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近年來，隨著我國干線運輸邁向高效集約發(fā)展快車道，用戶對于重卡的動力、高效、節(jié)油有了更高的要求，重卡動力升級已成大勢所趨。2月21日，以“產(chǎn)品導向 智能引領 共贏未來 創(chuàng)造價值”為主題的中國重汽集團2023年合作伙伴大會在泉城濟南圓滿舉行，外展現(xiàn)場，中國重汽黃河X7 WP17T 800馬力產(chǎn)品、汕德卡WP17T 800馬力產(chǎn)品驚艷亮相，以磅礴氣勢刷新中國重卡的動力天花板。
科技引領 制勝大馬力之爭
大馬力市場可以說是各家商用車企業(yè)科技硬實力的“競技場”。中國重汽作為國內(nèi)首推540馬力的重卡企業(yè)，在“500馬力時代”贏得行業(yè)市場和終端客戶的全方位認可。2022年，中國重汽推出全系列整車搭載濰柴動力T系列大馬力高端產(chǎn)品，進一步完善大馬力產(chǎn)品矩陣，在牽引車細分市場500馬力以上產(chǎn)品中，年度市占率從2021年的18%大幅提升至31.7%，躍居行業(yè)第一；中國重汽大馬力牽引車在2022年早早就實現(xiàn)了銷量破萬，可謂是上市即引領。
多年來，中國重汽憑借雄厚的技術儲備引領行業(yè)，逐鹿大馬力市場。中國重汽與濰柴動力實現(xiàn)資源、技術的共享，通過深度的協(xié)同研發(fā)，打造中國重汽專屬的高效動力鏈——無極S動力鏈。從推出中國重汽全系列整車搭載濰柴T系列大馬力發(fā)動機的高端產(chǎn)品，到發(fā)布全球首款本體熱效率52.28%柴油機和54.16%天然氣發(fā)動機商業(yè)化產(chǎn)品，“智者借力而行，慧者運力而動”的奧義，已被中國重汽牢牢掌握，制勝大馬力市場則是水到渠成。
“大”無止境 解鎖800馬力新境界
大馬力賽道競逐如逆水行舟，面對身后爭先恐后的趕超者，中國重汽奮楫而上，2023年年初便開啟了大馬力高端產(chǎn)品的市場動作：2023年1月27日，全國首輛裝配濰柴WP15T/680馬力柴油機的豪沃TH7牽引車交付安徽亳州客戶；1月31日，中國重汽專屬WP15T 680馬力汕德卡新產(chǎn)品“汕”耀登場，以德系品質(zhì)+世界頂級動力擎領干線物流運輸，為2023年新一年的運輸路提供“良駒”。
此次，亮相中國重汽集團2023年合作伙伴大會的兩款800馬力重卡產(chǎn)品是目前為止國內(nèi)最大馬力的牽引車型，配裝濰柴WP17T發(fā)動機，最大800馬力，運營效率顯著提升；峰值扭矩3750N·m，起步、加速快人一步，上坡更給力，全工況無憂；B10壽命長達180萬公里，刷新行業(yè)極限，最大年運營里程可達40萬公里，超級可靠，全勤創(chuàng)富；匹配第七代S-AMT16高效智能自動變速箱、曼技術免維護驅(qū)動橋，構(gòu)成高效無極S動力鏈，配合超低風阻，極智節(jié)油鑄就節(jié)油大馬力新典范。
1960年，中國重汽生產(chǎn)制造出我國第一輛重型汽車——黃河牌JN150八噸載貨汽車，結(jié)束了我國不能生產(chǎn)重型汽車的歷史；2023年，中國重汽作為商用車新時代的開拓者，叩響中國重卡“800馬力時代”的大門，以“地表最強”馬力為我國干線物流高質(zhì)量發(fā)展打造神兵利器。
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