百年汽車產(chǎn)業(yè)正面臨前所未有的大變局，機(jī)遇考驗(yàn)著第一個(gè)吃螃蟹的人，同樣也給挑戰(zhàn)者帶來了機(jī)會(huì)。傳統(tǒng)內(nèi)燃機(jī)會(huì)消失嗎？城市公共客車會(huì)因軌道交通逐漸退出舞臺(tái)嗎？無論得出什么樣的答案，新形勢下傳統(tǒng)車企與時(shí)俱進(jìn)、積極擁抱“新四化”都是不二的選擇。
6月19日，吉利星際客車品牌發(fā)布會(huì)暨南充智造基地投產(chǎn)儀式隆重舉行。遠(yuǎn)程汽車全新客車品牌——“吉利星際客車”正式發(fā)布，開啟了中國智慧客車新時(shí)代，也為傳統(tǒng)車企積極擁抱“新四化”提供了新的藍(lán)本。
用新能源智能化聚焦智慧出行
此次發(fā)布的吉利星際客車，是遠(yuǎn)程汽車推出的獨(dú)立客車品牌，也延續(xù)了遠(yuǎn)程汽車的新能源發(fā)展路線。2016年，吉利商用車成立，發(fā)布新能源商用車品牌——“遠(yuǎn)程汽車”，聚焦并開辟了商用車發(fā)展的新路徑，專注于在乘用車技術(shù)基礎(chǔ)上開發(fā)新一代新能源智能化商用車，形成了涵蓋重卡、輕卡、LCV、皮卡、客車等商用車全系產(chǎn)品布局。
吉利星際客車作為智慧公共交通出行載體，以純電動(dòng)、氫燃料電池為新能源為戰(zhàn)略發(fā)展方向，基于變革的交互、架構(gòu)的升級(jí)、生態(tài)的演變，賦予產(chǎn)品智慧大腦，驅(qū)動(dòng)公共出行全面邁向智慧時(shí)代，引領(lǐng)智慧綠色公共出行變革。
吉利商用車集團(tuán)副總裁、客車事業(yè)部總經(jīng)理劉國強(qiáng)描繪了這樣一幅藍(lán)圖:吉利星際客車針對(duì)智慧公共出行時(shí)代需求，依托吉利控股集團(tuán)與遠(yuǎn)程汽車強(qiáng)大的研發(fā)體系與資源優(yōu)勢，構(gòu)建具有吉利特色的提供全生命周期價(jià)值‘星際客車生態(tài)’，從智能網(wǎng)聯(lián)、互聯(lián)共享、服務(wù)創(chuàng)新等方面，持續(xù)探索人、車、路、站、云的閉環(huán)迭代，為實(shí)現(xiàn)節(jié)流、開源、增效、共贏的生態(tài)價(jià)值，提供綜合解決方案，驅(qū)動(dòng)吉利星際客車由傳統(tǒng)制造商向綜合服務(wù)商轉(zhuǎn)型，助推人類進(jìn)入智慧公共出行時(shí)代。
如何實(shí)現(xiàn)藍(lán)圖，劉總也給出了路徑：節(jié)流層面，吉利星際客車以先進(jìn)技術(shù)和產(chǎn)業(yè)化生產(chǎn)為手段實(shí)現(xiàn)客車再制造，增加營運(yùn)收益的同時(shí)，延長客車壽命，提升客車產(chǎn)品全生命周期價(jià)值；開源層面，依托綠色慧聯(lián)、萬物友好等整車運(yùn)力調(diào)度平臺(tái)，開展客貨同網(wǎng)、運(yùn)郵結(jié)合等，創(chuàng)新商業(yè)模式增加營收渠道；增效層面，吉利星際客車智能網(wǎng)聯(lián)云平臺(tái)有效連接起城市道路的“大動(dòng)脈”與“毛細(xì)血管”，提高運(yùn)營效率。
值得一提的是，聚焦未來，車輛的傳統(tǒng)品質(zhì)保障并沒有絲毫放松。作為全新推出的智慧客車品牌，吉利星際客車把確保車輛的安全、可靠作為產(chǎn)品的核心設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)與要求，從研發(fā)設(shè)計(jì)到生產(chǎn)制造，不僅在底層設(shè)計(jì)上同步全球頂尖標(biāo)準(zhǔn)，于新能源客車的原創(chuàng)研發(fā)架構(gòu)，以空間、系統(tǒng)和功能構(gòu)建三位一體化布局，實(shí)現(xiàn)平臺(tái)化策略、模塊化開發(fā)、標(biāo)準(zhǔn)化設(shè)計(jì)，不僅支撐吉利星際客車中長期產(chǎn)品型譜研發(fā)，更能實(shí)現(xiàn)產(chǎn)品安全性提升、可靠性提升和快速需求響應(yīng)，確保打造世界級(jí)高品質(zhì)客車。
差異化發(fā)展布局國內(nèi)海外市場
“未來5年，吉利星際客車將同時(shí)布局國內(nèi)與國際兩大市場，堅(jiān)定純電動(dòng)+氫燃料電池兩大發(fā)展戰(zhàn)略，并用8-10年，致力于成為一個(gè)年銷量過萬輛、收入過百億、進(jìn)入國內(nèi)TOP3的一流客車企業(yè)，成為中國客車品牌走向世界的名片?！卑l(fā)布會(huì)上，吉利商用車集團(tuán)副總裁、客車事業(yè)部總經(jīng)理劉國強(qiáng)詳細(xì)描述了吉利星際客車的發(fā)展愿景。
吉利星際客車作為客車市場的“攪局”者，在國內(nèi)城市公交新能源趨于飽和、海外市場受疫情影響的不利因素下，吉利星際客車將如何破局？
得細(xì)分領(lǐng)域者得天下，在任何行業(yè)都是真理。劉國強(qiáng)表示，立足新能源汽車城市化，星際客車堅(jiān)定新能源發(fā)展路線，并將從原先只做8米以上尺寸的新能源客車不斷下延，在這個(gè)只占整個(gè)客車市場份額30～40%的市場空間進(jìn)一步拓展，讓新能源產(chǎn)品線覆蓋從5.9米至18米，以應(yīng)對(duì)公交小型化、城間客車電動(dòng)化發(fā)展趨勢。
加快深入細(xì)分市場，吉利完善新能源產(chǎn)品結(jié)構(gòu)也并非想當(dāng)然，恰恰是契合了新能源客車市場發(fā)展新機(jī)遇：第一，公交在走小型化、智能化趨勢。響應(yīng)低碳節(jié)能和降本增效號(hào)召，為更符合目前公交生態(tài)和市場需求，國內(nèi)公交線路長改短、車輛大改小、座位從少改多成為新的趨勢，相應(yīng)對(duì)公交車型的長度段、智能化配置需求也在發(fā)生變化。第二，面向城鄉(xiāng)一體化、城市微循環(huán)大發(fā)展，市場指向6米左右小型公交車，帶動(dòng)這些車型需求爆發(fā)式增長。第三，在電動(dòng)化大浪潮下，城間車走向電動(dòng)化也是勢在必行。當(dāng)前為了符合環(huán)保、低碳的要求，國內(nèi)很多地方包括北京、海南、廣州等地政府已經(jīng)相繼出臺(tái)政策，要求加推進(jìn)旅游班車電動(dòng)化發(fā)展。
吉利商用車星際客車南充智造基地
不僅如此，吉利星際客車也積極加快海外市場的部署?！皣H市場高端新能源精品客車同步開拓歐盟、東南亞、中亞市場。目前我們已經(jīng)打造有多款歐盟版新能源產(chǎn)品，目光錨定歐盟高端市場，產(chǎn)品都是對(duì)標(biāo)歐洲世界一流客車制造高標(biāo)準(zhǔn)，實(shí)現(xiàn)三開門低地板，內(nèi)飾細(xì)節(jié)強(qiáng)調(diào)人機(jī)優(yōu)化、舒適體驗(yàn)，并搭載各種高級(jí)駕駛輔助系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)智能駕駛。其中，C12E客車歐盟版已經(jīng)獲得ECE認(rèn)證，成功進(jìn)入法國、荷蘭、德國、西班牙等國家市場?！眲鴱?qiáng)認(rèn)為，海外市場是星際客車銷量上升必然要突破的重點(diǎn)，依托吉利控股集團(tuán)遍布海外的生產(chǎn)基地、服務(wù)站等優(yōu)勢，以及南充智能制造基地在智能和全價(jià)值產(chǎn)業(yè)鏈的凸顯，星際客車全球化發(fā)展具有先天優(yōu)勢，未來會(huì)有更多星際客車車型走向世界。
制造標(biāo)準(zhǔn)決定了產(chǎn)品質(zhì)量的整體水平和競爭力，吉利星際客車堅(jiān)持以標(biāo)準(zhǔn)引領(lǐng)，推出全新“吉利星際客車智制造標(biāo)準(zhǔn)”，用世界級(jí)的智造標(biāo)準(zhǔn)體系確保吉利星際客車的高品質(zhì)，為中國高端新能源客車樹立智造新標(biāo)桿。未來，吉利星際客車還將持續(xù)發(fā)力城市客車與城間客車車型，定制化研發(fā)國內(nèi)產(chǎn)品與海外產(chǎn)品，實(shí)現(xiàn)產(chǎn)品全系覆蓋、市場全球覆蓋。
寫在最后
去年9月，助力綠色奧運(yùn)，吉利商用車向張家口公交集團(tuán)交付50臺(tái)12米氫燃料電池公交客車，使業(yè)內(nèi)更多人第一次注意到吉利新能源客車。又在淄博、馬鞍山實(shí)現(xiàn)了純電客車的批量銷售，在嘉興等城市進(jìn)入新能源客車示范運(yùn)營。如今，吉利星際客車品牌馭勢而來，除了產(chǎn)品本身構(gòu)建智能、環(huán)保等新興生態(tài)，產(chǎn)品線覆蓋更多細(xì)分市場，還帶來全新的品牌愿景：讓世界充滿吉利，讓出行擁抱星際。吉利立志實(shí)現(xiàn)世界級(jí)品質(zhì)中國造，星際客車“后來者”蓄勢待發(fā)！
