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體驗(yàn)主義日益盛行的出行新時(shí)代，催生出細(xì)到頭發(fā)絲的出行新需求，促使更多車企在本屆上海車展亮出“技術(shù)底牌”。我們看到了“能跳舞”的車，也領(lǐng)略了以“人工智能”為噱頭的多重交互方式，但在這一番眼花繚亂的“炫技”中，還有一些車企將重心放在了以人為本的“暖科技”上。
從全面覆蓋燃油和新能源車的“芯”技術(shù)網(wǎng)絡(luò)，到城市點(diǎn)對(duì)點(diǎn)場(chǎng)景的“智”實(shí)力智駕；從360°都是舒適的“恣”空間享受，到雙五星的“全”防護(hù)能力……在北汽展臺(tái)，科技展示并不只是“秀肌肉”，更多體現(xiàn)了對(duì)用戶駕乘體驗(yàn)的關(guān)懷。更值得關(guān)注的是，相比一些“天馬行空”的科技，這些北汽技術(shù)以最快速度實(shí)現(xiàn)了“上車”，讓用戶看得見、玩得轉(zhuǎn)、閉眼入。
動(dòng)力不玩虛：真續(xù)航+多選擇
無(wú)論是燃油車唱主角的過(guò)去，還是如今燃油與新能源分庭抗禮的時(shí)代，動(dòng)力系統(tǒng)一直是車企最樂于在車展展示的技術(shù)。而北汽在本屆上海車展上，在兼顧好動(dòng)力性和經(jīng)濟(jì)性上找到了最佳平衡點(diǎn)——
首發(fā)亮相的極狐阿爾法T和阿爾法S森林版，搭載的極鋒動(dòng)力（α-power）是北汽自主研發(fā)的高集成三合一電驅(qū)動(dòng)力總成，峰值功率175kW，最大扭矩360Nm，最高系統(tǒng)效率達(dá)93.5%，單電機(jī)效率超過(guò)94%的區(qū)域占比高達(dá)73%，實(shí)現(xiàn)了總成高效區(qū)對(duì)用戶常用工況的全覆蓋。
第一次在上海車展登場(chǎng)的北京新X7與魔方，搭載榮獲“中國(guó)心十佳發(fā)動(dòng)機(jī)”的魔核1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)，具備“VGT增壓器、Miller循環(huán)、高滾流比氣道、350Bar高壓噴射、21項(xiàng)降噪、40000h+錘煉”等扎實(shí)科技，零百加速僅需7.8秒。
越野車多套“芯”動(dòng)策略并行，除了BJ40 2.0T+8AT的汽油“芯”，還有BJ60全系2.0T+48V輕混“芯”，動(dòng)力輸出更為流暢。同時(shí)，新一代電控分時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)，最大扭矩放大2.542倍，標(biāo)配“三把鎖”“全路況四駕駛模式”，脫困能力和拖拽力更強(qiáng)，去往遠(yuǎn)方的路一片坦途。
智駕不玩虛：真實(shí)用+多玩法
高階智能駕駛熱度還在持續(xù)飆升，本屆上海車展，更多關(guān)于智駕的方案被車企拋出，而北汽已經(jīng)默默地用智駕助力用戶安全行駛了30多萬(wàn)公里——
城市道路是用戶駕乘出行的高頻場(chǎng)景，但由于路況復(fù)雜、突發(fā)情況多，城市智能輔助駕駛的落地充滿著挑戰(zhàn)。極狐汽車高階智能駕駛系統(tǒng)，將超高感知融合系統(tǒng)、智能駕駛計(jì)算平臺(tái)、領(lǐng)先算法“軟硬結(jié)合”，提供更智能的全場(chǎng)景出行體驗(yàn)，可實(shí)現(xiàn)跨城點(diǎn)對(duì)點(diǎn)智駕通行，輕松拿捏“異地奔現(xiàn)”。
面向多場(chǎng)景戶外需求，新X7全面換裝高算力芯片，配合海量生態(tài)，新增遙控泊車、透明底盤等配置，帶來(lái)全新車機(jī)體驗(yàn)。魔方搭載華為智能座艙，麒麟芯片運(yùn)算力比肩手機(jī)，搭載數(shù)十款應(yīng)用的開放式車機(jī)；同時(shí)也是全國(guó)首款實(shí)車搭載電子外后視鏡的燃油車，輕松解決傳統(tǒng)后視鏡視野受限問題，享受同車外一樣的全景視野。
BJ60搭載行業(yè)內(nèi)首創(chuàng)“四屏聯(lián)動(dòng)”多屏交互智能車機(jī)，不僅有主副駕雙區(qū)控制的語(yǔ)音系統(tǒng)，還能快速準(zhǔn)確識(shí)別目的地、切換最合適路線，越野越簡(jiǎn)單。全系標(biāo)配ACC啟停式自適應(yīng)巡航，可實(shí)現(xiàn)自動(dòng)跟車、跟停、起步等功能的EU5 PLUS，長(zhǎng)路、亂路、窄路，都能輕松駕馭。
舒適不玩虛：真關(guān)懷+多模式
會(huì)抵御空氣污染的空調(diào)、會(huì)帶娃的考拉、會(huì)釋放壓力的座椅，在展臺(tái)上的北汽科技，足夠有“溫度”——
在北汽展臺(tái)，極狐產(chǎn)品不僅配備了新一代高效空氣凈化系統(tǒng)，能夠全面有效地阻擋飛沫、細(xì)菌、粉塵等進(jìn)入車內(nèi)，還可以快速降低車內(nèi)PM2.5濃度，就算碰到沙塵暴這樣的極端天氣，也能給車內(nèi)乘客提供森林般的清新空氣。據(jù)了解，在本屆車展前，鐘南山院士就親自為極狐汽車頒發(fā)了“五星健康車”認(rèn)證。
后疫情時(shí)代，汽車安全健康已經(jīng)成為買車時(shí)最關(guān)注的點(diǎn)，但很少有配置小朋友專屬呵護(hù)的車型，定位“智能親子車”的考拉填補(bǔ)了這個(gè)“空洞”，它是極狐汽車面向母嬰出行場(chǎng)景需求，精準(zhǔn)迎合人性化體驗(yàn)與堅(jiān)實(shí)品質(zhì)需要場(chǎng)景流造車?yán)砟钕碌氖卓町a(chǎn)品，和你一起守好孩子健康。
雙腿與軀干之間呈 127°下的模擬太空“零壓”狀態(tài)是人體最舒適的姿態(tài)，在這個(gè)角度下人體各部位受力最均勻，人與座椅的接觸面積加大23%，魔方的零重力一體式運(yùn)動(dòng)座椅，瞬間趕走一身的疲憊；太空艙環(huán)抱造型，鋼琴烤漆按鍵面板，軟質(zhì)材料覆蓋面積超過(guò)90%，航空式電子檔把，10色氛圍燈，EU5 PLUS把科技感嵌進(jìn)了用車的每一個(gè)細(xì)節(jié)。
安全不玩虛：真防護(hù)+多維度
安全是亙古不變的話題，本屆上海車展上的北汽新車，每一款都有安全“絕活”——
上海車展前，極狐阿爾法S全新HI版憑借極致的安全性能，以綜合得分率 89.0%的優(yōu)異成績(jī)，成為了“史上最嚴(yán)”2021 版 C-NCAP 測(cè)試下排名第一位的五星級(jí)車型。好成績(jī)?cè)从谧非笞吭降脑O(shè)計(jì)初心，極狐汽車整車鋁合金占比達(dá) 46.6%，在最關(guān)鍵的 A 柱、B 柱，均采用強(qiáng)度 1500MPa以上的熱成型鋼,是普通高強(qiáng)度鋼材的 4 倍，碰撞時(shí)可有效減少駕駛艙變形。
硬派越野BJ40，安全性更是不在話下，通過(guò)角37°，離去角31°，爬坡能力可達(dá)60%，處于同級(jí)領(lǐng)先水平；非承載式防護(hù)車身，九大電子設(shè)備加持，升級(jí)的硬核立體防護(hù)，更加放心野。
當(dāng)有了孩子，各種來(lái)自環(huán)境細(xì)菌的焦慮一擁而至，既不想阻擋他探索世界的腳步，又想拿個(gè)“金剛罩”把他保護(hù)起來(lái)，這些考拉都已為你考慮周全，無(wú)菌級(jí)安全頭等艙，揮發(fā)物低于同級(jí)別50-100倍的甲醛類釋放標(biāo)準(zhǔn)，5分鐘凈化PM2.5，達(dá)到世衛(wèi)最優(yōu)標(biāo)準(zhǔn)10ug/m3 ，有害物質(zhì)過(guò)濾率符合歐盟ROHS標(biāo)準(zhǔn)，寶寶啃咬再也不會(huì)擔(dān)心；后排為兒童量身定制的專用組合氣囊，后門2GPa高強(qiáng)鋼，是當(dāng)前主流汽車后門強(qiáng)度的2-4倍，智能車內(nèi)生命體征監(jiān)測(cè)&手機(jī)互聯(lián)，時(shí)時(shí)看見，讓兒童安全雙保險(xiǎn)。
時(shí)間是最好的見證者。在科技創(chuàng)新上，北汽不玩虛的，踏踏實(shí)實(shí)當(dāng)好新出行方式的“先行體驗(yàn)官”。讓用戶看得見、玩得轉(zhuǎn)、閉眼入，既是北汽科技創(chuàng)新的使命，更是北汽立志造好車的初心。
北汽科技，三千萬(wàn)用戶的信賴之選。
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