汽車“智能化”演進催生了跨域融合計算平臺的技術創(chuàng)新及量產需求。
4月29日,德賽西威以“智?融域”為主題召開云端發(fā)布會,全球首發(fā)第一代ICP產品——“Aurora”,該平臺實現(xiàn)了從“域控”到“中央計算”的跨越式技術落地,是當前行業(yè)內首款可量產的車載智能計算平臺。
“Aurora”智能計算平臺圍繞中央計算理念,硬件搭載主流大算力芯片,總算力可達2000TOPS以上;軟件集成智能座艙、智能駕駛、網聯(lián)服務等在內的核心功能域,實現(xiàn)了跨域融合,滿足未來E/E架構在高計算性能、高功能安全性、硬件持續(xù)升級能力等多層級需求。
據(jù)介紹,該平臺構建了面向未來汽車電子架構演進的多維技術核心,具備算力可伸縮,功能可配置,體驗可升級等高擴展優(yōu)勢,支持主流大算力異構SOC,滿足不同客戶,不同車型需求,可通過硬件板卡和軟件配置進行靈活搭配。同時,“Aurora”面向SOA的開放架構設計,可滿足不同軟件應用需求的快速集成和部署,真正實現(xiàn)了軟件定義汽車。
在綠色可持續(xù)方面,“Aurora”是德賽西威“碳中和”理念的重要落地,其產品尺寸僅為同等算力單域控制器總體積的二分之一,可有效降低整車原材料碳質比,提高電子部件能效比。在汽車生命周期內,“Aurora”可維持低碳持續(xù)優(yōu)化屬性,相比分域控制,能耗累計可減少約42%,碳排放量累計可減少約62%。
“Aurora”是德賽西威“創(chuàng)領智行”品牌主張下,又一創(chuàng)新技術成果的重要落地。未來,公司將充分發(fā)揮自身優(yōu)勢,力推汽車電子軟、硬件先進技術的創(chuàng)新融合,為車企及終端用戶提供更安全、舒適和高效的出行體驗。
