“人民需要什么五菱就造什么”，這是很多人耳熟能詳?shù)囊痪湓挘鳛閲鴥?nèi)微型商用車市場的領(lǐng)跑者，五菱在微客、微卡市場都有優(yōu)異的表現(xiàn)。五菱的成功在于會(huì)根據(jù)市場的需求變化來調(diào)整產(chǎn)品，以求盡可能的滿足客戶需求。
在微型卡車市場，五菱結(jié)合用戶實(shí)際用車場景，創(chuàng)新開發(fā)具備長車廂、高承載、強(qiáng)動(dòng)力、安全可靠的新型商務(wù)車，以滿足新時(shí)代貨運(yùn)人群的多元用車場景。在新經(jīng)濟(jì)環(huán)境下，結(jié)合城市以及城鄉(xiāng)貨運(yùn)人群工作的用車痛點(diǎn)，五菱打造出一款具備同級(jí)最寬1.77米貨廂、配備主駕駛安全氣囊、承載力更高、搭載同級(jí)最強(qiáng)1.8L發(fā)動(dòng)機(jī)的全新車型---五菱榮光新卡雙后輪版，它定位為“能裝給力，多拉快跑”的新型商務(wù)卡車。主要客戶群是那些從事交通運(yùn)輸、批發(fā)零售業(yè)和農(nóng)林牧漁業(yè)的個(gè)體戶老板、自由職業(yè)者和個(gè)體出租車主。他們需要的是一款經(jīng)濟(jì)實(shí)用、便捷高效的商務(wù)車，用于解決油耗大、貨廂空間利用率低、運(yùn)貨少等貨運(yùn)痛點(diǎn)。
能裝，這是很多目標(biāo)客戶的首要需求，五菱榮光新卡雙后輪版提供額定載重1.0噸、1.69噸的進(jìn)城車型。車身尺寸方面，它長寬高分別為5490/1880/1990mm，軸距3350mm。同時(shí)，它還設(shè)計(jì)了3300mm超長尺寸分體貨廂，貨廂寬度1770mm，配合近2米的車身高度，帶來更大載貨空間，進(jìn)出更靈活。
在具有強(qiáng)大裝載能力的同時(shí)，車輛還要有充沛的動(dòng)力做支撐，五菱榮光新卡雙后輪版搭載1.8L發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率92kw、最大扭矩180Nm，匹配5速全同步手動(dòng)變速箱。它搭載的這款國外知名廠家變速箱，中心距達(dá)72mm，齒輪加大加厚，操控更給力，更耐造。同時(shí)，考慮到貨運(yùn)復(fù)雜路況，變速箱后橋速比增大，不僅更省油，沖破、半坡道路也能輕松應(yīng)對。
底盤方面，五菱榮光新卡雙后輪版采用雙后輪結(jié)構(gòu)，載貨質(zhì)量最高達(dá)1.69噸，單次載貨量更大，提高了運(yùn)營效率；同時(shí)新車雙后輪輪胎高規(guī)格配備，抓地力更強(qiáng)，更能載重。5+2主副板簧結(jié)構(gòu)，承載更強(qiáng)，大幅降低路面顛簸，行車更舒適。它還采用48%高強(qiáng)鋼占比的底板材質(zhì)，堅(jiān)固不變形。車身采用輕量化輥壓工藝，車身強(qiáng)度更高，車重更輕，運(yùn)貨有力的同時(shí)，油耗更低。
雖然是一輛工具車，五菱榮光新卡雙后輪版也同樣注重舒適性和安全性，它配備了主駕安全氣囊、倒車?yán)走_(dá)、倒車影像系統(tǒng)等；同時(shí)，它還提供多媒體大屏、USB+藍(lán)牙、手機(jī)映射等，EPS電動(dòng)助力系統(tǒng)的加入，更是讓日常駕車更輕松。
寫在最后
伴隨城鄉(xiāng)物資雙流通速度加快，城鄉(xiāng)自由經(jīng)濟(jì)的進(jìn)步，從事城鎮(zhèn)物流配送、貨運(yùn)工作以及創(chuàng)業(yè)人群對于車輛提出了更高的要求，能裝快跑、高效運(yùn)營的微卡成為新時(shí)代城鄉(xiāng)市場所需。作為商用車市場的領(lǐng)跑品牌，五菱立足人民所需，在洞察到貨運(yùn)用戶遇到空間不靈活、載重量小、創(chuàng)收效益低等用車痛點(diǎn)后，研發(fā)打造了五菱榮光新卡加長版，它也成為致富道路上的好幫手。
