Q3凈利潤增長113.90%，新能源月銷量實現(xiàn)4連跳，長安汽車走出差異化發(fā)展路徑

10月31日，長安汽車發(fā)布2023年三季度財務(wù)報告，業(yè)績亮眼。財報顯示，2023年第三季度，長安汽車實現(xiàn)營業(yè)收入427.14億元，同比增長48.43%；歸母凈利潤22.29億元，同比大幅增長113.90%，其中自主品牌利潤占比高達(dá)80%以上；經(jīng)營現(xiàn)金流量凈額105.23億元，是去年同期6倍。前三季度，長安汽車歸母凈利潤98.82億元，同比增長43.22%。前三季度經(jīng)營現(xiàn)金流量凈額累計已達(dá)174.79億元，現(xiàn)金充沛。

長安汽車在2023年第三季度業(yè)績說明會上透露，1-9月，長安汽車集團(tuán)批售187萬輛，同比增長11.2%，跑贏行業(yè)3個百分點(diǎn)；實現(xiàn)營業(yè)收入1082.06億元，同比增長26.8%；歸母凈利潤98.82億元，同比增長43.2%。收入增幅高于銷量增幅，利潤增幅高于收入增幅，保持既有規(guī)模、又有效益的良性發(fā)展。

從財報數(shù)據(jù)與銷量數(shù)據(jù)等可見，長安汽車規(guī)模取得穩(wěn)健增長，企業(yè)盈利性進(jìn)一步向好。這得益于堅定落實戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型、堅持創(chuàng)新技術(shù)研發(fā)、不斷改善產(chǎn)品結(jié)構(gòu)，積極拓展全球化市場，及廣納英才提升品牌價值，長安汽車有規(guī)劃、有節(jié)奏，不以虧損換規(guī)模，為電動電氣化轉(zhuǎn)型的中國車企樹立穩(wěn)健新樣本。

堅持核心技術(shù)自主可控，實現(xiàn)數(shù)智時代新引領(lǐng)

長安汽車始終堅持“將核心技術(shù)掌握在自己手里”創(chuàng)造者精神，嚴(yán)守研發(fā)投入占比不低于銷售收入5%的紅線原則，持續(xù)推進(jìn)第三次創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)計劃，深入實施新能源“香格里拉”計劃、智能化“北斗天樞”計劃。

目前，長安汽車先后成立16個技術(shù)、產(chǎn)品研發(fā)中心，17家科技公司，打造1.7萬人技術(shù)研發(fā)團(tuán)隊，掌握智能低碳核心技術(shù)600余項，并不斷落地最新的新能源、智能化領(lǐng)域創(chuàng)新成果。

在新能源領(lǐng)域，深耕“三電”核心技術(shù)，其核心零部件自主可控步入新的階段。“七合一”超集電驅(qū)、“七合一”智能整車域控制器、微核高頻脈沖加熱等技術(shù)實現(xiàn)行業(yè)首發(fā)，處于行業(yè)領(lǐng)先水平。此外，持續(xù)攻堅動力電池核心技術(shù)，包括與寧德時代共同投資15億元建立的時代長安動力電池有限公司，年產(chǎn)能將達(dá)到25GWh，助力長安汽車新能源發(fā)展步入快車道。

面對“智能化”下半場競爭，長安汽車早已布局，正在全力推進(jìn)“軟件定義汽車”，創(chuàng)新開發(fā)“Super DNA”，也就是 SDA 平臺架構(gòu)，實現(xiàn)全球開創(chuàng)性產(chǎn)業(yè)化的中央+區(qū)域環(huán)網(wǎng)架構(gòu)開發(fā)及車型搭載。其搭載了國內(nèi)首個自主設(shè)計艙駕一體的“UNIBrain超腦中央計算平臺”，自主打造“RateX操作系統(tǒng)”，并構(gòu)建了“Quark智算中心”，日處理數(shù)據(jù)量達(dá)到了100 T。

與此同時，長安汽車打造行業(yè)領(lǐng)先的“燈塔工廠”，構(gòu)建數(shù)字孿生全場景，部署30類算法模型，實現(xiàn)制造全過程數(shù)字化，制造效率提升20%；全面推動數(shù)字化轉(zhuǎn)型，構(gòu)建“云-網(wǎng)-平臺-場景”全新商業(yè)模式，持續(xù)優(yōu)化國際領(lǐng)先的精益制造體系。

“硬核”科技研發(fā)實力，助力長安汽車成為數(shù)智新時代的引領(lǐng)者。近期，長安汽車在國家企業(yè)技術(shù)中心評價中再次獲評行業(yè)第一，實現(xiàn)7屆14年名列行業(yè)第一。得益于強(qiáng)大硬核科技實力與研發(fā)創(chuàng)新體系實力的全面賦能，實現(xiàn)長安汽車全面穩(wěn)健向智能低碳出行科技公司轉(zhuǎn)型。

新能源產(chǎn)品月銷量實現(xiàn)4連跳，前三季度累計銷量已超全年

利潤大幅增長反映的是長安汽車穩(wěn)定開展轉(zhuǎn)型，不以企業(yè)虧損、效益下降換取新能源規(guī)模的戰(zhàn)略定力。長期以來，長安汽車一以貫之堅持轉(zhuǎn)型戰(zhàn)略，按照預(yù)期節(jié)奏推進(jìn)計劃，自主新能源產(chǎn)品滲透率穩(wěn)步上升。

長安汽車自主品牌新能源銷量，2023年實現(xiàn)四連跳，從年初每月銷量2萬+，逐步攀升到每月5萬+，銷量屢創(chuàng)新高，呈現(xiàn)階梯式增長，前三季度長安自主品牌新能源累計銷量30萬輛，已超去年全年。

作為承載營收與利潤基盤的燃油車市場，長安汽車一直秉承對高質(zhì)量產(chǎn)品的卓越追求，建立了堅實的基礎(chǔ)。熱銷200萬輛CS家族持續(xù)霸榜，爆款產(chǎn)品煥新進(jìn)階而來；UNI序列在智能化、數(shù)字化、運(yùn)動化等方面不斷進(jìn)化保持領(lǐng)先，市場份額進(jìn)一步攀升。

在數(shù)智汽車領(lǐng)域，以新能源“香格里拉”、智能化“北斗天樞”計劃為依托，長安汽車不斷進(jìn)行產(chǎn)品升級和技術(shù)創(chuàng)新，布局三個不同市場細(xì)分和技術(shù)方向的新能源品牌長安啟源、深藍(lán)汽車和阿維塔。

長安啟源作為長安汽車向數(shù)智汽車時代轉(zhuǎn)型的承載，今年8月正式發(fā)布，旗下兩款產(chǎn)品A07、A05已正式上市。年內(nèi)，長安啟源還將陸續(xù)發(fā)布A06/Q05等產(chǎn)品。到2025年，長安啟源將面向全球推出10款全新數(shù)智進(jìn)化新汽車產(chǎn)品。其中，長安啟源E0系列搭載最新 SDA 中央環(huán)網(wǎng)架構(gòu)，實現(xiàn)“數(shù)智”特征的持續(xù)進(jìn)化，首款車型CD701 將在明年首發(fā)上市。

當(dāng)前深藍(lán)汽車共有兩款產(chǎn)品，其中深藍(lán)S7自6月份上市以來憑借卓越的產(chǎn)品力保持良好的銷售勢頭，結(jié)合10月份的總體訂單來看，S7日均訂單達(dá)到400+；另一款產(chǎn)品SL03于8月底進(jìn)行了改款升級，當(dāng)前日均訂單300+。深藍(lán)雙車持續(xù)進(jìn)化，其搭載智能操作系統(tǒng)Deepal OS2.0和高階智駕輔助Deepal AD1.0的兩款全新產(chǎn)品深藍(lán)S7i、深藍(lán)SL03i即將上市。

阿維塔11在10月交付3888臺，創(chuàng)歷史新高。作為全新一代智能電動汽車技術(shù)平臺CHN的第二款作品，阿維塔12量產(chǎn)車已下線，并將于11月10日正式上市，年內(nèi)在中國市場開啟交付。

近期，在長安數(shù)智新汽車SDA黑科技溝通會上，長安汽車副總裁張曉宇曾表示：“作為上市公司，對整個盈利性、技術(shù)穩(wěn)健性有方方面面的考量，這也是長安汽車故意控制節(jié)奏的根本原因，相信今年以后大家可以看到我們在新能源方面，無論是品牌、產(chǎn)品還是技術(shù)都會有大的爆發(fā)?！?/span>

廣攬?zhí)煜?/span>英才，國際化進(jìn)程穩(wěn)步推進(jìn)

從長安汽車財報數(shù)據(jù)、銷量、產(chǎn)品結(jié)構(gòu)、技術(shù)儲備等可見，長安汽車業(yè)績向好，進(jìn)入既有規(guī)模、又有效益的良性發(fā)展軌道。長安汽車這種有規(guī)劃、有節(jié)奏，不以企業(yè)虧損換新能源規(guī)模的穩(wěn)步發(fā)展戰(zhàn)略，增強(qiáng)了投資者、消費(fèi)者信心，給傳統(tǒng)車企向電動電氣化穩(wěn)健轉(zhuǎn)型打了個樣。

在穩(wěn)健發(fā)展的基礎(chǔ)上，長安汽車以六國十地全球研發(fā)布局為支撐，“海納百川”計劃也正逐步推進(jìn)中。

長安汽車“海納百川”計劃，提出了“四個一”的發(fā)展目標(biāo)，并著力推動“五大布局”。目前，“海納百川”計劃在多個區(qū)域落地，其中東南亞事業(yè)部已完成當(dāng)?shù)刈?，成為長安汽車首個集研、產(chǎn)、供、銷、運(yùn)于一體的海外組織。公司在泰國布局的“右舵生產(chǎn)基地”，將在2024年實現(xiàn)投產(chǎn)，首期產(chǎn)能10萬輛，二期將增加至20萬輛。

同時，長安將加快布局歐洲、美洲、中東及非洲、亞太、獨(dú)聯(lián)體五大區(qū)域市場，強(qiáng)化國際品牌形象及品牌認(rèn)知。

長安汽車“高質(zhì)量產(chǎn)品提供者”的形象，離不開研發(fā)人才的培養(yǎng)與引進(jìn)。今年10月初，前大眾集團(tuán)全球設(shè)計負(fù)責(zé)人克勞斯·齊喬拉先生加盟長安汽車，同期長安汽車董事長、總裁走進(jìn)高校廣攬英才，并堅持與高校聯(lián)合開展技術(shù)研發(fā)、人才培養(yǎng)等一系列深度合作。

面向未來，長安汽車將堅定推進(jìn)“新汽車、新生態(tài)”戰(zhàn)略，到2030年累計投入2000億元，新增1萬余人的科技創(chuàng)新團(tuán)隊，實現(xiàn)集團(tuán)銷售500萬輛，其中長安品牌400萬輛，新能源銷售占比60%以上，海外銷售占比30%，成為“數(shù)智新汽車”時代的引領(lǐng)者！

長安汽車持續(xù)向上發(fā)展勢能。究其根源在于持續(xù)加強(qiáng)科技創(chuàng)新、優(yōu)化產(chǎn)品結(jié)構(gòu)、廣攬優(yōu)秀人才、加快全球化步伐，使其產(chǎn)品盈利能力逐步增長，資源效率穩(wěn)步提升，經(jīng)營韌性不斷增強(qiáng)。今年長安汽車榮獲J.D.Power自主品牌銷售服務(wù)滿意度第一，并已經(jīng)連續(xù)兩年分獲中消協(xié)、中質(zhì)協(xié)滿意度評價中國品牌第一。長安汽車已由單純的規(guī)模增長，向“規(guī)模+效益+價值創(chuàng)造”高質(zhì)量發(fā)展轉(zhuǎn)變。

善于識勢乘勢、長于合勢用勢、精于謀勢造勢，往往起到事半功倍之效。得益于長安汽車“香格里拉”“北斗天樞”“海納百川”三大戰(zhàn)略的全速推進(jìn)，長安汽車正持續(xù)精進(jìn)自主，乘勢進(jìn)階新能源，加磅開拓海外，穩(wěn)步向智能低碳出行科技公司轉(zhuǎn)型，加速打造“世界一流汽車品牌”。