——歡迎到訪！ 專業(yè)商用車網(wǎng)絡媒體 為您服務！
已經(jīng)年滿61歲的譚旭光依然充滿干勁。
每隔一段時間，譚旭光高調(diào)發(fā)狠話的消息就會破圈而出，成為熱議話題。
8月1日，山東重工集團召開全體領導干部大會，山東重工集團黨委書記、董事長譚旭光再次提到，敢想敢干催生“不爭第一就是在混”的激情文化。
在山東2018年發(fā)起的新一輪國企整合重組中，山東重工集團和中國重汽集團重組，中國重汽集團和濰柴控股集團一樣成為山東重工集團的子公司。
按照官方口徑，譚旭光目前的職位包括山東重工集團黨委書記、董事長，濰柴集團董事長，中國重汽集團黨委書記、董事長。
譚旭光曾表示，這兩年主要精力放在中國重汽，在濰柴也是抓產(chǎn)品技術(shù)多、抓管理少。
但濰柴才是譚旭光身上最閃耀的標簽。
前一段時間，因為疫情原因，譚旭光在濰坊待了20天，集中調(diào)度了職能管理部門的情況，“不抓不要緊，一抓嚇一跳?！?/span>
5月9日，譚旭光在濰柴集團整治職能管理部門作風專題會上談到了管理的問題，他直言，“打著領導旗號演戲給領導看是管理的不負責任?！?/span>
他在講話中總結(jié)道：
職能管理部門已經(jīng)開始出現(xiàn)了部分組織壞死、組織麻木、組織內(nèi)耗的弊病，但還沒有病變，需要吃點“消炎藥”?，F(xiàn)在職能管理部門走向了兩個極端：有的像養(yǎng)老院，一堆懶人閑人，在企業(yè)毫無價值感、存在感；有的天天跟打仗似的，風風火火、跑這跑那，整天說自己很忙，正確事沒干多少。
客觀說，譚旭光說的這些問題在很多國企或者大型企業(yè)都或多或少存在，但能像譚旭光這樣用大白話不加掩飾地說出來，并且還敢于放出講話實錄的并不多見。
在山東企業(yè)家中，譚旭光算得上是另類存在。
他37歲走上濰柴的歷史舞臺，扶大廈于將傾，通過大刀闊斧改革，帶領危機中的濰柴起死回生駛?cè)肟燔嚨馈?/span>
按照官方總結(jié)，彼時面對人才流失、包袱沉重、技術(shù)落后、產(chǎn)品滯銷等問題，他連打三場“硬仗”：
對領導干部“約法三章”，這后來成為濰柴立企之本，成就一段行業(yè)佳話；瞄準內(nèi)部機制之弊，精簡機構(gòu)、裁撤冗員；以及最著名的“三三制”產(chǎn)權(quán)改革，讓濰柴得以真正走出困境。
算起來，他至今執(zhí)掌濰柴已經(jīng)二十余年，濰柴集團也已經(jīng)成長為年產(chǎn)值超過3000億，以產(chǎn)業(yè)鏈動力總成為核心、智能物流為新業(yè)態(tài)的多元化生態(tài)結(jié)構(gòu)企業(yè)。
1
在譚旭光帶領濰柴一路不斷發(fā)展壯大歷程中，他的拼勁和擔當、他對資本、人才和研發(fā)的重視、他對政策的理解把握都是濰柴成為今日之濰柴的關鍵。
雖然出身制造業(yè)，但他很早就意識到資本的重要性。
2002年，當時還是一家傳統(tǒng)重型柴油機制造企業(yè)的濰柴動力獲得了深創(chuàng)投投資。
為了幫助濰柴動力脫困，深創(chuàng)投協(xié)助濰柴把新引進的一條生產(chǎn)線剝離出來，設立濰柴股份，深創(chuàng)投作為發(fā)起人投資了這個項目，公司2004年到香港發(fā)行20%的股份，募到資金救活了整個企業(yè)。
3年后，深創(chuàng)投又派出投資團隊助推其合并湘火炬。并購完成后，濰柴由原來單一的重型柴油機生產(chǎn)企業(yè)，變成了重型汽車全產(chǎn)業(yè)鏈企業(yè)。
近兩年的籌劃，柴油發(fā)動機生產(chǎn)“大王”濰柴動力登陸A股市場之旅終于破冰，并成為了香港和A股兩地上市的公司。
這也是濰柴騰飛的起點。
此后，濰柴參與了各種并購重組，涉及央企、地方國企、跨國企業(yè)等，包括無人駕駛的林德叉車、德馬泰克的智能物流裝備、法拉帝的豪華游艇等，持續(xù)保持穩(wěn)定的增長勢頭。
對于這些并購重組，譚旭光自信滿滿，他曾回應那些叫他“譚大膽”的人，“這20多年，沒有一項重大決策錯誤，背后不是膽大，而是膽小。”
還有他對研發(fā)和人才的重視。
近十年，濰柴的研發(fā)費用占到了年營業(yè)收入的5%（也有說6%），其中研發(fā)費用20%（也有說30%）是基礎研究和前沿研究，這在國內(nèi)制造企業(yè)中極為少見。
而且，譚旭光還提出，“十四五”研發(fā)投入要比“十三五”再翻一番，動力系統(tǒng)研發(fā)投入占比要達到8-10%，其中30%以上用于前沿基礎研究，在關鍵技術(shù)領域敢于樹立全球最高目標。
對技術(shù)人才，譚旭光總要高看一眼，多用份心。
據(jù)報道，僅濰柴發(fā)動機板塊的研發(fā)技術(shù)人員就達到5000人以上。
一個細節(jié)是，濰柴先后引進的300多名海外高端人才，都是他親自面談，即便一名應屆畢業(yè)生，他也會在出差時專門抽空約出來聊聊。
2
但讓譚旭光真正頻繁走入公眾視野，還要從被貼上“心無旁騖攻主業(yè)”標簽后。
隨著受關注程度的提高，譚旭光一些內(nèi)部狠話也頻頻出圈，成為大眾熱議話題。
比如，在改革開放四十周年一檔電視節(jié)目中，作為山東制造的支柱企業(yè)，談起中國重汽為何要剝離房地產(chǎn)板塊，譚旭光意味深長地說：“一個企業(yè)如果靠做房地產(chǎn)掙錢，來補貼他的主業(yè)，就標志著他的產(chǎn)品沒有核心競爭力?！?/span>
緊接著在“2018中國500強企業(yè)高峰論壇”上，譚旭光再次表明對房地產(chǎn)的態(tài)度，說：“有些企業(yè)干實業(yè)不掙錢，然后用房地產(chǎn)來補，這樣不好!我到所有地方投資，政府提出給我配上商業(yè)用地，我一分都沒要過;我說，如果干主業(yè)都不掙錢，靠房地產(chǎn)掙了錢，核心競爭力一定是零。”
“心無旁騖攻主業(yè)”，也得到了從高層到山東省的肯定，讓濰柴和譚旭光一下子成為了中國重視實體經(jīng)濟之下的典型代表。
2021年11月21日，濰柴官微《濰柴資訊》刊發(fā)了《譚旭光：開展一次領導干部作風問題“大掃除”》一文后，迅速引起網(wǎng)絡熱議。
譚旭光這篇講話因為直擊問題，比如“濰柴小派系問題”、“尋找接班人問題“等，引發(fā)全網(wǎng)刷屏。
他表示，即將召開的專題民主生活會要深挖干部中存在的信仰缺失、不敢擔當?shù)人拇髥栴}，“不徹底解決干部隊伍滋生的問題，絕不罷休！”
3
在濰柴集團官網(wǎng)首頁，有多條譚旭光的相關資訊，其中不少都是內(nèi)部會議講話，也是直指問題要害。
版權(quán)聲明：此文源自廠商供稿 ，如需轉(zhuǎn)載請尊重版權(quán)并保留出處。內(nèi)容若存有質(zhì)量疑問請立即與本網(wǎng)聯(lián)系，商用車之家/卡車之聲將盡快處理并予以回應。
