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華為讓智慧出行方案繼續(xù)拓寬,創(chuàng)造更可靠、安全、智能的出行體驗(yàn)

商用車之家訊:歡迎到訪!專業(yè)商用車網(wǎng)絡(luò)媒體為您服務(wù)!隨著汽車電子技術(shù)的發(fā)展,汽車智能化技術(shù)正在逐步得到應(yīng)用,而華為在智能汽車智慧出行領(lǐng)

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隨著汽車電子技術(shù)的發(fā)展,汽車智能化技術(shù)正在逐步得到應(yīng)用,而華為在智能汽車智慧出行領(lǐng)域,可以說是扮演了一個(gè)引領(lǐng)行業(yè)的角色。今年,它更是屢屢引領(lǐng)科技風(fēng)潮,在11月9日晚的“智慧出行解決方案發(fā)布暨智界S7新品預(yù)售”發(fā)布會(huì)上,華為憑借Mate 60系列上演手機(jī)業(yè)務(wù)王者歸來后,又推出革命性的智慧出行解決方案。

此次發(fā)布會(huì)表示,華為智慧出行不局限于某一個(gè)領(lǐng)域,而是在智能汽車數(shù)字平臺(tái)、智能座艙、智能駕駛,以及主被動(dòng)安全同步規(guī)劃,并對(duì)產(chǎn)品質(zhì)量嚴(yán)格管控,并且未來將持續(xù)布局三種合作模式去賦能車企,幫助車企鑄造打造更全面、更安全、更智能的產(chǎn)品。

此外,發(fā)布會(huì)還公布了后續(xù)關(guān)于華為智慧出行的一系列解決方案,其中包含目前大家較為熟悉的智能駕駛、智能座艙等綜合解決方案,從此次智慧出行方案中,能夠看到華為在汽車領(lǐng)域的造詣再次拓寬,旨為汽車行業(yè)及消費(fèi)者創(chuàng)造更可靠、安全、智能的綜合體驗(yàn)。

好比HUAWEI ADS 2.0高階智能駕駛系統(tǒng),它擁有領(lǐng)先的感知能力、障礙物識(shí)別和處理能力、高階智能駕駛與智慧泊車能力,將率先在年底實(shí)現(xiàn)不依賴高精地圖、全國(guó)都能開、越開越好開的智能駕駛體驗(yàn)以及“智能召喚泊車”等領(lǐng)先功能,幫助加速智能駕駛的普及。

除此之外,HUAWEI ADS 2.0系統(tǒng)后續(xù)還將支持代客泊車功能,并且將全面賦能所有搭載HUAWEI ADS 2.0的產(chǎn)品,可以實(shí)現(xiàn)車輛在下客以后無駕駛員的情況下,自動(dòng)停入停車位,并且也可以遠(yuǎn)程召喚車輛從停車位駛?cè)腭{駛員設(shè)定位置,能夠有效地方便用戶在日常停車、上車的無感體驗(yàn)。

另外,有關(guān)安全技術(shù)的話題,從來都是買車人群最為關(guān)注的。余承東在本次發(fā)布會(huì)上,強(qiáng)調(diào)“安全是最大的豪華”。此說法雖然不是新提法,但華為智慧出行還真的具備業(yè)內(nèi)最領(lǐng)先的主動(dòng)安全技術(shù),它不僅擁有行業(yè)首發(fā)的全向防碰撞系統(tǒng)、更強(qiáng)的車身架構(gòu),還有最強(qiáng)的AEB(Automatic Emergency Braking,自動(dòng)緊急制動(dòng))能力。

令人驚喜的是,目前眾多品牌,AEB只能做到30-60km/h的速度出發(fā),而HUAWEI ADS 2.0系統(tǒng)中,AEB能力最高剎停時(shí)速可以提升至90km/h,基本上涉及了除高速以外的全部場(chǎng)景當(dāng)中,在主動(dòng)安全能力上,華為確實(shí)做到了比其他靠智能化傳播的品牌更深遠(yuǎn)的技術(shù)見解和研發(fā)。而AEB系統(tǒng)也只是華為在智能駕駛、智能安全方面的冰山一角,后續(xù)伴隨硬件冗余,軟件持續(xù)進(jìn)階的技術(shù)突破以后,搭載HUAWEI ADS的產(chǎn)品,也將持續(xù)升級(jí)進(jìn)階。

除了智能駕駛,智能交互也是汽車智能非常核心的重要環(huán)節(jié)。伴隨此次華為智慧出行方案,華為也公開了最新的HarmonyOS 4。關(guān)于鴻蒙座艙,其實(shí)在汽車行業(yè)已經(jīng)成為智能交互的領(lǐng)先者,HarmonyOS座艙特點(diǎn),不僅局限在車內(nèi)座艙的人與車的交互體驗(yàn),為了拓展智能交互生態(tài)的全面性,HarmonyOS智能座艙還增加了與手機(jī)終端、智能家居多領(lǐng)域的融合,尤其是車機(jī)系統(tǒng)與手機(jī)系統(tǒng)的多屏幕、多設(shè)備、無縫流轉(zhuǎn)的使用體驗(yàn),為用戶創(chuàng)造了更多互聯(lián)無感體驗(yàn)。

而更值得一提的還是華為此次展示的途靈智能底盤,它預(yù)示著華為的軟件和技術(shù)能力,不僅僅局限于大眾所了解的智能化領(lǐng)域,也同步進(jìn)入到了汽車的更多細(xì)節(jié)。值得一提的是,問界M9車型或?qū)⑹装l(fā)搭載華為最新途靈底盤系統(tǒng)。

雖然不親自下場(chǎng)造車,但華為近幾年對(duì)汽車領(lǐng)域的熱衷度有增無減。從鴻蒙智行的發(fā)布已然可以窺見,未來華為也將攜手更多汽車品牌,繼續(xù)利用自身的黑科技為消費(fèi)者們打造出更多高品質(zhì)汽車產(chǎn)品。至于它未來能為用戶帶來怎樣的用車出行體驗(yàn),只管交給時(shí)間來驗(yàn)證!

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