一汽解放“基于車(chē)聯(lián)網(wǎng)的大數(shù)據(jù)挖掘與應(yīng)用”項(xiàng)目成功入選工信部2021年大數(shù)據(jù)產(chǎn)業(yè)發(fā)展試點(diǎn)示范項(xiàng)目。該項(xiàng)目依托于解放車(chē)聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)，運(yùn)用云計(jì)算、大數(shù)據(jù)、AI算法等技術(shù)，通過(guò)數(shù)智賦能解放，加速推動(dòng)一汽解放從“傳統(tǒng)卡車(chē)制造商”向“智慧交通運(yùn)輸解決方案提供者”轉(zhuǎn)型。
據(jù)悉，本次評(píng)選范圍覆蓋全國(guó)，入選名單涵蓋眾多國(guó)企及國(guó)內(nèi)優(yōu)秀互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)，代表了中國(guó)大數(shù)據(jù)產(chǎn)業(yè)項(xiàng)目的較高水準(zhǔn)，是國(guó)家工信部針對(duì)當(dāng)前大數(shù)據(jù)產(chǎn)業(yè)發(fā)展情況給出的權(quán)威認(rèn)定。
一汽解放車(chē)聯(lián)網(wǎng)已實(shí)現(xiàn)云平臺(tái)、智能硬件終端、服務(wù)觸點(diǎn)的互聯(lián)互通，致力于打造新一代商用車(chē)數(shù)字化智能網(wǎng)聯(lián)平臺(tái)。
△車(chē)聯(lián)網(wǎng)運(yùn)營(yíng)大數(shù)據(jù)平臺(tái)展示
在平臺(tái)建設(shè)方面，采用分布式設(shè)計(jì)，重點(diǎn)圍繞用戶(hù)全生命周期的用車(chē)場(chǎng)景，運(yùn)用業(yè)界主流的領(lǐng)域驅(qū)動(dòng)設(shè)計(jì)方法和微服務(wù)技術(shù)框架對(duì)服務(wù)進(jìn)行合理化設(shè)計(jì)劃分，使業(yè)務(wù)功能間更加靈活敏捷，松耦合，易擴(kuò)展。數(shù)據(jù)架構(gòu)上采用“動(dòng)”“靜”分離的模式，運(yùn)用Hadoop生態(tài)圈開(kāi)源技術(shù)棧搭建車(chē)聯(lián)網(wǎng)數(shù)據(jù)倉(cāng)庫(kù)，并構(gòu)建實(shí)時(shí)計(jì)算流和離線計(jì)算流，實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)的有效存儲(chǔ)與高效處理，滿(mǎn)足業(yè)務(wù)的實(shí)時(shí)性和有效性。
在智能硬件終端開(kāi)發(fā)方面，采用MCU+OpenCPU方案，集成CAN、USB、以太網(wǎng)、藍(lán)牙/WIFI、GPS、HSM、語(yǔ)音模塊等模組。采用軟硬件解耦開(kāi)發(fā)模式，自主開(kāi)發(fā)中間層、應(yīng)用層軟件，實(shí)現(xiàn)基礎(chǔ)數(shù)據(jù)傳輸、國(guó)家/地方排放法規(guī)上傳、新能源法規(guī)數(shù)據(jù)上傳、FOTA、遠(yuǎn)程診斷、控車(chē)、L2高精度地圖、視頻監(jiān)控、E-CALL等功能。
△ “解放行”app界面展示
在用戶(hù)及生態(tài)運(yùn)營(yíng)方面，2021年C端產(chǎn)品“解放行”換新發(fā)布，定位于為卡車(chē)人提供用車(chē)工具和社交圈層，給廣大卡友行車(chē)、用車(chē)進(jìn)行賦能，帶給解放用戶(hù)歸屬感。為解放用戶(hù)提供車(chē)輛監(jiān)控、數(shù)據(jù)分析、線上營(yíng)銷(xiāo)、生態(tài)服務(wù)、社交娛樂(lè)五大類(lèi)別服務(wù)，覆蓋用戶(hù)選、購(gòu)、用、管、修、換全生命用車(chē)周期，聚焦解放司機(jī)群體，讓用車(chē)、養(yǎng)車(chē)更科學(xué)、更簡(jiǎn)單、更省錢(qián)，讓貨運(yùn)生涯更輕松、更愉悅。
一汽解放車(chē)聯(lián)網(wǎng)聚焦自身商用車(chē)業(yè)務(wù)領(lǐng)域，基于大數(shù)據(jù)處理、AI算法等技術(shù)，通過(guò)數(shù)智賦能解放，優(yōu)化公司現(xiàn)有研發(fā)、銷(xiāo)售、供應(yīng)鏈等業(yè)務(wù)流程。
△車(chē)輛行駛工況數(shù)據(jù)分析模型展示
在整車(chē)產(chǎn)品研發(fā)場(chǎng)景方面，一汽解放自主開(kāi)發(fā)了一系列車(chē)輛行駛工況數(shù)據(jù)分析模型。利用這些模型整合多源數(shù)據(jù)，并根據(jù)業(yè)務(wù)需求和算法邏輯對(duì)數(shù)據(jù)進(jìn)行清洗和加工，把得到的衍生變量提交給算法模型，以動(dòng)態(tài)圖表、定制化報(bào)告的形式反饋給整車(chē)產(chǎn)品開(kāi)發(fā)工程師。通過(guò)借助反饋結(jié)果對(duì)車(chē)輛行駛工況進(jìn)行分析，有效縮短了整車(chē)產(chǎn)品的研發(fā)周期。
在營(yíng)銷(xiāo)場(chǎng)景方面，將車(chē)聯(lián)網(wǎng)數(shù)據(jù)與營(yíng)銷(xiāo)運(yùn)營(yíng)數(shù)據(jù)進(jìn)行有效融合，通過(guò)精確分析計(jì)算，解決客戶(hù)窩查找困難的問(wèn)題。實(shí)時(shí)監(jiān)控車(chē)輛全生命周期的狀態(tài)，并提醒相關(guān)人員關(guān)注，做到發(fā)運(yùn)過(guò)程可控，虛假庫(kù)存準(zhǔn)確識(shí)別，服務(wù)環(huán)節(jié)數(shù)據(jù)準(zhǔn)確。幫助新銷(xiāo)售顧問(wèn)快速形成戰(zhàn)力，簡(jiǎn)化拍照及咨詢(xún)時(shí)間，提高效率20%-30%。
未來(lái)三年，一汽解放車(chē)聯(lián)網(wǎng)大數(shù)據(jù)平臺(tái)將重點(diǎn)圍繞產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)力提升、大數(shù)據(jù)產(chǎn)業(yè)級(jí)應(yīng)用、生態(tài)規(guī)?；l(fā)展三方面發(fā)力。圍繞用戶(hù)運(yùn)營(yíng)價(jià)值鏈深入拓展，通過(guò)新興數(shù)字化技術(shù)手段進(jìn)一步提高用戶(hù)體驗(yàn)，為用戶(hù)創(chuàng)造價(jià)值，構(gòu)建企業(yè)核心競(jìng)爭(zhēng)力，促進(jìn)數(shù)智化轉(zhuǎn)型業(yè)務(wù)全面升級(jí)！
