高效物流的當(dāng)下，成千上萬的快遞快件、最時令的生鮮蔬果披星戴月馬不停蹄運送而來。高速公路上，來往不絕的一輛輛重型卡車形成一道獨特的風(fēng)景線。
如何在這道風(fēng)景線中顯得佼佼不群，成為運輸人的驕傲，大運重卡高端旗艦V9 系列6×4牽引車告訴你答案。
高顏值外觀，時尚大氣
時代飛速發(fā)展，不知不覺，90后等年輕人已經(jīng)入行，論一輛重卡如何一下俘獲年輕人的心，先從外觀開始。
大運V9系列 6×4牽引車的前臉呈現(xiàn)“X”的造型，極具視覺沖擊力，動感十足。
車輛中網(wǎng)部分采用了銀白色三條鍍鉻設(shè)計，層次分明，更顯凌厲本色。
一體式集成大燈，遠(yuǎn)近光燈、轉(zhuǎn)向燈、霧燈、以及日間行車燈于一體，簡約大方又智能。采用鉆石切割設(shè)計，大燈更加明亮通透，為卡友的夜間、霧天出行安全保駕護航。
大運V9系列 6×4牽引車駕駛室采用流線型設(shè)計，標(biāo)配高度可調(diào)導(dǎo)流罩，行車風(fēng)阻更低，經(jīng)濟節(jié)油性佳。
高端內(nèi)飾，駕乘舒適
運輸工具作為卡友“移動的家”，“臥室”狹小、“家具”不稱手，駕乘體驗感不佳都將給卡友的運輸工作造成負(fù)擔(dān)，影響運載效率。
大運V9定位于高端重卡車型，內(nèi)飾方面不可落于人后，務(wù)必要給卡友轎車級舒適駕乘體驗。
首先是駕駛空間，高頂駕駛室設(shè)計，內(nèi)部空間高達(dá)2.04米，高個子卡友也可伸展自由。
儲物空間達(dá)到1000升，滿足卡友長途運輸工況的日常儲物需求。
雙層臥鋪設(shè)計，為夫妻、父子、兄弟車帶來出行便利。上臥鋪鋁合金骨架，結(jié)實又輕便；標(biāo)配分段式卷收網(wǎng)，卷收輕松不占空間。
下臥鋪長2米、寬0.82米，這尺寸，任爾隨意翻身，悅享高質(zhì)量睡眠。
長途干線物流需要卡友日夜兼程的行車，高負(fù)荷工作會導(dǎo)致卡友患上職業(yè)病。這時舒適的多功能氣囊減震座椅就派上了用場，大運V9系列 6×4牽引車駕駛室標(biāo)配高端進口伊思靈NTS座椅，自帶加熱、通風(fēng)、按摩、肩部腰部調(diào)節(jié)支撐功能，座椅符合人體工程學(xué)設(shè)計，為駕駛員最大限度緩解駕駛疲勞。
行車漫漫，基本需求要保證，進階需要也要滿足，細(xì)節(jié)處見真章，你看這多功能四副方向盤，它居然是真皮的！輕輕一握，體驗感拉滿。集成多功能按鍵，實現(xiàn)一鍵接聽電話、切歌自由。
12寸大儀表臺、10.1寸超大屏多媒體設(shè)備，牌面有，功能更全。具備基本影音功能同時，還配備了空調(diào)、獨立暖風(fēng)、車輛門鎖、車窗等控制功能。真正的開車不累，停車也不無聊。
可靠動力鏈，為高效物流賦能
在物流行業(yè)蓬勃發(fā)展的今天，提高運輸效率至關(guān)重要。這關(guān)乎千家萬戶的期待，更關(guān)乎卡友的錢包厚度。
致勝長途干線物流的關(guān)鍵，是澎湃的動力和超長的續(xù)航里程。放到具體的卡車上來說，就是它要有一套強勁、可靠的動力總成。
大運V9系列 6×4AMT牽引車搭載的是濰柴WP13.550E62發(fā)動機，符合國六排放標(biāo)準(zhǔn)，目前國六車型有著路權(quán)更大、資源更多、競爭力更強的產(chǎn)品優(yōu)勢，無形中幫卡友穩(wěn)穩(wěn)致富。
這款濰柴WP13發(fā)動機最大馬力可達(dá)550匹，最大扭矩為2550N.m，動力足承載力佳。
與之匹配的法士特自動擋變速箱，有12個擋位，最高為超速擋，速比為0.78?？ㄓ验_車更順手，自動擋變速箱也更節(jié)油。
為了讓卡車在長途干線物流中獲得更高的速度，大運V9系列 6×4牽引車裝載了小速比后橋，速比為3.36。大馬力發(fā)動機＋小速比后橋＋超速檔變速箱搭配，使得大運V9系列 6×4牽引車整體傳動效率更高，保證了卡友出行的時效性和出勤率。
澎湃動力有了，超長續(xù)航里程靠什么？靠最大710L＋400L的超大油箱啊，油箱總?cè)莘e可達(dá)1100升，續(xù)航里程可達(dá)2500km以上。我輕松路過祖國的大好河山，送完貨發(fā)現(xiàn)還有一箱油沒用完。
考慮到日益嚴(yán)格的治超法規(guī)，以及卡友對“多拉快跑”的迫切需要，整車輕量化設(shè)計必不可少，大運V9系列 6×4牽引車整車大量采用鋁合金覆蓋件，包括鋁合金輪圈、儲氣筒、鋁合金踏板、鋁合金變速箱殼、鋁合金大油箱。單層車架、2/3少片簧設(shè)計，進一步為整車輕量化助益。
先進工藝，保障行車安全
“道路千萬條”，安全第一條。大運V9系列 6×4牽引車在設(shè)計之初，就在方方面面為卡友的出行安全考慮。
大運V9系列 6×4牽引車車身框架整體以鳥巢式結(jié)構(gòu)設(shè)計，使用B15000HS馬氏體超高強度鋼板。在碰撞時可以最大限度吸收撞擊能量，保障駕駛室不變形；還配置了LDWS+FCW雙預(yù)警系統(tǒng)，車輛安全性沒的說。
法士特變速箱匹配液力緩速器，在面對長途運輸?shù)拈L下坡時，平穩(wěn)順滑，安全無憂。
經(jīng)歷高寒、高溫、高原、高濕四高試驗驗證，讓大運V9系列 6×4牽引車在極端環(huán)境下仍能高效運營。
提前布局，發(fā)力氫能源市場
國六時代正式切換，加之“雙碳目標(biāo)”大方向引導(dǎo)，大運集團深知，僅靠傳統(tǒng)燃油車型，已經(jīng)滿足不了日新月異的時代發(fā)展需求。
要想實現(xiàn)企業(yè)長足發(fā)展，必須要提前布局，大運集團蓄力多時，氫能源車型早已問世，其中也包括大運V9系列 6×4氫能源牽引車，該款車型一經(jīng)問世，就已經(jīng)達(dá)成了上百臺購車訂單。
未來隨著技術(shù)的更新迭代和大運集團求真務(wù)實的探索精神，大運重卡的氫能源技術(shù)將越來越成熟，氫能源車型和傳統(tǒng)燃油車型也將滿足更多細(xì)分場景的使用需求。助力整個物流行業(yè)高速發(fā)展。
大運重卡V9車型必將成為長途干線物流中一顆閃耀的星，助力卡友穩(wěn)穩(wěn)致富！
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