十年累計(jì)、十年沉淀，上汽大通MAXUS這個(gè)系統(tǒng)到底有多牛？
隨著工業(yè)4.0/工業(yè)物聯(lián)網(wǎng)/智能制造以及基于云/大數(shù)據(jù)的數(shù)字技術(shù)的推廣和發(fā)展，為汽車行業(yè)推行C2B大規(guī)模個(gè)性化造車提供了理論依據(jù)和技術(shù)支撐。上汽大通于2016年12月成立了C2B南京工廠，基于上汽”新四化“建設(shè)，即數(shù)據(jù)化（Data Information)、物聯(lián)化（Internet of Things)、智能化（Artifical Intelligence)以及柔性化(Flex Integration) 而造。2019年，上汽大通南京工廠，在當(dāng)年舉行的夏季達(dá)沃斯論壇中成功榮獲“燈塔工廠”稱號(hào)，成為中國工業(yè)4.0化唯一一家整車制造廠，為整個(gè)上汽大通MAXUS C2B業(yè)務(wù)模式的協(xié)同運(yùn)營提供強(qiáng)有力的支撐。
在研發(fā)和制造方面，上汽大通MAXUS堅(jiān)持與國際先進(jìn)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)接軌，始終以世界發(fā)達(dá)國家的標(biāo)準(zhǔn)和水平開發(fā)產(chǎn)品，堅(jiān)持世界統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)，保障產(chǎn)品具有世界統(tǒng)一、一流的質(zhì)量。上汽大通MAXUS的所有產(chǎn)品均對(duì)標(biāo)發(fā)達(dá)國家的嚴(yán)苛標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行開發(fā)，不僅實(shí)現(xiàn)了歐洲六大技術(shù)儲(chǔ)備和世界領(lǐng)先的新能源技術(shù)，而且在設(shè)計(jì)制造理念上也以國際標(biāo)準(zhǔn)和質(zhì)量構(gòu)筑，旗下車型通過了澳大利亞ADR認(rèn)證、歐盟ECE認(rèn)證、WVTA認(rèn)證、海灣GCC認(rèn)證等國際高標(biāo)準(zhǔn)認(rèn)證，滿足了海外用戶的高質(zhì)量需求。
立足于全球事業(yè)版圖，通過產(chǎn)品完成了技術(shù)認(rèn)證，就意味著比競爭對(duì)手在海外市場更早完成技術(shù)儲(chǔ)備，實(shí)現(xiàn)產(chǎn)品的梯度轉(zhuǎn)移，培養(yǎng)出一支技術(shù)能力更強(qiáng)的工程師團(tuán)隊(duì)，這就不難理解上汽大通MAXUS為什么不僅能夠在國內(nèi)市場站穩(wěn)江山，同時(shí)在海外市場多點(diǎn)開花，甚至與全球主流品牌同臺(tái)競爭。2021年，上汽大通MAXUS于1-12月海外銷量達(dá)52,094臺(tái)，僅用時(shí)7個(gè)月即趕超2020年全年銷量。同時(shí)，上汽大通MAXUS正式進(jìn)軍全球三大汽車市場之一的北美。
憑借豐富的產(chǎn)品類發(fā)力，上汽大通MAXUS到底有多少款熱銷產(chǎn)品？
豐富的產(chǎn)品體系總有一款適合你，MPV、SUV、房車、寬體輕客、皮卡、新能源產(chǎn)品組合，涵蓋包括EV90、EV30、V90、V80 PLUS、V80、T70、T90、D60、D90 Pro、G50 PLUS、G20 PLUS、G10、旅行家G20等在內(nèi)的多款車型定制版本，多款拳頭產(chǎn)品形成合力，大大提升了上汽大通MAXUS的市場競爭力。
1-12月，上汽大通MAXUS寬體輕客家族銷量達(dá)80,701臺(tái)，同比勁增35%，成就國內(nèi)寬體輕客細(xì)分市場單品牌銷量冠軍、增長貢獻(xiàn)率行業(yè)冠軍的“雙冠王”； MPV全年銷量達(dá)45,146臺(tái)，產(chǎn)品最大化追求空間舒適性深受全球用戶青睞；皮卡家族累計(jì)銷量為35,455臺(tái)，同比增長27%；SUV領(lǐng)域取得了1-12月同比增長114%的好成績；房車系列持續(xù)引領(lǐng)中國房車市場的發(fā)展，上汽大通MAXUS推出汽車行業(yè)史無前例的全系原廠房車序列，囊括了旅行家、生活家與探索家在內(nèi)的十余款房車車型，以原廠品質(zhì)為用戶提供全新的用車感受。
深耕優(yōu)勢(shì)細(xì)分市場做市場先行者，上汽大通MAXUS從當(dāng)初的誕生、起步到坐穩(wěn)行業(yè)“領(lǐng)跑者”。目前，憑借多品類發(fā)力、加速智能化及電動(dòng)化轉(zhuǎn)型步伐等戰(zhàn)略，駛上了不斷自我超越的“快車道”。
智能化領(lǐng)域，MAXUS D90 Pro 2021款搭載蜘蛛智聯(lián)2.0車機(jī)系統(tǒng)，與用戶共創(chuàng)戶外越野“大玩具”；T90以超豪華、超智能、超動(dòng)力的全面領(lǐng)先硬實(shí)力，全面刷新皮卡圈的新時(shí)尚；MIFA 9更是率先采用高通8155和聯(lián)發(fā)科8666高性能雙芯互通技術(shù)，通過SOA實(shí)現(xiàn)真正的全車十屏互動(dòng)，開啟用戶專屬的個(gè)性化智能優(yōu)享服務(wù)。
電動(dòng)化領(lǐng)域，上汽大通MAXUS勝在快速布局，早些時(shí)候，上汽大通MAXUS前瞻性提出了ALL3 ROADMAP路線圖，率先推動(dòng)“全能源、全平臺(tái)、全市場”的全領(lǐng)域新能源戰(zhàn)略布局；今年以來，MIFA 9、新款EUNIQ 5、新款EV30等車型陸續(xù)上市，進(jìn)一步明確目標(biāo)，在未來3年內(nèi)還將推出十款極具競爭力的新能源車型，2025年新能源銷量占比將超過40%，做到戰(zhàn)略、產(chǎn)品兩手抓，MAXUS全力沖擊全球新能源汽車市場領(lǐng)導(dǎo)者地位。
目前，在歐洲、美洲等海外新能源藍(lán)海市場，產(chǎn)品僅投放一年，上汽大通MAXUS讓中國品牌與技術(shù)在海外市場迅速站穩(wěn)腳跟，2021全年銷量分別同比大增99%和214%。在新能源商用車領(lǐng)域，上汽大通MAXUS已成為首個(gè)在歐洲輕型商用車電動(dòng)細(xì)分市場全覆蓋的中國汽車品牌，EV30、EV90廣受好評(píng)。在新能源乘用車領(lǐng)域，EUNIQ 5拿下了“電動(dòng)車之都”挪威的新能源MPV市場第一，MIFA 9則以高端定位、高端售價(jià)正式向歐洲高端新能源乘用車領(lǐng)域發(fā)起沖擊。
用戶共創(chuàng)定制，上汽大通MAXUS踐行產(chǎn)業(yè)變革先行者？
曾經(jīng)聽過一個(gè)故事，你喜歡一只蝴蝶，不要去追逐蝴蝶，而應(yīng)該去種花種草，花香蝶自來。當(dāng)下，汽車行業(yè)正經(jīng)歷百年未有之大變革，汽車正在被重新定義、重新發(fā)明,在這樣的大背景下，上汽大通在C2B用戶共創(chuàng)定制基因賦能下，是最早踐行數(shù)字化戰(zhàn)略的車企之一，持續(xù)堅(jiān)持、繼續(xù)豐富。
2016年，上汽大通MAXUS從傳統(tǒng)車企跨界數(shù)字化C2B新業(yè)態(tài)車企，整車廠商從內(nèi)部運(yùn)營能力到整個(gè)觀念上,都具有天然的變革基因。“用戶共創(chuàng)定制”漸成汽車行業(yè)新潮流之際，這對(duì)有著定制改裝整套流程體系與C2B基礎(chǔ)的上汽大通MAXUS而言是新的機(jī)遇。2021年，上汽大通用戶共創(chuàng)中心正式落成揭幕。
“用戶共創(chuàng)定制是上汽大通基于C2B理念所堅(jiān)持的一種模式，用戶參與到產(chǎn)品的全過程，包括從產(chǎn)品定義、開發(fā)、命名，到定價(jià)、配置、改進(jìn)等環(huán)節(jié)?！鄙掀笸∕AXUS相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，這是上汽大通MAXUS用戶直連模式的進(jìn)一步升級(jí)，也是上汽大通基于產(chǎn)品定制的C2B模式的進(jìn)一步演化。
曾有學(xué)者表示，（價(jià)值）共創(chuàng)理論誕生于服務(wù)主導(dǎo)邏輯，用戶參與制造業(yè)價(jià)值共創(chuàng)為制造企業(yè)的價(jià)值創(chuàng)造方式轉(zhuǎn)變提供了新思路。以MIFA 9為例，其所承載的用戶共創(chuàng)模式打通了線上線下全鏈路。在線上，MIFA的小程序接收車主的討論和反饋；在線下，在產(chǎn)品的逐步成型過程中，企業(yè)逐步安排線下的活動(dòng)，基于工程狀態(tài)的車，與用戶在上海、北京、廣州等地進(jìn)行了多場線下共創(chuàng)活動(dòng)，在MIFA 9仍是概念車的階段，上汽大通就已經(jīng)與用戶在線下進(jìn)行了多輪的保密共創(chuàng)，在整個(gè)開發(fā)流程中，產(chǎn)品是由用戶一步一步來參與定義的。
基于用戶共創(chuàng)定制的理念，上汽大通MAXUS與用戶一起參與到產(chǎn)品定義、設(shè)計(jì)、研發(fā)與落地的全流程，成為品牌的擁有者、共建者，建立一種情感鏈接。這一過程，研發(fā)人員與用戶能夠?qū)崟r(shí)交流，最深層次滿足用戶需求，同時(shí)培養(yǎng)起來一支數(shù)千人的數(shù)字化隊(duì)伍，為品牌持續(xù)踐行數(shù)字化、擁抱數(shù)字化提供源源不斷的動(dòng)力。
記者手記：無論是國內(nèi)市場還是海外市場，上汽大通MAXUS產(chǎn)品銷量以連續(xù)十年持續(xù)增長的領(lǐng)跑之勢(shì)樹立自己在業(yè)內(nèi)的領(lǐng)先地位，在全球、全領(lǐng)域多點(diǎn)市場全面開花，展現(xiàn)令業(yè)內(nèi)震驚的“大通速度”。所謂“大通速度”不過是厚積薄發(fā)，這就是上汽大通MAXUS持續(xù)領(lǐng)跑行業(yè)背后的動(dòng)力支撐。
自己跟自己比賽，上汽大通MAXUS內(nèi)部正形成全新的戰(zhàn)略決策閉環(huán)。以快速轉(zhuǎn)戰(zhàn)新能源賽道為佐證。2020年9月22日,中國在75屆聯(lián)合國大會(huì)上莊嚴(yán)宣告，2030年前中國要碳達(dá)峰,2060年實(shí)現(xiàn)碳中和。而上汽大通MAXUS幾乎是爭分奪秒地在布局新能源市場，對(duì)于時(shí)間點(diǎn)的選擇、投入的力度、戰(zhàn)略的決心、領(lǐng)導(dǎo)層謀定而后動(dòng)和企業(yè)本身響應(yīng)市場的一流速度，得到了業(yè)界的認(rèn)可。
