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油價(jià)高居不下，運(yùn)費(fèi)上不去
疫情又猶如“倒春寒”，在國(guó)內(nèi)多地發(fā)生
快遞階段性延緩甚至中斷現(xiàn)象
不少卡友被多地物流政策卡得苦不堪言
而近期國(guó)務(wù)院明確發(fā)文
切實(shí)保障郵政、快遞車(chē)輛通行相關(guān)通知
這讓疫情期間運(yùn)輸物資的逆行者
吃下一顆定心丸
作為物流運(yùn)輸這一重要的抗疫力量
東風(fēng)柳汽乘龍積極參與到抗疫工作中
克服重重困難保證前線車(chē)輛需求
踐行企業(yè)社會(huì)責(zé)任
在各地抗疫物資及運(yùn)輸?shù)膱?bào)道中
我們時(shí)常能發(fā)現(xiàn)乘龍H5 大單橋的身影
作為一款“低油耗、大容積、更舒適”的載貨車(chē)
憑借自身優(yōu)勢(shì)定能在抗疫工作中
為物流運(yùn)輸創(chuàng)造更高效能
編輯
低油耗，一年節(jié)約9千到1萬(wàn)9
對(duì)于卡友而言，運(yùn)輸物資穿梭在各地疫情地區(qū)，除了高漲的油價(jià)難題外，可能在某次急需加個(gè)油，就突然被封鎖隔離在此地。因此，一輛低油耗的車(chē)輛，不止能省錢(qián)，也能更好守護(hù)卡友的運(yùn)輸安全。
乘龍H5 大單橋搭載全新國(guó)六發(fā)動(dòng)機(jī)，結(jié)合電控硅油風(fēng)扇、多態(tài)開(kāi)關(guān)等技術(shù)應(yīng)用，油耗降低6%！同時(shí)經(jīng)由國(guó)際團(tuán)隊(duì)設(shè)計(jì)，整車(chē)風(fēng)阻系數(shù)0.527，匹配低滾阻輪胎，阻力低，油耗降低4%！加上法士特8檔AMT自動(dòng)擋變速箱，優(yōu)化卡友駕駛習(xí)慣，綜合油耗降低10%！百公里降低1-2L，現(xiàn)油價(jià)8元/L，若一年行駛12萬(wàn)公里，能夠節(jié)約燃油費(fèi)用9千到1萬(wàn)9千元！面對(duì)油價(jià)大關(guān)，能省到就是賺到！同時(shí)，低油耗也減少了運(yùn)輸途中，卡友進(jìn)入各地加油站次數(shù)，有力地保障卡友運(yùn)輸安全。
大容積，年創(chuàng)收7萬(wàn)2元
各地疫情地區(qū)物資短缺，受疫情因素影響，卡友運(yùn)輸物資也更為艱難，而一輛能拉得快、裝得多的載貨車(chē)，才能更好的滿足目前運(yùn)輸所需。
乘龍H5 大單橋搭載康明斯/玉柴新一代節(jié)油發(fā)動(dòng)機(jī)，可選四缸或六缸動(dòng)力，馬力段覆蓋220-320馬力，爬坡有力，超車(chē)輕松，滿足物流時(shí)效要求的同時(shí)，還適用于不同貨物運(yùn)輸用途及使用工況。目前乘龍更是推出了乘龍H5 AMT自動(dòng)擋大單橋，省油高效，還易操控，有效緩解卡友的駕乘疲勞。同時(shí)乘龍H5大單橋貨廂容積可達(dá)71m3，相較常規(guī)9.6m貨廂可多裝2m3以上！高效提升運(yùn)輸效率，按年行駛里程12萬(wàn)公里，行價(jià)0.3元/方公里計(jì)算，一年可創(chuàng)收7萬(wàn)2元！
更舒適，大空間設(shè)計(jì)
對(duì)于卡友來(lái)說(shuō)，夜以繼日的運(yùn)輸生活不免會(huì)覺(jué)得疲憊不堪。想要有更高的運(yùn)輸效率，必須要休息好，才能擁有充沛的精神繼續(xù)工作。
乘龍H5 大單橋設(shè)計(jì)采用平地板、高1.92m寬2.3m大空間、高頂雙臥設(shè)計(jì)，給卡友打造更為寬敞舒適的駕乘空間。標(biāo)配皮質(zhì)氣囊座椅，皮質(zhì)多功能方向盤(pán)，全新7寸彩屏儀表，操作更加清晰便捷。同時(shí)可選1000mm的家居式臥鋪，秒變雙人床，讓卡友在日夜奔波中也能夠享受到更舒適和更充分的休息，助力卡友繼續(xù)前行。
東風(fēng)柳汽乘龍深耕快遞領(lǐng)域十幾年，產(chǎn)品與服務(wù)深受用戶信賴。在如今油價(jià)高、疫情運(yùn)輸難等物流困境面前，乘龍以此深耕物流運(yùn)輸行業(yè)痛點(diǎn)，希望以乘龍H5 大單橋“低油耗、大容積、更舒適”三大優(yōu)勢(shì)，為卡友排憂解難，一同沖破目前現(xiàn)實(shí)難關(guān)，迎向光明未來(lái)。
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