說起東風(fēng)本田CR-V，你可能會想到大空間、低油耗，但這些并不是它最厲害的地方，久經(jīng)市場考驗的王牌車型，必須擁有卓越的品質(zhì)。有兩個指標(biāo)能夠充分證明這一點，那就是高保值率和低投訴率。正是這一高一低，讓CR-V贏得了220萬消費者的信賴和選擇。
2009年-2012年，CR-V蟬聯(lián)中國乘用車保值率研究報告SUV類評比第一名；2017年，SUV保值率1-5年排名中，CR-V的5年保值率第一；2018年，CR-V榮獲國產(chǎn)緊湊型SUV車齡3年保值率第一；2019年，CR-V獲得中國汽車保值率風(fēng)云榜中型SUV第一名；2021年1月，CR-V位列“2020年度中國汽車保值率報告”緊湊型SUV1-5年保值率第一名。
與保值率之高相輔相成的，是CR-V的投訴率之低。在中國汽車質(zhì)量網(wǎng)的投訴平臺上，很少看到CR-V的身影。與之相呼應(yīng)的，是市場上良好的口碑和旺盛的人氣，名副其實的“叫好又叫座”。
嚴(yán)苛標(biāo)準(zhǔn)鑄卓越品質(zhì)
過硬的品質(zhì)是高保值率和低投訴率的基礎(chǔ)，在這方面，CR-V贏在了起跑線上。東風(fēng)本田擁有先進(jìn)的制造工藝和嚴(yán)苛的品控標(biāo)準(zhǔn)，確保每一輛下線的新車都能從容應(yīng)對市場和消費者的檢驗。
先進(jìn)的生產(chǎn)制造工藝是成就產(chǎn)品優(yōu)異品質(zhì)的前提保障。東風(fēng)本田擁有具備強(qiáng)大研發(fā)技術(shù)力量的研究開發(fā)中心，和正逐步滿足未來百萬輛級別需求的三個工廠，涵蓋了包括發(fā)動機(jī)鑄造、機(jī)械加工、傳動軸等九大先進(jìn)工藝生產(chǎn)線。其第三工廠以“靈活應(yīng)對商品進(jìn)化的新時代綠色、智能化、柔性工廠”為理念打造，成為環(huán)保和制造技術(shù)方面業(yè)界領(lǐng)先的工廠，新CR-V正是誕生于此。
有了先進(jìn)工藝做基礎(chǔ)保障，嚴(yán)格的品控體系則進(jìn)一步幫助塑造了東風(fēng)本田的品質(zhì)口碑。東風(fēng)本田自始至終高度重視品質(zhì)管理工作，不僅制定了嚴(yán)苛的制造標(biāo)準(zhǔn)，注重從零部件到整車的整個生產(chǎn)周期各個環(huán)節(jié)的品質(zhì)控制，還采用檢技體制來推動品質(zhì)保證。
在檢技體制下，東風(fēng)本田質(zhì)量負(fù)責(zé)人作為檢查主任技術(shù)者（檢主技），會參與到CR-V的整個生產(chǎn)周期中，從新車型、量產(chǎn)、市場全過程進(jìn)行品質(zhì)管理。CR-V作為日常量產(chǎn)品，檢主技會設(shè)定日、周、月、季/年為節(jié)點，對涉及CR-V品質(zhì)的重大事項進(jìn)行速斷速決、趨勢管理等。此外，檢主技還會參與到客戶投訴處理事件中，第一時間響應(yīng)并處理客戶投訴之外，檢主技還會收集第一手市場信息，進(jìn)一步提高CR-V的品質(zhì)。
厚積薄發(fā)創(chuàng)銷量新高
回顧C(jī)R-V在中國的發(fā)展歷程，儼然是一段成功的創(chuàng)業(yè)史。自2004年東風(fēng)本田將第二代CR-V正式引入中國，就一舉打開了中國城市SUV的細(xì)分市場，開創(chuàng)了城市SUV先河。經(jīng)過17年的迭代和進(jìn)化，CR-V不斷自我完善，并成為首款涵蓋燃油、混動、插混三種動力系統(tǒng)的城市SUV。
繼承“高品質(zhì)”的品牌基因，CR-V憑借轎車的操控感、旅行車的功能性、SUV的安心感以及卓越的品質(zhì)表現(xiàn)，成為同級車中的翹楚。即使在2020年疫情肆虐、位于武漢的東風(fēng)本田工廠首當(dāng)其沖的情況下，CR-V也取得了全年累計銷售249,983輛的優(yōu)秀成績。隨著疫情防控態(tài)勢逐漸好轉(zhuǎn)，今年一季度，CR-V終端銷售72,002輛，同比增長125.2%，四月份，CR-V更是以29,302輛的銷量成績，榮獲SUV銷量排行榜單NO.1。
實踐是檢驗真理的唯一標(biāo)準(zhǔn)，一款車品質(zhì)好不好，銷量和口碑最能體現(xiàn)。CR-V能夠在新車和二手車市場均取得亮眼成績，并成為標(biāo)桿車型，就是最好的證明。而這背后，是其高保值率和低投訴率兩項硬指標(biāo)的強(qiáng)力加持。這一高一低，彰顯出東風(fēng)本田深厚的企業(yè)和產(chǎn)品實力，也是對廣大用戶最好的回饋。
