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原創(chuàng)|虎虎生威!升級款紅巖杰虎H6全新出發(fā)

商用車之家訊:——歡迎到訪!專業(yè)商用車網(wǎng)絡(luò)媒體為您服務(wù)!在工程車領(lǐng)域,上汽紅巖一直是銷量紅榜上的常青樹,憑借強大的實力造就了“工程之王

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在工程車領(lǐng)域,上汽紅巖一直是銷量紅榜上的常青樹,憑借強大的實力造就了“工程之王”的傳奇。


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4月16日,上汽紅巖2023年度車型品鑒大會在重慶舉行,集中展示了上汽紅巖全新升級的公路英雄、工程之王、快運先鋒、智電新能源4大系列新品,產(chǎn)品覆蓋18個細分場景,場景化定制產(chǎn)品21款,產(chǎn)品提升改進多達218項,給全國各地經(jīng)銷商和用戶將帶來全新的升級體驗。

鉑金動力 保障高效出勤


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這次重點為大家介紹這款紅巖杰虎H6公路復(fù)合自卸車,其定位中短途渣土運輸,凈載重30噸左右,單邊重載單邊空車,按單邊50公里計算,駕駛?cè)藛T一天跑3-4趟,所以對產(chǎn)品的出勤效率有著高要求。

升級版杰虎H6搭載科索CURSOR 9系列柴油機,最大功率287Kw,馬力390匹,發(fā)動機的最大扭矩可達1600N.m,而額定轉(zhuǎn)速則可以達到最高2100rpm,滿足不同路況下的高效運輸需求。發(fā)動機B10壽命達150萬公里,無駐車再生,保養(yǎng)成本降低15%。


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車輛匹配法士特12擋變速器及雙極減速橋,HY300后橋可靠性更優(yōu)于競品,整體提升整車運營力的同時降低油耗,燃油消耗率最低達1840/kw.h。接下來,車輛還會增加選配AMT變速器,保障在工況比較好的情況下,超速更省油,更經(jīng)濟!


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同時不能忽略紅巖的傳統(tǒng)優(yōu)勢——承載能力強。從底盤配置來看,杰虎H6板簧片數(shù)為前8片后12片,后懸配四騎馬卡穩(wěn)固螺栓,采用紅巖特有的T40平衡懸架,強化車輛承載能力。全新高強度復(fù)合車架采用700pa專用高強度鋼,車架結(jié)構(gòu)多目標拓撲優(yōu)化設(shè)計,跨距更寬,副高更高,抗扭性能更強,提升發(fā)動機散熱性能,保證行駛承載性。

場景定制 提高可靠性能

都說配件好才是真的好,杰虎H6整車制動功率達發(fā)動機的80%,并采用缸內(nèi)制動技術(shù),操作響應(yīng)更快,在60km/h行駛速度下制動距離縮短20%,提升制動安全性,能夠有效對駕駛員以及其他車輛進行保護。

不僅如此,目前杰虎H6增加新西南版、寒區(qū)版、極寒版三大渣土車定制場景化選裝包。以最普通的定制化場景選裝包為例,采用車橋用組合式油封進行保護,既起到防水也提高壽命。車門采用雙層密封膠條,減少塵土進入、降低車內(nèi)噪音。二橋采用滾針軸承結(jié)構(gòu),轉(zhuǎn)向輕,回正快,更精準,通過實驗得出的數(shù)據(jù)在同級別產(chǎn)品中表現(xiàn)出色。


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同時,針對進出噴淋水場地進行運油桶升級,針對渣土車需求加裝頂層支架及備用設(shè)備燈;駕駛室懸架支點跨距更寬,針對城建渣土場景專項調(diào)教,有效平衡輕自重的強承載和舒適性;自動空調(diào)行業(yè)最優(yōu),考慮渣土車實際運輸場景以主駕為主,圍繞主駕以環(huán)島式布置三個出風(fēng)口,調(diào)節(jié)溫度時間更快以提升駕駛舒適性;300L油箱從車輛右側(cè)挪到左側(cè),并科學(xué)地與電瓶箱并列排放,留出后側(cè)的架子更方便改裝、維修或加裝水箱等,設(shè)計更加科學(xué)合理。


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不僅如此,一體成型車架,通過超60萬次彎曲疲勞測試,超50萬次扭轉(zhuǎn)疲勞試驗,車架總成B10壽命長達150萬公里;全升級防腐耐溫線束,耐強酸、耐強堿、耐腐蝕,工作溫度范圍為-60°C~220℃;國內(nèi)首創(chuàng)三層油漆涂裝工藝,漆面厚實有質(zhì)感,卓越防腐性能完美適應(yīng)城建渣土場景。

科學(xué)降重 強化創(chuàng)收增效

數(shù)據(jù)顯示,升級版杰虎H6科學(xué)降重200公斤,整車自重可低至9.6噸,輕量化設(shè)計為用戶強化創(chuàng)收增效。

輕量化是重載車的一次變革,從發(fā)動機到車價、A7B驅(qū)動橋、橋殼臺架......中外專家歷時三年,結(jié)合全球開發(fā)流程,合理打造杰虎H6五大優(yōu)勢:可靠、動力、經(jīng)濟、安全、舒適,實現(xiàn)全面降重,符合當下市場運輸需求。


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從時間到空間,杰虎H6追求輕量化并非盲目降自重。驅(qū)動橋通過2.5倍載荷200萬次試驗,超競品12%,壽命達120萬公里;驅(qū)動橋抗沖擊能力行業(yè)領(lǐng)先,理論壽命提高4.6倍;橋殼臺架壽命>200萬次,驅(qū)動橋疲勞壽命>50萬次,降低維修費用,提升整車使用效率,助力用戶高效創(chuàng)收。


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記者手記:活動當天,現(xiàn)場交付年度車型共計516臺,工程車交付最多。如今,在全系產(chǎn)品升級的加持下,上汽紅巖持續(xù)加強營銷的轉(zhuǎn)型賦能,動員各地經(jīng)銷商“守土有責(zé)”、加強出口業(yè)務(wù)拓展,勢必對上汽紅巖綜合實力的進一步提升起到關(guān)鍵作用,有望續(xù)寫“工程之王”傳奇。


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