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重組改革成就中國重汽二次創(chuàng)業(yè)
——在中國重汽重組改革創(chuàng)新發(fā)展
四周年紀念大會上的講話
譚旭光
（2022年8月30日）
同志們：
2018年9月1日，山東省委省政府做出重大決定，濟南市委市政府任命我擔任中國重汽集團黨委書記、董事長，開啟了山東重工對中國重汽集團的戰(zhàn)略重組，創(chuàng)造了我省國有企業(yè)改革“先整合后重組”的新模式。戰(zhàn)略重組極大地震動了全球重型商用車行業(yè)，改變了全球重型商用車的競爭格局；重組讓中國重汽得到了國際資本市場的追捧，紅籌上市公司股價迅速從10.88港幣飆升到23.15港幣；重組讓中國重汽迅速成為全球商用車界關注的焦點，我們在放大鏡下開啟了中國重汽二次創(chuàng)業(yè)的新征程。在任職宣布當天的第一次領導干部大會上，我提出了“我來中國重汽是要打造世界一流的全系列商用車集團，用3-5年時間成為中國第一”。
今天，山東重工重組中國重汽整整四年了。四年來，新的管理團隊為中國重汽發(fā)展傾注了全部的激情和熱血，我們在壯士斷腕的改革陣痛中突圍，在爭分奪秒的自主創(chuàng)新中蛻變，在跌宕起伏的行業(yè)波動中奮進。正確的決策、高效的執(zhí)行，讓我們用四年的時間走完了十幾年的改革之路，今年上半年發(fā)展成為我國重卡行業(yè)銷量最高、增速最快、效益最好的企業(yè)。我們再一次將中國重汽從危機邊緣拉上了高速發(fā)展的列車，在全球擦亮中國重汽品牌，用一張亮麗的成績單兌現了四年前的承諾，這是全體中國重汽人的榮耀！
四年來，我們實現了“四大跨越”：
——我們創(chuàng)造了歷史最好的經營業(yè)績，實現了向中國商用車領軍企業(yè)的重大跨越
重組后的2019-2021三個完整年度，中國重汽累計實現營業(yè)收入4562億元，較之前的三年同比增長56%；累計實現利潤總額219億元，較之前的三年同比增長110%；累計銷售整車116萬輛，較之前的三年同比增長59%。其中，重卡市場占有率從重組前的16.5%提升到今年上半年的23.3%，從國內行業(yè)排名第三位躍居到第一位；柴油輕卡市場占有率從重組前的12.5%提升到今年上半年的15%，從國內行業(yè)排名第四位躍居到第二位。重卡出口占我國行業(yè)出口總量的50%，今年1-7月份達到了創(chuàng)歷史新高的4.83萬輛，同比增長46%。
——我們以壯士斷腕的氣魄全面深化改革，實現了向高效市場化經營機制的重大跨越
2019年1月24日，職代會通過了《中國重汽集團深化改革十條意見》，開啟了“海陸空”全方位同步改革，推動中國重汽機制市場化、業(yè)務核心化、管理精益化，為高質量發(fā)展鋪平了道路。
一是“三能”機制改革讓重汽“活”起來。迅速導入“干部能上能下、員工能進能出、收入能高能低”的市場化“三能”機制。全員“臥倒”再“起立”，全員素質再體檢，全員價值再評估，通過公開透明競聘等方式，實現領導干部數量降幅27%，平均年齡下降5.04歲，80后干部占比從27%提升到68%。高質量招才引智中高端人才6800多人，其中博士從2018年的9人增長到現在的136人。全面推進高目標、高競爭、高激勵的市場化考核，徹底打破了“大鍋飯”，以業(yè)績論英雄，真正拉開收入差距，同崗位業(yè)務人員月收入差距最多超過30倍。
二是主輔分離改革讓重汽“?！逼饋?。心無旁騖攻主業(yè)，房地產、醫(yī)院、幼兒園、低端零部件、非主業(yè)參股企業(yè)一個不留，累計退出企業(yè)89家，非主業(yè)資產變現90億元現金流，集團資產負債率從70.3%降到60.2%。
三是降本增效改革讓重汽“好”起來。所有費用實行歸口管理，堅決斬斷利益鏈，實行公開透明招標。累計采購降本貢獻251億元；辦公費從2018年的7518萬元下降到2021年的3800萬元，降幅49.5%，累計降本3718萬元；接待費從2018年的7059萬元下降到2021年的1503萬元，降幅78.7%，累計降本5556萬元。
——我們重塑了自主高端重卡“黃河”品牌，實現了向行業(yè)一流科技的重大跨越
推動中國重汽從引進、模仿、跟隨向自主正向研發(fā)的歷史性轉變，研發(fā)投入從2018年的13億元增長到2021年的37億元，增幅185%，四年累計100多億元，超過之前十年投入的總和。研發(fā)人員從2018年的1102人增長到現在的3561人，增幅223%。重塑黃河品牌，重磅推出全球首款風阻系數0.37的全新一代高端黃河重卡，實現了向世界一流水平的邁進，圓了幾代中國重汽人的心愿。2021年，研發(fā)國內第一輛具有完全自主知識產權的氫燃料電池發(fā)動機“黃河”牌雪蠟車，習近平總書記視察冬奧會期間登上雪蠟車，讓全體中國重汽人感到無比榮耀！無人駕駛電動集卡、氫燃料電池重卡在港口等多場景批量應用，走在了行業(yè)前列。研發(fā)全球首臺日檢1.2萬管的移動核酸檢測車，在科技防疫中彰顯國企擔當。
——我們高標準建設濟南萊蕪綠色智造產業(yè)城，實現了新舊動能轉換的重大跨越
2020年2月12日，克服疫情重大不利影響，在省委省政府的全力支持下，開工建設山東重工（濟南萊蕪）綠色智造產業(yè)城，在全國率先打響了重大項目建設的第一槍。全體施工人員封閉在建設工地，一期項目僅用280天的時間，于當年11月19日正式投產，創(chuàng)造了“當年開工、當年投產”的建設奇跡。
虎踞龍盤今勝昔，天翻地覆慨而慷。這四年很快也很漫長，有成功更有酸楚，一路走來驚心動魄、步履維艱，有太多難以忘懷的時刻，更有太多需要感恩的人！中國重汽之所以改革成功，在于我們始終牢記習近平總書記對山東、對集團作出的重要指示，心無旁騖攻主業(yè)，走出了一條獨具特色的國有企業(yè)改革創(chuàng)新發(fā)展之路！在于各級黨委政府始終是我們最堅強的后盾，讓我們在最艱難痛苦的時候擁有了戰(zhàn)勝一切的勇氣和力量！在于那些為了中國重汽的未來發(fā)展事業(yè)做出“犧牲”的同志們，你們舍小我顧大我，中國重汽永遠不會忘記你們！在于每一位追逐夢想、燃燒激情、忘我奮斗的員工，成績屬于全體中國重汽人！
總結回顧過去四年的成功經驗，主要得益于“四個堅持”：
第一，堅持以上率下，價值觀高度統(tǒng)一的鋼鐵團隊才能戰(zhàn)無不勝
沒有靈魂的企業(yè)就是一盤散沙，團隊為企業(yè)注入什么樣的靈魂決定了企業(yè)的興衰成敗。四年前的中國重汽，領導團隊缺乏夢想、缺乏激情、缺乏合力，是典型的“高樓大廈機關病”。我們全面導入了以“約法三章”為核心的團隊文化、“客戶滿意是我們的宗旨”的核心價值觀、“不爭第一就是在混”的激情文化、“一天當兩天半用”的效率文化，重塑了中國重汽領導干部的精氣神，為“一潭死水”的中國重汽注入了鮮活的生命力。和過去相比，我們現在的干部隊伍價值觀高度統(tǒng)一、主動性迅速提升、執(zhí)行力空前強大，就像一支大型交響樂團，大家已經統(tǒng)一到同一個“交響樂譜”上！
第二，堅持無畏而治，以絕不妥協(xié)的精神向一切“殘”和“缺”亮劍
曾經的中國重汽，面臨的是機構臃腫、人浮于事、包袱沉重、四處流血等一系列“病變”。很多人已經麻木了，認為現在就過得去，沒有看到潛在的巨大危機、行業(yè)的巨大差距。改革必然打破一部分人的利益，各種阻力、謠言甚至威脅，讓新團隊感受到了前所未有的壓力。但是在各級黨委政府的堅定支持下，沉甸甸的責任和夢想，讓我們別無選擇，也絕不妥協(xié)，義無反顧一條路改革到底。回頭看四年的發(fā)展歷程，如果沒有破釜沉舟的改革，在這一輪重型汽車行業(yè)“秤砣式”垂直下行中，中國重汽將再次陷入生死存亡的泥潭，這是中國重汽人達成的一致共識！實踐證明，無我才能無畏，無畏才能無敵！
第三，堅持科技造夢，凝聚起萬馬奔騰搶著干的創(chuàng)新動力
為夢想而瘋狂是最強大的內驅力。打造世界一流的全系列商用車集團，挺起中國商用車自立自強的脊梁，是我們共同的夢想。集團的大夢凝聚起了幾千名科技工作者的小夢。我們堅持科技至上，搭建全球創(chuàng)新平臺，暢通專家晉升通道，實施揭榜掛帥制度，重獎科技創(chuàng)新成果，科技工作者的激情空前高漲，涌現出了一大批腳踏實地、扎根一線的科技先鋒，第一次迎來了中國重汽自主創(chuàng)新成果的大爆發(fā)。實踐證明，靠購買技術生存的企業(yè)最終的結果只有“賣身”一條路；只有靠自己拼命干才能在全球競爭中“翻身”爭一流！
第四，堅持凈化生態(tài)，透明管理讓細菌無處可藏
企業(yè)在良性生態(tài)下才能健康發(fā)展，任何一個地方受到污染都可能迅速蔓延，給企業(yè)生態(tài)造成致命傷害。高管團隊不能當甩手掌柜，要學會穿透式管理，像CT、核磁共振一樣精準透視到每一個毛細血管。我們堅持透明管理，開通高管團隊博客，創(chuàng)新建立起了巡察、審計、督查、曝光四位一體的監(jiān)督體系；實施公開招標、線上招標，破除暗箱操作、內外勾結、吃拿卡要、相互宴請，對違規(guī)違紀的腐敗問題零容忍；發(fā)起了“廁所革命”，撤掉辦公室沙發(fā)，所有干部辦公室更換透明玻璃門，讓作風漂浮、工作散漫的干部無立足之地。如今我們已經全面構筑起了抗擊細菌、病毒的防范體系，營造了風清氣正的陽光生態(tài)。
誕生于1930年的中國重汽，走過了92年的風風雨雨，經歷了多次跌宕起伏的破產重整。百年重汽是我們的下一站征程，面向2030我們要做到“五個必須”：
第一，必須實現世界一流全系列商用車集團的戰(zhàn)略愿景
我們用4年的時間實現了中國產品領先，要再用3-5年的時間，全面邁向世界一流梯隊，成為世界頂級商用車品牌之一。全系列商用車銷量力爭翻一番。中重卡率先邁向世界一流品牌，在主要細分市場建立領先優(yōu)勢。輕卡、客車要堅持技術驅動、價值驅動、品牌驅動，加快導入高端皮卡、VAN車。新能源商用車要與同行企業(yè)充分協(xié)同合作，在燃料電池、純電動、混合動力等領域確保走在行業(yè)最前！
第二，必須構建堅不可摧、不可替代的核心技術競爭力
研發(fā)投入占比要從現在的4%提升到6%以上，從集成應用研發(fā)向前沿基礎研究轉型，在智能駕駛、車聯網、新能源、新材料等領域，掌握一批自主可控的關鍵核心技術。堅持開放“競合”理念，與全球同行企業(yè)開展鏈合創(chuàng)新，建立海外研發(fā)中心，對標趕超世界最高水平。匯聚最強大腦，研發(fā)人員從現在的3561人增長到萬人規(guī)模，加大博士和中高端人才引進，培育具有行業(yè)影響力的戰(zhàn)略科學家，以最優(yōu)的生態(tài)讓科技人才扎根中國重汽！
第三，必須打造中國商用車走向世界的最亮麗名片
中國重汽作為中國商用車行業(yè)毫無爭議的海外第一品牌，要敢于和國際一流品牌正面競爭，堅定不移導入中高端產品，樹立世界一流品牌形象?！叭豚l(xiāng)隨俗”推進當地化轉型，建立當地化研發(fā)、制造、服務、品牌優(yōu)勢。充分發(fā)揮集團產品組合和海外協(xié)同優(yōu)勢，為戰(zhàn)略市場提供最優(yōu)解決方案。特別是在疫情最艱難的時候，海外營銷將士始終堅守一線，開創(chuàng)了新的出口輝煌，成為集團內又一支鐵軍，我們要挖掘、宣傳非洲營銷團隊等一批先進典型，中國重汽重卡出口第一的這面旗幟絕不能被別人奪走！
第四，必須在持續(xù)改革中爆發(fā)奔騰不息的澎湃動力
企業(yè)的發(fā)展就是否定之否定的過程，國有企業(yè)改革沒有完成時，永遠走在路上。我們要精準理解新發(fā)展理念，積極探索新時代中國特色社會主義國有企業(yè)改革的新模式、新路徑。全面推進契約化、承諾式、競聘制的領導干部動態(tài)管理體系，打造一支專業(yè)化、國際化、梯次化的干部隊伍。創(chuàng)造性完善業(yè)績導向的多元化、“高彈性”績效考核體系，立即落地股權激勵，讓核心人員有股權，讓員工有利益，讓企業(yè)有發(fā)展！
第五，必須為百年重汽烙下生生不息的鮮明文化基因
很多年后當我們回望現在，為中國重汽留下的最寶貴財富是什么呢？我們希望是中國重汽精神、中國重汽文化。文化是能力的倍增器，優(yōu)秀的文化能讓一個人釋放出強大的“超能量”。打造百年重汽，我們必須筑牢核心價值觀的文化根基，讓全體干部員工從內心認同文化、從行動落實文化、從制度保障文化。要大力爭創(chuàng)選樹先進典型，樹立最鮮活的身邊榜樣，講好最生動的平凡故事。創(chuàng)新文化傳播載體和手段，讓大家在“好看、好玩、好用”中潛移默化感受到文化的熏陶和力量。
同志們！過去四年，中國重汽舊貌換新顏，用實際行動回答了習近平總書記提出的“誰說國企搞不好”的時代之問。今年，習近平總書記提出，“要加快建設一批產品卓越、品牌卓著、創(chuàng)新領先、治理現代的世界一流企業(yè)”。這是中國重汽未來發(fā)展新的航向。我們要以世界為舞臺，扛起民族商用車的大旗，無比堅定地邁向世界一流企業(yè)！
同志們！黃河泰山厚重的文化底蘊、齊魯大地開放的商業(yè)沃土給予了我們自信和力量。在先進制造業(yè)強省建設中，我們要敢想敢干、走在最前，腳踏實地謀發(fā)展，一張藍圖繪到底，始終發(fā)揮好龍頭帶動作用，將中國重汽打造成在全球行業(yè)舞臺上的新名片！
同志們！讓我們攜起手來，克服當前行業(yè)下滑的嚴峻形勢，化挑戰(zhàn)為機遇，逆勢走出一條高質量發(fā)展之路，再交一份亮麗答卷，向黨的二十大獻禮！
謝謝大家！
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