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2022年11月，遠(yuǎn)程新能源商用車總體銷量同比增長227%，實現(xiàn)月度銷量“七連冠”。細(xì)分領(lǐng)域，遠(yuǎn)程新能源輕卡11月銷量排名行業(yè)第一，實現(xiàn)月度銷量“十一連冠”。今年1-11月，遠(yuǎn)程新能源商用車總體及新能源輕卡累計銷量均問鼎銷冠，持續(xù)鞏固新能源商用車市場頭部地位。11月，吉利星際客車市場再獲突破，首次在無錫、邢臺、泰安、天水、南通等地實現(xiàn)批量簽單及交付；氫燃料訂單交付四川攀枝花，實現(xiàn)國內(nèi)第9個運(yùn)營城市突破，引領(lǐng)行業(yè)發(fā)展；首家完成氫燃料城間客車高海拔地區(qū)試運(yùn)營，成功登頂海拔3400米玉龍雪山景區(qū)；發(fā)力國內(nèi)市場的同時，在新西蘭、阿聯(lián)酋等海外市場完成產(chǎn)品交付運(yùn)營，開啟海外征程。
遠(yuǎn)程新能源商用車集團(tuán)堅持以研發(fā)為先導(dǎo)，以創(chuàng)新商業(yè)模式為基礎(chǔ)，引領(lǐng)商用車行業(yè)的新能源變革。為響應(yīng)國家“雙碳”戰(zhàn)略和綠色生態(tài)發(fā)展號召，遠(yuǎn)程新能源商用車集團(tuán)打造了“1+N”模式，在四川南充、江西上饒、安徽馬鞍山、山東淄博等布局了五大產(chǎn)品線專業(yè)制造基地，形成了“制造中心+商業(yè)生態(tài)”的布局，助力打造上下游產(chǎn)業(yè)集群，形成區(qū)域經(jīng)濟(jì)生態(tài)圈效應(yīng)。
以五大制造基地為基礎(chǔ)，依托各產(chǎn)品線制造中心形成的數(shù)字化、智能化的先進(jìn)制造能力，為遠(yuǎn)程新能源商用車集團(tuán)新能源商用車產(chǎn)品的交付提供了堅實的產(chǎn)能和質(zhì)量保證。
轉(zhuǎn)型升級顯成效
2022年11月，遠(yuǎn)程新能源商用車集團(tuán)南充基地整車產(chǎn)量達(dá)5728輛，當(dāng)月產(chǎn)量就超過了2017年剛建成投產(chǎn)時全年產(chǎn)銷量，達(dá)到收購前2014年東風(fēng)南充公司年產(chǎn)銷量的5倍，呈現(xiàn)出產(chǎn)銷兩旺的良好勢頭，為南充汽車汽配千億產(chǎn)業(yè)集群高質(zhì)量發(fā)展注入綠色智能新動能。
5728輛，這是南充基地11月的單月產(chǎn)量，并且全部為新能源商用車，對比2014年南充基地的前身東風(fēng)南充商用車基地的年產(chǎn)量僅為1100多輛，并且全部為傳統(tǒng)燃油車，遠(yuǎn)程新能源商用車集團(tuán)的產(chǎn)業(yè)布局，帶動了南充汽車產(chǎn)業(yè)的跨越發(fā)展、轉(zhuǎn)型發(fā)展。
南充項目是遠(yuǎn)程新能源商用車集團(tuán)第一個并購重組進(jìn)行轉(zhuǎn)型升級的項目，對全國商用車生產(chǎn)行業(yè)的轉(zhuǎn)型升級產(chǎn)生深遠(yuǎn)影響。
2014年，吉利匯集資源優(yōu)勢前瞻布局商用車業(yè)務(wù)成立遠(yuǎn)程新能源商用車集團(tuán)，同年12月31日，吉利與南充市政府簽約，開始吉利南充項目的投資發(fā)展，并于2016年4月正式完成對東風(fēng)南充公司的股權(quán)收購，建設(shè)新能源商用車研發(fā)生產(chǎn)項目，填補(bǔ)了南充新能源汽車制造空白，推動南充汽車產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級。
數(shù)據(jù)顯示，2014年東風(fēng)南充商用車基地產(chǎn)量1100多輛，產(chǎn)值不足2億元，新能源占比0%，2021年遠(yuǎn)程新能源商用車集團(tuán)南充基地產(chǎn)量12635輛，產(chǎn)值21.83億元，新能源占比86%，收購后整體產(chǎn)量、產(chǎn)值均提升超10倍，帶動南充新能源汽車產(chǎn)業(yè)蓬勃發(fā)展。根據(jù)規(guī)劃，2022年全年南充工廠產(chǎn)銷量將達(dá)到3萬臺，而且基本全部都是新能源。
深度融合搶占市場先機(jī)
漢馬科技2022年12月2日公布產(chǎn)銷快報，1-11月新能源中重卡銷量同比增長128.43%。遠(yuǎn)程新能源商用車集團(tuán)自2020年10月完成控股漢馬科技以來，積極推動漢馬科技擁抱產(chǎn)業(yè)變革，實現(xiàn)綠色轉(zhuǎn)型。今年1-11月漢馬科技新能源銷量占總銷量比重已達(dá)到48.5%，其中10-11月占比均已超過60%，而收購前的2020年全年新能源銷量占總銷量占比僅為1.83%，轉(zhuǎn)型發(fā)展效果顯著。
漢馬科技與遠(yuǎn)程新能源商用車集團(tuán)深度融合以來，遠(yuǎn)程新能源商用車集團(tuán)在資金投入、技術(shù)創(chuàng)新、資源整合等多方面對漢馬科技進(jìn)行全方位、多層次賦能，漢馬科技整體煥新，不斷加速品牌向上。
2022年6月，漢馬科技宣布將于2025年12月停止傳統(tǒng)燃油車的整車生產(chǎn)，是漢馬科技與遠(yuǎn)程新能源商用車集團(tuán)深度融合的最新成果，也預(yù)示著漢馬科技迎來新一輪發(fā)展蛻變，邁入新的發(fā)展階段。
遠(yuǎn)程新能源商用車集團(tuán)持續(xù)賦能下，漢馬科技持續(xù)發(fā)力新能源重卡，新能源產(chǎn)品技術(shù)路線在原有的電動化基礎(chǔ)上，從2023年開始疊加吉利17年研發(fā)獨創(chuàng)的綠色甲醇、醇?xì)淙剂?、醇電混動、甲醇重卡技術(shù)路線，通過電動和醇?xì)鋬蓷l腿走路的方針，實現(xiàn)新能源重卡對更多應(yīng)用場景的全覆蓋，從而更快地發(fā)展成為重卡新勢力的引領(lǐng)者。
多維度賦能注入新動能
2022年8月18日，遠(yuǎn)程新能源商用車旗下唐駿歐鈴正式宣布將于2023年12月停止傳統(tǒng)燃油車的整車生產(chǎn)，全面轉(zhuǎn)型關(guān)注新能源商用車業(yè)務(wù)。
淄博基地作為唐駿歐鈴新能源轉(zhuǎn)型的主戰(zhàn)場和小微卡產(chǎn)品的制造基地的發(fā)展定位，遠(yuǎn)程新能源商用車集團(tuán)將通過徹底的轉(zhuǎn)型升級實現(xiàn)超越發(fā)展，進(jìn)一步帶動淄博市千億級汽車產(chǎn)業(yè)集群發(fā)展，助推山東省新能源商用車產(chǎn)業(yè)發(fā)展和智慧綠色物流體系建設(shè)。
當(dāng)前，唐駿歐鈴正積極聚焦小微卡產(chǎn)品線，預(yù)計2023年全新的新能源產(chǎn)品及品牌將進(jìn)行上市和發(fā)布。
未來，遠(yuǎn)程新能源商用車集團(tuán)將始終堅持“創(chuàng)造智慧互聯(lián)，引領(lǐng)綠色商用”的品牌愿景，以科技為引領(lǐng)，以用戶為核心，聚焦創(chuàng)領(lǐng)零碳陸運(yùn)和可持續(xù)未來，圍繞“32300”的三年階段性目標(biāo)，通過產(chǎn)品市場與資本市場的雙輪驅(qū)動，更有力地引領(lǐng)商用車行業(yè)綠色智能變革，助力“3060”雙碳目標(biāo)的實現(xiàn)。
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