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這款車(chē)有多硬核

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    最近天氣溫度驟降,尤其是東北等北方地區(qū),很多地方已經(jīng)下雪,天冷路滑,對(duì)于卡友來(lái)說(shuō),下雪天意味著增加了運(yùn)輸難度,如果能夠選擇一輛適合的重卡,相對(duì)來(lái)說(shuō)影響也會(huì)下降。

硬核——耐得住高寒

零下幾十度的天氣,人凍得受不了,有的車(chē)也受不了,不過(guò)大運(yùn)V7H系列牽引車(chē)可是非常的硬核,在-42℃的漠河,經(jīng)過(guò)6000公里寒區(qū)可靠性耐久試驗(yàn),最終經(jīng)受住了寒冷天氣,這么冷的天氣能經(jīng)受住考驗(yàn)的車(chē)輛,可想而知性能是非常的可靠。

當(dāng)然,大運(yùn)V7H不僅經(jīng)受住了寒區(qū)試驗(yàn),在地表溫度近70℃的吐魯番也同樣經(jīng)受住了高溫耐久性試驗(yàn),更是在海拔4800m的昆侖山經(jīng)受住了高原試驗(yàn),通過(guò)綜合道路,起伏路、顛簸路等真實(shí)嚴(yán)苛路況測(cè)試,長(zhǎng)達(dá)500小時(shí)連續(xù)不間斷的六立柱道路模擬驗(yàn)證,最終達(dá)到了故障頻次低,維護(hù)方便性好,維護(hù)費(fèi)用低,出勤率高的綜合效果。

極致——高品質(zhì)設(shè)計(jì)

大運(yùn)V7H系列牽引車(chē)的品質(zhì)做到了極致,首先零部件采用頂級(jí)配套合作伙伴,為大運(yùn)卡友打造專屬的供應(yīng)體系;底盤(pán)線束也做到了細(xì)節(jié)滿滿,電汽油管路采用上中下三層隔離設(shè)計(jì),專用支架固定提高線路可靠性。

值得一提的是,大運(yùn)V7H的車(chē)身漆膜厚度比其他品牌都厚,耐腐蝕性更強(qiáng)。還有,整車(chē)零部件科學(xué)布置,可以輕松應(yīng)對(duì)各種路況,B10壽命可達(dá)到120萬(wàn)。

大運(yùn)V7H系列牽引車(chē)采用高品質(zhì)零部件、可靠性試驗(yàn)、細(xì)節(jié)提升、技術(shù)優(yōu)化等相結(jié)合,全力為客戶打造最可靠的重卡產(chǎn)品,聚焦可靠與高效,讓卡友在冬季寒冷天的運(yùn)輸路也勢(shì)不可擋,精神飽滿的面對(duì)每一次征程。

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