當前位置: 首頁 » 資訊 » 卡車 » 技術(shù)交流 » 正文

中國沒有世界一流柴油機?濰柴表示不服,打破西方技術(shù)壟斷

商用車之家訊:——歡迎到訪! 專業(yè)商用車網(wǎng)絡(luò)媒體 為您服務(wù)!一提起柴油機,我們就會想到冒黑煙的拖拉機。其實在過去很長的一段時間里,我國一

——歡迎到訪! 專業(yè)商用車網(wǎng)絡(luò)媒體 為您服務(wù)!




一提起柴油機,我們就會想到冒黑煙的拖拉機。其實在過去很長的一段時間里,我國一直受到和國外的技術(shù)封鎖,因此為了擺脫這種困境,國內(nèi)也在不斷地注重發(fā)動機核心零部件和關(guān)鍵技術(shù)的研制,如今我們終于打破了國外20多年的技術(shù)壟斷,由中國研發(fā)的世界頂級柴油機一經(jīng)問世就受到了各國的爭相搶購。那么這個世界頂級的柴油機為什么這么搶手?

中國沒有世界一流柴油機?濰柴表示不服,打破西方技術(shù)壟斷


2020年9月16日,作為我國工業(yè)裝備制造龍頭老大的濰柴開了一次發(fā)布會。這次的發(fā)布會,濰柴公布了最新研制的核心產(chǎn)品,熱效率突破50%的商業(yè)化柴油機。消息一經(jīng)放出,世界許多國家都為之震驚,柴油機的發(fā)展和熱效率的提升有很大的關(guān)系,熱效率越高就說明動力越好。一直以來,我們都面臨著國外技術(shù)的封鎖問題,曾經(jīng)我國使用的是德國的技術(shù),但是每生產(chǎn)一臺就得付上高昂的許可證費用。更可惡的是,在2009年的時候,德國方面為了限制我們的發(fā)展,竟然單方面終止了許可證的使用,我國一時之間陷入了兩難的境地。如今,我們自己研制出熱效率高達50%的商業(yè)化柴油機,無疑是狠狠地打了他們的臉,也是在世界上證明了中國制造真正的實力。

中國沒有世界一流柴油機?濰柴表示不服,打破西方技術(shù)壟斷


柴油機究竟有什么優(yōu)點讓我們對其如此重視呢?柴油發(fā)動機使用壽命很長,因為其轉(zhuǎn)速較低,內(nèi)部的零件磨損程度相對于汽油機是較小的,因此許多大型設(shè)備都會首選柴油機。其次,柴油機的安全性能也是比較高的,內(nèi)部燃料不容易揮發(fā),也就不會因為一些意外情況而輕易導致爆炸,較為安全可靠。其三柴油機在小的轉(zhuǎn)速下可以獲得較高的扭矩,不論是在坡度大的路面還是車身的載重上,柴油機的使用都會比汽油機好,但是這樣也會導致它高速行駛的速度較低,這也就是為什么如今許多小型家用汽車大多是使用汽油。最重要的還是它的環(huán)保,其實很多人只看到了拖拉機冒黑煙,但是卻不知道,其實它是很環(huán)保的。柴油發(fā)動機相比較于汽油發(fā)動機來說,排放的溫室效應(yīng)會比汽油大約低45%左右,總體來說柴油機的表現(xiàn)也是較為優(yōu)越的。柴油機的優(yōu)點確實很多,但研發(fā)高熱效率的柴油機屬實是一個難題。

中國沒有世界一流柴油機?濰柴表示不服,打破西方技術(shù)壟斷


科學技術(shù)是第一生產(chǎn)力,為了打破技術(shù)的瓶頸,濰柴這些年都做了什么呢?首先解決了熱效率不高的問題,過去柴油機的熱效率只有26%,后來隨著技術(shù)的發(fā)展將熱效率提升到了46%。如何進一步提升熱效率是濰柴近些年來始終在做的事情,我國將柴油機的熱效率提升到了50%以上,這會使二氧化碳的排放量大大下降,有效地解決了環(huán)境的問題。之所以能達到這樣的成就,離不開五種技術(shù)的研發(fā),工程師使用了協(xié)同燃燒技術(shù)使工作效率大大地提高,協(xié)調(diào)設(shè)計技術(shù)強化了整體結(jié)構(gòu),優(yōu)化了發(fā)動機的整體質(zhì)量。排氣能量分配技術(shù)優(yōu)化排氣系統(tǒng)的設(shè)計,提高渦輪機效率,因此提高了進氣量,發(fā)動機的動力也因此大大提升。分區(qū)潤滑技術(shù)有針對性地采用了不同的減摩技術(shù),使得整體的摩擦下降了大約20%,大大提升了效率。智能控制技術(shù),自主研發(fā)ECU,創(chuàng)造性地開發(fā)出一系列更加精準控制的預(yù)測模型,使每一部分區(qū)域控制更高加效。其次,濰柴不拘小節(jié)大量的進行投資。

中國沒有世界一流柴油機?濰柴表示不服,打破西方技術(shù)壟斷


根據(jù)統(tǒng)計,濰柴在研發(fā)期間大約投資了將近300億元,還拉攏了大量的人才進行科技的攻關(guān),這項技術(shù)真是來之不易。那么既然這項技術(shù)耗資巨大并且難以攻克,那么我們國家為何一定要攻克這個難關(guān)呢?最首要的就是柴油機的用途廣泛。在沒有電又需要動力的時候,柴油機必然是最好的選擇,許多的大型工具都會優(yōu)先使用柴油機。例如,我們?nèi)缃竦暮侥敢约疤箍硕际茄b載了柴油機,其次,我們?nèi)缃駥Σ裼蜋C的印象就是柴油機很容易污染環(huán)境,早期使用的農(nóng)用拖拉機就是最好的例子,每次我們看到冒著黑煙的拖拉機就會想到其對環(huán)境的污染,以及由于其過于刺耳的噪音都會讓人想要避而遠之。其實這都是因為我國早期柴油機的性能指標達不到質(zhì)量標準,進氣口的堵塞以及壓縮力不足所造成的問題,因此將柴油發(fā)動機的性能提升,這是勢在必行的一件事。其三,為了打破國外對我們的封鎖,只有將技術(shù)掌握在自己的手中,才能不被其他國家欺負。

中國沒有世界一流柴油機?濰柴表示不服,打破西方技術(shù)壟斷


如今,中國自己研制出來的柴油機真正地解決了受到國外對我們技術(shù)封鎖的問題,甚至因為這次的重大突破讓許多國家真正認識到了中國的實力,在中國就沒有越不過去的坎!




 版權(quán)聲明:此文源自廠家供稿  ,如需轉(zhuǎn)載請尊重版權(quán)并保留出處。內(nèi)容若存有質(zhì)量疑問請立即與本網(wǎng)聯(lián)系,商用車之家/卡車之聲將盡快處理并予以回應(yīng)。 


責任編輯:
分享到:
 
關(guān)鍵詞: 濰柴動力
 

網(wǎng)友評論
 

 
推薦圖文
推薦資訊
點擊排行