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“如果預(yù)算充足，你會(huì)選購什么品牌的汽車？”
這個(gè)問題如果放在五年前、十年前，可能很多人給出的答案是BBA、合資兩田、大眾等等，然而今天，隨著中國品牌在造車工藝、外觀設(shè)計(jì)、智能化乃至安全性等方面的全方位趕超，合資、海外車型不再是消費(fèi)者選車購車的“唯一解”，越來越多的中國品牌汽車開始走進(jìn)千家萬戶，成為人們?nèi)粘３鲂械牡昧锇?。今天，讓我們走近剛剛?月底上市的奇瑞艾瑞澤8，看在“技術(shù)奇瑞”的有力加持下，艾瑞澤8如何實(shí)力進(jìn)階“新時(shí)代全優(yōu)家轎”。
匠心工藝，打造“新時(shí)代全優(yōu)家轎”
就在由中國汽車技術(shù)研究中心有限公司、中國鋼研科技集團(tuán)有限公司聯(lián)合主辦的“2022年中國十佳車身”評選活動(dòng)中，經(jīng)歷眾多院士、國內(nèi)外頂級專家、教授評委的一致認(rèn)可，中國品牌車型從材料、工藝、結(jié)構(gòu)等維度以壓倒性的優(yōu)勢戰(zhàn)勝了合資、海外車型，展現(xiàn)了中國品牌車企強(qiáng)勁的產(chǎn)品實(shí)力。而定位于“新時(shí)代全優(yōu)家轎”的奇瑞艾瑞澤8也成功摘下這一殊榮，進(jìn)一步驗(yàn)證了其“新時(shí)代全優(yōu)家轎”的市場定位。
之所以能夠獲得“2022年中國十佳車身”殊榮，與艾瑞澤8的匠心工藝密不可分。通過高效自動(dòng)化生產(chǎn)線，艾瑞澤8的車身沖壓工藝得到了極大提升，成為同級轎車中的佼佼者。以特征R角銳化技術(shù)為例，艾瑞澤8通過正向運(yùn)用這一技術(shù)，讓車身實(shí)現(xiàn)了焊接強(qiáng)度高、密度高等特性，因此產(chǎn)品下線后，車身外觀的焊縫十分平滑美觀，不論是遠(yuǎn)觀還是近看，都能夠最大限度地為用戶呈現(xiàn)中國制造的工藝魅力。
不僅如此，在艾瑞澤8的車身焊接過程中，還實(shí)現(xiàn)了針對車身的實(shí)時(shí)監(jiān)控，將車身尺寸誤差控制在1mm之內(nèi)，零部件匹配更低至0.1mm。通過藍(lán)光掃描、整車匹配等技術(shù)，進(jìn)一步確保了艾瑞澤8的車身尺寸精度，“做就要做到最好”，在實(shí)現(xiàn)車身“環(huán)環(huán)相扣”的同時(shí)，也充分保障了整體車身的穩(wěn)定性。至于在高強(qiáng)度與高剛度車身的工藝水準(zhǔn)之中，艾瑞澤8還保障了整車的密封性和隔音性，也是完全情理之中的事情，充分實(shí)現(xiàn)了美觀與安全的和諧統(tǒng)一。
除了匠心工藝上的深下苦功，艾瑞澤8還對車身材料的應(yīng)用進(jìn)行全方位的提升。新車基于全球NCAP五星安全標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計(jì)，打造出獨(dú)特的籠式車身結(jié)構(gòu)。值得一提的是，整車高強(qiáng)度鋼占比高達(dá)80%以上，同時(shí)大面積的熱成型鋼強(qiáng)度大于1500Mpa，充分保障了艾瑞澤8的車身安全。
也難怪在“2022中國十佳車身”評選現(xiàn)場，官方給予艾瑞澤8非常高的評價(jià)：白車身設(shè)計(jì)以及工藝方面都非常出色；獨(dú)有的多結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)滿足了多國法規(guī)、全球NCAP五星安全標(biāo)準(zhǔn)的要求；同時(shí)在零部件方面，在性能提升的同時(shí)實(shí)現(xiàn)了輕量化，均衡了性能與重量。
豪華座艙，滿足消費(fèi)者多場景出行需求
進(jìn)入新世代，如果說匠心工藝代表了車企對于購車用戶的最大尊重，那么消費(fèi)者也對車企提出了更高要求。車輛品質(zhì)標(biāo)準(zhǔn)不僅僅停留在品牌層面，而是需要由內(nèi)而外的全方位用心打造。艾瑞澤8充分洞察到新世代用戶的出行需求，對豪華座艙進(jìn)行了全面“武裝”。
具體來看，艾瑞澤8采用Lion5.0 AI科技智慧座艙，除了同級獨(dú)有的24.6吋浮式雙聯(lián)屏進(jìn)行信息集成外，HMI 5.0界面設(shè)計(jì)也充分做到了簡潔清爽。同時(shí)車機(jī)操作邏輯簡單易上手，搭配手勢識(shí)別功能、無感面部識(shí)別FACE ID等，為用戶營造了充滿科技氛圍感的豪華座艙體驗(yàn)。
與此同時(shí)，針對人數(shù)較多的家庭用戶，艾瑞澤8也貼心首創(chuàng)了車內(nèi)AI智教系統(tǒng)，能夠通過車機(jī)播放有趣的歷史故事、甚至英文童話等，幫助父母帶娃。其中基于科大訊飛的播放資源，可提供多達(dá)8000種學(xué)習(xí)、娛樂內(nèi)容，車機(jī)播放系統(tǒng)還可與用戶手機(jī)、兒童手表等硬件實(shí)現(xiàn)互聯(lián)，充分滿足不同年齡段乘客的智教需求。
除了智能化的進(jìn)階配置，艾瑞澤8還在駕駛和乘坐細(xì)節(jié)上深下苦功。新車基于2790mm的軸距，為駕乘人員打造了十分舒適、寬敞的乘坐空間，即使是后排乘客，也能夠體驗(yàn)到足夠的頭部、臀部、腿部空間。此外，還有經(jīng)過“金耳朵”聲學(xué)工程團(tuán)隊(duì)調(diào)音打造而成的8揚(yáng)聲器SONY音響系統(tǒng)，不論是高音、中音、低音都有非常到位的表現(xiàn)，還會(huì)隨著音樂律動(dòng)、車速變化搭配更悅耳的聲音模式。
尤為突出的是，艾瑞澤8還搭配了同級獨(dú)有的睡眠頭枕，主駕駛位更是提供電動(dòng)調(diào)節(jié)、加熱、通風(fēng)、腰托等多項(xiàng)功能，如果是熱衷于長途旅行的朋友，相信艾瑞澤8一定能夠帶來十分舒享的駕乘體驗(yàn)。此外，新車還全系標(biāo)配前麥弗遜+后多連桿獨(dú)立懸架，這套懸架系統(tǒng)能夠過濾掉復(fù)雜路況中大多數(shù)細(xì)碎震動(dòng)，給用戶帶來更加舒適、如履平地的駕乘體驗(yàn)。
一車難求，“技術(shù)奇瑞”強(qiáng)勢加持
有獨(dú)到的匠心工藝和豪華座艙體驗(yàn)感加持，令艾瑞澤8甫一上市就收獲了眾多消費(fèi)者的青睞。據(jù)官方消息，新車上市首月銷量即迅速突破萬輛關(guān)口，尤其到了年底購車季，各大4S店中更是出現(xiàn)“一車難求”的搶購盛況。
毫不夸張地說，艾瑞澤8的出現(xiàn)，不僅僅是在操控層面對同級乃至合資對手的強(qiáng)勢碾壓，更是在安全、科技、舒適性等層面的全方位超越。而能夠做到這一點(diǎn)，離不開“技術(shù)奇瑞”的強(qiáng)勢加持。
一直以來，作為靠技術(shù)發(fā)家的汽車品牌，奇瑞汽車走出一條從技術(shù)引進(jìn)到自主自研，再到出口海外的品牌向上之路。在建廠初期，奇瑞曾引進(jìn)過其他廠家的發(fā)動(dòng)機(jī)，包括由巴西Tritec公司生產(chǎn)的旗云2同款發(fā)動(dòng)機(jī)，以及三菱旗下的4G63、4G64東方之子同款發(fā)動(dòng)機(jī)。
2005年，奇瑞汽車迎來核心技術(shù)發(fā)展的轉(zhuǎn)折點(diǎn)，擁有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的ACTECO發(fā)動(dòng)機(jī)正式下線，為奇瑞奠定了發(fā)動(dòng)機(jī)優(yōu)勢基礎(chǔ)的關(guān)鍵一步。而艾瑞澤8搭載的鯤鵬動(dòng)力1.6TGDI發(fā)動(dòng)機(jī)正是ACTECO系列的第三代產(chǎn)品，曾經(jīng)榮獲“中國心” 十佳明星發(fā)動(dòng)機(jī)稱號(hào)，是奇瑞汽車核心技術(shù)成果的又一進(jìn)階。
2006年之后，奇瑞開始出口發(fā)動(dòng)機(jī)至海外市場，進(jìn)一步提升品牌價(jià)值。此后，奇瑞汽車還將整車出口到海外市場，僅2022年1-11月就完成了40.65萬輛的出口數(shù)據(jù)，再一次刷新中國品牌乘用車“出海”新紀(jì)錄。
而艾瑞澤8的問世，無疑進(jìn)一步鞏固了奇瑞的品牌信心，作為奇瑞轎車陣營的新旗艦車型，艾瑞澤8被定義為“A+級轎車”，首先從市場定位上就比其他A級轎車略高一籌，進(jìn)一步拓寬了奇瑞轎車陣營的產(chǎn)品矩陣，同時(shí)也拔高了品牌轎車序列的新高度。與此同時(shí)，新車在安全性能、科技屬性乃至駕乘舒適性上的優(yōu)越表現(xiàn)，都是奇瑞品牌進(jìn)階的新成果。整體來看，艾瑞澤8更是奇瑞汽車精準(zhǔn)洞察用戶需求、滿足新時(shí)代用戶對于“新時(shí)代全優(yōu)家轎”定義下的新產(chǎn)品。
結(jié)語：
隨著中國品牌的不斷向上探索，以奇瑞汽車為首的中國品牌正在實(shí)力演繹匠心工藝打造豪車品質(zhì)，從匠心工藝到智能座艙，艾瑞澤8都擁有著同級罕有的超高標(biāo)準(zhǔn)，“每一面，皆贏面”，是拼搏向上的匠人精神，也是對于豪華品質(zhì)的不懈追求。
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