重卡牽引車市場(chǎng)有一個(gè)龐大的群體，從事著包括紡織工業(yè)品、食品、日工百貨、金屬輕工業(yè)品、機(jī)械設(shè)備以及其他輕工業(yè)品等的貨物運(yùn)輸，常年奔波在各地物流貨物及貨物集散地，他們有的專線運(yùn)輸、有的漫游配貨，高速、國(guó)道都有他們的身影，卡車就是他們的伙伴、他們移動(dòng)的家。這就是我們稱之為日用工業(yè)品運(yùn)輸?shù)氖袌?chǎng)，同時(shí)也是牽引車最大的細(xì)分市場(chǎng)。
該市場(chǎng)的運(yùn)輸特征為：長(zhǎng)途運(yùn)輸，超長(zhǎng)續(xù)航；標(biāo)載運(yùn)輸，節(jié)油賺錢；四大要素，實(shí)現(xiàn)暢行市場(chǎng)。
大運(yùn)V9擁有節(jié)能、舒適、可靠、智能四大絕對(duì)優(yōu)勢(shì)，完全適應(yīng)市場(chǎng)的需求。
“超級(jí)節(jié)能”
V9匹配康明斯動(dòng)力+法士特二代自動(dòng)擋車型+10T輕量化后橋，傳動(dòng)效率達(dá)到95%以上，降低油耗，可與資深駕駛員手動(dòng)擋（MT）油耗相當(dāng)。
主要也得益于V9車型駕駛室的頂尖風(fēng)阻設(shè)計(jì)，同時(shí)經(jīng)過嚴(yán)格的風(fēng)洞試驗(yàn)，使得整車風(fēng)阻系數(shù)低至0.53，使整車比同類車型綜合油耗降低3%到5%，試驗(yàn)室最低油耗僅為29L。
“超享舒適”
內(nèi)飾采用冷色調(diào)設(shè)計(jì)，營(yíng)造高端的商務(wù)風(fēng)，儀表盤小X，內(nèi)飾與外飾造型統(tǒng)一，整體呈現(xiàn)內(nèi)斂奢華氣質(zhì)。
標(biāo)配多功能氣囊座椅、多功能方向盤、液晶顯示屏、220V電源等多項(xiàng)配置，滿足運(yùn)輸?shù)纳钚枨蟆?/span>
其中要數(shù)該車型的空間是最舒適的，擁有行業(yè)最寬?cǎi){駛室2550mm，駕駛室內(nèi)高也高達(dá)1960mm，主副駕的通過性良好。
“超級(jí)可靠”
男人的可靠體現(xiàn)在擁有絕對(duì)肌肉和身材，能給人帶來安全感，而V9的可靠來自于它可以做到365天滿出勤率、超長(zhǎng)的免維護(hù)周期和主動(dòng)（前碰撞預(yù)警、車道偏移預(yù)警）安全、被動(dòng)（鳥巢式駕駛室、歐洲檢測(cè)標(biāo)準(zhǔn)等）安全。
“超級(jí)智能”
智能不止于空調(diào)、冰箱等生活設(shè)施，在電子化方面更趕超轎車化，如電子手剎、自動(dòng)雨刮、自動(dòng)大燈、一鍵啟動(dòng)、四方位影像和車隊(duì)管理系統(tǒng)不弱于轎車，并超前駕車發(fā)展。
就這樣大氣、完美的V9，難道你不心動(dòng)嘛！
