使用一年再次簽約100臺(tái) 搬哪哪物流看中了歐馬可什么？

原標(biāo)題：使用一年再次簽約100臺(tái) 搬哪哪物流看中了歐馬可什么？ 來(lái)源：網(wǎng)絡(luò)

2020年的疫情改變了很多人的生活軌跡。有些人在疫情中沉淪,有些人在疫情中崛起,湖南搬哪哪物流有限公司的負(fù)責(zé)人白帆就是在疫情中發(fā)現(xiàn)了新的商機(jī)。

一年使用見(jiàn)證品質(zhì) 選擇歐馬可沒(méi)有錯(cuò)

“我們公司是2020年年初成立的,當(dāng)時(shí)在疫情的情況下我們轉(zhuǎn)投了物流運(yùn)輸,主要進(jìn)行社區(qū)團(tuán)購(gòu)和抗疫物資的配送,經(jīng)過(guò)一年的發(fā)展,已經(jīng)轉(zhuǎn)型冷鏈物流運(yùn)輸。“白總介紹說(shuō),目前公司有40多輛運(yùn)輸車(chē),覆蓋湖南省的干線(xiàn)和落地配的線(xiàn)路。

[湖南搬哪哪物流有限公司的負(fù)責(zé)人白帆]

盡管冷鏈運(yùn)輸和社區(qū)團(tuán)購(gòu)一樣有著對(duì)時(shí)效的要求,但是社區(qū)團(tuán)購(gòu)的物品繁多,貨物的多少不等,對(duì)于車(chē)輛的要求也沒(méi)有那么嚴(yán)格。但是冷鏈運(yùn)輸不同,除了保證運(yùn)輸時(shí)效外,不同的貨物需求的溫度不同,車(chē)廂的溫控至關(guān)重要,因此對(duì)車(chē)輛的專(zhuān)業(yè)度要求更高。

短短一年的時(shí)間能夠成功轉(zhuǎn)型為冷鏈運(yùn)輸,并且建立起業(yè)務(wù)網(wǎng)絡(luò),搬哪哪物流憑借的是什么呢?讓白總引以為傲的就是公司的40臺(tái)歐馬可運(yùn)輸車(chē)。

盡管是初次接觸冷鏈運(yùn)輸,但是擁有重卡物流從業(yè)經(jīng)驗(yàn)的白總也深知,做運(yùn)輸最重要的就是選擇一款靠譜的運(yùn)輸車(chē)。到底什么樣的車(chē)才靠譜呢?為了買(mǎi)到心儀的車(chē),白總進(jìn)行了十多款輕卡的考察。

與普通物流運(yùn)輸車(chē)不同,冷鏈物品的附加值更高,保障溫控是關(guān)鍵,因此對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力和底盤(pán)的合規(guī)承載力都有一定的要求,考慮到公司對(duì)高出勤率、低故障率的追求,他最終選擇了歐馬可。

“從去年到現(xiàn)在,使用的歐馬可除了正常的保養(yǎng)沒(méi)有進(jìn)過(guò)維修廠(chǎng),質(zhì)量是我們選擇歐馬可的一個(gè)重要原因。”據(jù)白總介紹,最初公司采購(gòu)的是國(guó)五的歐馬可,后期又買(mǎi)了國(guó)六產(chǎn)品。相較于國(guó)五產(chǎn)品,國(guó)六的歐馬可無(wú)論是品質(zhì)還是節(jié)油性都有更大的升級(jí)。

更讓白總欣慰的是歐馬可全生命周期帶來(lái)的價(jià)值,在他看來(lái),省錢(qián)比的并不是購(gòu)車(chē)價(jià)格,而是運(yùn)營(yíng)過(guò)程中產(chǎn)生的價(jià)值高低。盡管相較于其他品牌輕卡,歐馬可的購(gòu)車(chē)成本稍高,但是一年的時(shí)間用下來(lái),綜合使用成本卻并不高,不但節(jié)約油費(fèi),還提高了運(yùn)輸效率,出勤率也更有保障,事實(shí)證明選擇歐馬可沒(méi)有錯(cuò)!

“歐馬可不僅質(zhì)量好而且還省油,特別讓我吃驚的是國(guó)六的歐馬可產(chǎn)品相比國(guó)五產(chǎn)品還能節(jié)省10%左右,據(jù)統(tǒng)計(jì),全程高速制冷的狀態(tài)下,歐馬可每公里油費(fèi)僅僅1元錢(qián),低速的情況下油錢(qián)還更省,只有7-8毛錢(qián)?！霸诎卓偪磥?lái),運(yùn)價(jià)趨向透明的情況下,運(yùn)營(yíng)收益主要得益于運(yùn)輸車(chē),從油費(fèi)到保養(yǎng)維修費(fèi)用都是一筆不小的開(kāi)支,而歐馬可以專(zhuān)業(yè)化、高品質(zhì)的產(chǎn)品很好的控制并降低了運(yùn)營(yíng)成本。這樣高出勤、低成本的運(yùn)輸車(chē)對(duì)于初入行業(yè)的公司來(lái)說(shuō)無(wú)疑是雪中送炭,不愧被行業(yè)授予“冷鏈一哥”的稱(chēng)號(hào)。

看好冷鏈運(yùn)輸行業(yè) 簽約100臺(tái)歐馬可S1超級(jí)卡車(chē)

隨著人們對(duì)“舌尖上安全”的重視和消費(fèi)升級(jí),以及國(guó)家對(duì)冷鏈物流的重視 ,冷鏈運(yùn)輸一直熱度不減,但是整體來(lái)看,全國(guó)的冷鏈運(yùn)輸企業(yè)和冷庫(kù)的保有量還是偏低,未來(lái)市場(chǎng)發(fā)展依然潛力無(wú)限。

面對(duì)這一物流紅海,搬哪哪運(yùn)輸公司也準(zhǔn)備著大展拳腳,看到福田歐馬可S1超級(jí)卡車(chē)?？礔2.5動(dòng)力產(chǎn)品下線(xiàn)后,公司又與歐馬可簽署了100臺(tái)的訂單。

【歐航歐馬可事業(yè)部營(yíng)銷(xiāo)公司歐馬可銷(xiāo)售副總經(jīng)理朱和義與長(zhǎng)沙搬哪哪物流有限公司董事長(zhǎng)白帆簽訂歐馬可S1超級(jí)卡車(chē)?？礔2.5動(dòng)力產(chǎn)品首批訂單】

歐馬可S1超級(jí)卡車(chē)是歐航歐馬可與戰(zhàn)略合作伙伴福田康明斯,歷經(jīng)四年將百年科技的經(jīng)典動(dòng)力與整車(chē)技術(shù)在產(chǎn)品創(chuàng)造與商品制造當(dāng)中智慧融合的創(chuàng)新之作,產(chǎn)品被定義為 “智盈版”,不僅完美集成經(jīng)典與智慧的康明斯F2.5L輕型動(dòng)力,實(shí)現(xiàn)小排量、大能量,更傳承歐馬可S1超級(jí)卡車(chē)平臺(tái)的領(lǐng)先科技與可靠品質(zhì),并通過(guò)對(duì)城市物流運(yùn)輸用戶(hù)需求進(jìn)行深度定制,整車(chē)實(shí)現(xiàn)了8大技術(shù)升級(jí),全面助力物流運(yùn)輸更高效。

作為一款合規(guī)高效的藍(lán)牌輕卡,歐馬可S1超級(jí)卡車(chē)智盈版整車(chē)采用輕量化設(shè)計(jì),但降重不降載,即使是冷藏重載也能輕松滿(mǎn)足。藍(lán)牌承載無(wú)憂(yōu),這一點(diǎn)深合搬哪哪物流的心意。

尤其讓白總放心的是,歐馬可S1超級(jí)卡車(chē)智盈版匹配的是福田康明斯發(fā)動(dòng)機(jī),他對(duì)此也很滿(mǎn)意:“康明斯發(fā)動(dòng)機(jī)是行業(yè)品牌中的佼佼者 ,而且還擁有長(zhǎng)里程保養(yǎng),故障率也很小,這樣的話(huà),我們的使用成本會(huì)非常低,再加上省油,從長(zhǎng)遠(yuǎn)來(lái)看,整體價(jià)值還是挺高的?！?/p>

白總還表示,盡管市面上匹配福田康明斯發(fā)動(dòng)機(jī)的產(chǎn)品很多,但是歐馬可與福田康明斯的匹配性能更好,并且售前、售后的服務(wù)也有保障,即使使用三年后進(jìn)行車(chē)輛置換,市場(chǎng)保值率也是非常有競(jìng)爭(zhēng)力的。

確實(shí)如此,據(jù)了解福田歐馬可S1超級(jí)卡車(chē)所配裝的?？礔2.5動(dòng)力從研發(fā)、定制、匹配、調(diào)校到測(cè)試、驗(yàn)證、定型等關(guān)鍵環(huán)節(jié),均依托歐馬可超級(jí)輕卡產(chǎn)品進(jìn)行,并且結(jié)合高端輕卡市場(chǎng)用戶(hù)實(shí)際需求環(huán)境,定制設(shè)計(jì),精心調(diào)校,從而實(shí)現(xiàn)整車(chē)與動(dòng)力的最佳匹配,可以說(shuō)?？礔2.5動(dòng)力是為歐馬可專(zhuān)屬打造。

盡管進(jìn)入冷鏈物流時(shí)間不久,但是搬哪哪物流卻憑借著獨(dú)到眼光,在40多臺(tái)歐馬可的助力下,在疫情時(shí)期成功逆襲,快速的打出了一片天地。相信,在今后的日子里,搬哪哪物流還將繼續(xù)懷著執(zhí)著與熱情,攜手福田歐馬可向著遠(yuǎn)方砥礪前行。