶運(yùn)營(yíng)，創(chuàng)新營(yíng)銷模式，打造車輛“買用養(yǎng)換”全生命周期資產(chǎn)運(yùn)營(yíng)管理的能力，形成“智慧物流、車輛租售、保外后市場(chǎng)、二手車”的全生命周期生態(tài)業(yè)務(wù)布局，建立以服務(wù)帶動(dòng)整車的良好循環(huán)，完善中國(guó)重汽車輛后市場(chǎng)服務(wù)生態(tài)體系。
結(jié)語(yǔ)：目前，商用車市場(chǎng)產(chǎn)品同質(zhì)化、技術(shù)同質(zhì)化、服務(wù)同質(zhì)化現(xiàn)象嚴(yán)重，各家企業(yè)的產(chǎn)品、性能大同小異，面對(duì)這樣激烈的競(jìng)爭(zhēng)環(huán)境，如何讓客戶選擇自己的產(chǎn)品，博取更大的市場(chǎng)份額？這是所有商用車企業(yè)都無(wú)法逃避，也都在苦苦探索的問題。
“讓客戶更賺錢”——中國(guó)重汽2024年合作伙伴大會(huì)上，中國(guó)重汽用“五個(gè)第一”給出了答案：只有緊緊抓住商用車的根本性質(zhì)，為客戶創(chuàng)造更高的價(jià)值，才能贏得市場(chǎng)、贏得用戶、贏得未來！
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