——歡迎到訪！ 專業(yè)商用車網(wǎng)絡(luò)媒體 為您服務(wù)！
在4月份上海車展期間,采埃孚與福田汽車簽署了戰(zhàn)略合作協(xié)議,計(jì)劃將最先進(jìn)的商用車電驅(qū)動(dòng)解決方案引入中國,在采埃孚與福田位于嘉興的合資公司進(jìn)行生產(chǎn)。該電驅(qū)動(dòng)解決方案包括采埃孚新型中央電驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)CeTrax 2和即將面世的電驅(qū)橋系統(tǒng)。在加利福尼亞剛剛結(jié)束的先進(jìn)清潔運(yùn)輸 (ACT) 博覽會(huì)上,全新的 AxTrax 2 電驅(qū)橋平臺(tái)進(jìn)行了全球首發(fā)。采埃孚這項(xiàng)最新的電驅(qū)動(dòng)解決方案面向輕型、中型和重型車輛,是一款集成式、模塊化電驅(qū)動(dòng)系統(tǒng),將助力汽車行業(yè)向更加可持續(xù)發(fā)展的未來轉(zhuǎn)型。AxTrax 2 計(jì)劃于2025 年在中國批量生產(chǎn)。
在 2023 先進(jìn)清潔運(yùn)輸 (ACT) 博覽會(huì)上,采埃孚展示其最新的電驅(qū)動(dòng)技術(shù),包括在全球首次推出的新款A(yù)xTrax 2 電驅(qū)橋系統(tǒng)
采埃孚集團(tuán)商用車解決方案事業(yè)部亞太區(qū)總裁于素杰表示:“在實(shí)施零排放技術(shù)方面,客戶面臨著巨大壓力,而我們的電驅(qū)動(dòng)解決方案既能夠幫助客戶實(shí)現(xiàn)現(xiàn)有平臺(tái)的電動(dòng)化,也可以開發(fā)專用平臺(tái),提供卓越的全生命周期成本價(jià)值(TCO)。AxTrax 2 是我們引以為傲的技術(shù),我們一直期待著將這項(xiàng)技術(shù)盡快引入中國,進(jìn)行本土化生產(chǎn),支持廣泛的中國商用車制造商電動(dòng)化轉(zhuǎn)型戰(zhàn)略的落地以及對(duì)一站式解決方案的需求?！?/span>
AxTrax 2 是一款完全集成的電驅(qū)橋系統(tǒng),其緊湊的設(shè)計(jì)將有利于最大限度地增加電池的可用空間,提高汽車制造商在未來設(shè)計(jì)車輛方面的靈活性。AxTrax 2 可以與車輛的關(guān)鍵功能完全同步,包括制動(dòng)、ADAS 和自動(dòng)駕駛系統(tǒng),有助于提高車輛的安全性和效率。該系統(tǒng)還能夠通過 CAN 總線啟動(dòng)先進(jìn)的數(shù)字化和遠(yuǎn)程信息處理系統(tǒng),以傳輸和共享電驅(qū)橋系統(tǒng)的信息。
新款A(yù)xTrax 2 電驅(qū)橋系統(tǒng)
AxTrax 2 平臺(tái)有兩種型號(hào):搭載一個(gè)電機(jī)的 AxTrax 2 和搭載兩個(gè)集成電機(jī)的 AxTrax 2 dual。AxTrax 2適用范圍涵蓋了中國市場上擁有單電驅(qū)橋的4x2或6x2中卡車型,也可適用于重卡中擁有雙電驅(qū)橋的6x4車型。這兩種型號(hào)的 AxTrax 2 均用于替代發(fā)動(dòng)機(jī)、變速箱、傳動(dòng)軸、差速器和常規(guī)車軸,以實(shí)現(xiàn)商用車電動(dòng)化。這一系列產(chǎn)品使重新構(gòu)思商用車的形式、功能和架構(gòu)成為可能,也將提升車輛空氣動(dòng)力學(xué)特性,實(shí)現(xiàn)自動(dòng)駕駛或增加電池容量。
適合各種應(yīng)用的電驅(qū)動(dòng)解決方案
采埃孚提供了完整的電驅(qū)動(dòng)解決方案。利用獨(dú)特的、可擴(kuò)展的模塊化平臺(tái)方式,結(jié)合內(nèi)部研發(fā)的關(guān)鍵部件,從當(dāng)前的常規(guī)車輛架構(gòu)到高級(jí)和重新構(gòu)思的設(shè)計(jì),采埃孚可以幫助客戶在各種應(yīng)用中實(shí)現(xiàn)全類型商用車的電動(dòng)化。
此外,采埃孚還提供自主研發(fā)的電動(dòng)部件,專門設(shè)計(jì)用于滿足商用車市場的需求。通過利用協(xié)同效應(yīng)和通用接口,該模塊化產(chǎn)品使客戶既可以完全使用采埃孚的電驅(qū)動(dòng)系統(tǒng),也可以與客戶的部件“配合”使用。這包括:電機(jī)、碳化硅 (SiC) 逆變器、電驅(qū)控制單元,電動(dòng)執(zhí)行器和多擋變速箱。
采埃孚福田自動(dòng)變速箱(嘉興)有限公司總經(jīng)理、采埃孚商用車亞太區(qū)傳動(dòng)系統(tǒng)產(chǎn)品線負(fù)責(zé)人左萌表示:“這些產(chǎn)品和設(shè)計(jì)得益于我們?cè)谌蛏逃密囆袠I(yè)100多年的歷史積累,以及30多年來在汽車電動(dòng)化以及電動(dòng)化產(chǎn)品大批量生產(chǎn)方面的豐富經(jīng)驗(yàn)。這些產(chǎn)品的本地化,為采埃孚在中國加速電動(dòng)化轉(zhuǎn)型奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ),更重要的是有利于客戶在交付方面獲得更加迅速敏捷的響應(yīng)?！?/span>
商用車的電動(dòng)化產(chǎn)品
采埃孚在 ACT 博覽會(huì)上不僅展示了電驅(qū)動(dòng)系統(tǒng),還展示了其他產(chǎn)品,如:采埃孚的 ReAX 自適應(yīng)轉(zhuǎn)向系統(tǒng)、EPS 電動(dòng)助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)和電動(dòng)取力器 (ePTO) 系統(tǒng) eWorX,這些產(chǎn)品也會(huì)服務(wù)于中國市場。
版權(quán)聲明：此文源自廠家供稿 ，如需轉(zhuǎn)載請(qǐng)尊重版權(quán)并保留出處。內(nèi)容若存有質(zhì)量疑問請(qǐng)立即與本網(wǎng)聯(lián)系，商用車之家/卡車之聲將盡快處理并予以回應(yīng)。
