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原創(chuàng)|濰柴N系列發(fā)動(dòng)機(jī)爆發(fā)式增長 2021年輕型車動(dòng)力挑戰(zhàn)第一

商用車之家訊:——?dú)g迎到訪! 專業(yè)商用車網(wǎng)絡(luò)媒體 為您服務(wù)!2020年,濰柴輕型車動(dòng)力銷量排名從第六躍升到行業(yè)第二。2021年,濰柴輕型車動(dòng)力的目標(biāo)是行業(yè)第一。

——?dú)g迎到訪! 專業(yè)商用車網(wǎng)絡(luò)媒體 為您服務(wù)!


2020年,濰柴輕型車動(dòng)力銷量排名從第六躍升到行業(yè)第二。2021年,濰柴輕型車動(dòng)力的目標(biāo)是行業(yè)第一。

濰柴N系列發(fā)動(dòng)機(jī)爆發(fā)式增長 2021年輕型車動(dòng)力挑戰(zhàn)第一


11月30日,以“客戶滿意是我們的宗旨”為主題的山東重工·濰柴動(dòng)力2021年商務(wù)大會(huì)輕型車動(dòng)力分會(huì)在陜西西安舉行,企業(yè)代表、全國各地經(jīng)銷商、服務(wù)商及合作伙伴共聚一堂,在總結(jié)濰柴2020年市場表現(xiàn)的同時(shí),對(duì)2021年的戰(zhàn)略布局進(jìn)行了全新的規(guī)劃。

N平臺(tái)全面發(fā)力 排名第六躍升至第二

2020年,商用車市場迎來爆發(fā)式增長,動(dòng)力市場自然也是水漲船高。行業(yè)普漲環(huán)境下,業(yè)界大多對(duì)濰柴輕型車動(dòng)力銷量業(yè)績的突破有所準(zhǔn)備,但隨著數(shù)據(jù)發(fā)布前,濰柴的進(jìn)擊速度還是讓業(yè)內(nèi)感到震撼。

據(jù)濰柴輕型車動(dòng)力銷售公司總經(jīng)理李雪峰介紹,2020年,濰柴輕型車動(dòng)力產(chǎn)品銷售預(yù)計(jì)達(dá)到26萬臺(tái),同比增長157%,遠(yuǎn)超行業(yè)增幅;市場份額大幅增長,預(yù)計(jì)達(dá)18%。與2019商務(wù)大會(huì)提出的“確保18萬臺(tái),力爭20萬臺(tái)”目標(biāo)相比,濰柴輕型車動(dòng)力超額6萬臺(tái)完成了目標(biāo);與2019年濰柴四缸柴油機(jī)銷量尚不足10萬臺(tái)相比,濰柴輕型車動(dòng)力行業(yè)排名也由第六躍升第二。

濰柴N系列發(fā)動(dòng)機(jī)爆發(fā)式增長 2021年輕型車動(dòng)力挑戰(zhàn)第一


從產(chǎn)品來看,濰柴N平臺(tái)對(duì)銷量做出了很大貢獻(xiàn);從產(chǎn)品力來看,產(chǎn)品的高綜合性價(jià)比助力濰柴“后來者居上”。

2020年,WP2.3N同比增171%,WP3N同比增1199%,WP4.1N同比增153%,WP4.6N同比增166%......N平臺(tái)以超20萬臺(tái)的業(yè)績,為濰柴輕型車動(dòng)力整體增長做出重要貢獻(xiàn),而此時(shí)距離N平臺(tái)上市不過兩年時(shí)間。

正所謂“將在謀而不在勇,兵在精而不在多”,濰柴N平臺(tái)上線時(shí)間不長,產(chǎn)品也不多,2020年之所以能夠在輕型車動(dòng)力市場實(shí)現(xiàn)大幅度上漲,李雪峰將其歸納為產(chǎn)品的綜合性價(jià)比高:“以WP2.3N為例,它‘以一打二’,兼顧2~3升機(jī)市場,適合標(biāo)載藍(lán)牌、大微卡、小型工程自卸、專用產(chǎn)品。WP2.3N低功率版的高性價(jià)比能夠與市場上的2升機(jī)抗衡,高功率版則具有高爆壓,扭矩不輸于競品的2.5升機(jī),且在經(jīng)濟(jì)性上占優(yōu)。WP3N主要應(yīng)用于藍(lán)牌復(fù)合運(yùn)輸、黃牌自卸、專用車等車型,單一平臺(tái)單一產(chǎn)品市場表現(xiàn)搶眼,2020年銷量超過10萬臺(tái),是N平臺(tái)旗下增長最迅猛的產(chǎn)品?!?/span>

濰柴N系列發(fā)動(dòng)機(jī)爆發(fā)式增長 2021年輕型車動(dòng)力挑戰(zhàn)第一


輕型車動(dòng)力不比重型車動(dòng)力在油耗上不同產(chǎn)品相差較大,濰柴N平臺(tái)系列產(chǎn)品集動(dòng)力、油耗、故障的綜合優(yōu)勢,體現(xiàn)比同類產(chǎn)品有著更好的性能指標(biāo),促成了濰柴輕型車動(dòng)力26萬臺(tái)銷量業(yè)績的達(dá)成。

此外,隨著國六全面切換節(jié)點(diǎn)的日益臨近,動(dòng)力排放升級(jí)成為行業(yè)熱議,本就競爭激烈的輕型車市場早早打響了國六爭奪戰(zhàn)。對(duì)此,濰柴一直緊跟政策趨勢,提前布局國六全系產(chǎn)品并取得卓越成績,全年國六銷量將穩(wěn)居行業(yè)榜首。

“從銷量上來講,濰柴輕型車動(dòng)力國六產(chǎn)品行業(yè)排行首位。另外,濰柴輕型車動(dòng)力國六產(chǎn)品的系統(tǒng)化實(shí)驗(yàn)與驗(yàn)證已全部完成,并且通過對(duì)比市面上其他競品,用戶對(duì)濰柴產(chǎn)品的滿意度更高?!崩钛┓褰榻B到。

精細(xì)化細(xì)分市場 產(chǎn)品組合拳凸顯優(yōu)勢

從現(xiàn)有的產(chǎn)品品系來看,濰柴輕型車動(dòng)力包攬了兩塊業(yè)務(wù):重載和輕標(biāo)載,但定位主攻大宗貨物運(yùn)輸,最大限度拓展了產(chǎn)品的細(xì)分用途較,有效提升產(chǎn)品市場覆蓋率。

目前,WP3N在城際物流運(yùn)輸市場表現(xiàn)突出,強(qiáng)動(dòng)力、低油耗、高可靠性的產(chǎn)品性能廣受用戶認(rèn)可,加上駕駛室內(nèi)噪音比競品至少低2個(gè)分貝,有效提升駕乘舒適性,市場口碑穩(wěn)步提升。WP2.3N側(cè)重于室內(nèi)配送物流,定位城鄉(xiāng)、城郊100-150公里的短途運(yùn)輸范圍,WP2.3N出色的綜合性價(jià)比讓其同時(shí)面向2升機(jī)、2.5升機(jī)市場競爭,仍能獲得市場較大機(jī)會(huì)。

濰柴N系列發(fā)動(dòng)機(jī)爆發(fā)式增長 2021年輕型車動(dòng)力挑戰(zhàn)第一


“市場的蛋糕很大,但我們要一口一口地咬?!崩钛┓甯挥姓軐W(xué)的表示,抓得準(zhǔn),產(chǎn)品應(yīng)用精準(zhǔn)對(duì)標(biāo)細(xì)分市場,一開始不要求多,而是要在大的細(xì)分市場做精做深,優(yōu)先滿足客戶需求,然后再陸續(xù)開拓新的細(xì)分市場。不僅如此,濰柴持續(xù)創(chuàng)新的研發(fā)能力,應(yīng)用工程對(duì)整車?yán)斫獾纳钊耄冗M(jìn)的研發(fā)設(shè)備以及完善的售后服務(wù)網(wǎng)絡(luò),更是有實(shí)力讓濰柴面對(duì)新的細(xì)分市場,能夠“瞅準(zhǔn)一個(gè),拿下一個(gè)”。

展望2021年,城配物流、快遞、冷鏈、綠通、家居等運(yùn)輸業(yè)務(wù)需求將持續(xù)增加;國六排放升級(jí)和治超導(dǎo)致單車運(yùn)力下降,淘汰國三柴油車等政策,將讓中輕卡市場出現(xiàn)小幅增長,預(yù)計(jì)行業(yè)需求量為134萬輛。在此背景下,濰柴輕型車動(dòng)力的目標(biāo),就是行業(yè)第一。

去年第六,今年第二,明年?duì)幍谝唬挂卜蠟H柴“不爭第一就是在混”的發(fā)展理念,而且為了這一天,濰柴輕型車動(dòng)力已準(zhǔn)備多年。2012年—2020年,濰柴厚積薄發(fā),深耕輕型車市場8年多的積累,充足的產(chǎn)能、成熟的供應(yīng)鏈、穩(wěn)定的銷售渠道以及市場用戶的認(rèn)可,內(nèi)部多個(gè)維度支撐濰柴的挑戰(zhàn)工作。

濰柴N系列發(fā)動(dòng)機(jī)爆發(fā)式增長 2021年輕型車動(dòng)力挑戰(zhàn)第一


“產(chǎn)品方面,全系列N平臺(tái)產(chǎn)品均已完成批量市場驗(yàn)證,做到同行業(yè)產(chǎn)品系列最全、細(xì)分市場布局最廣、性能最穩(wěn)定,產(chǎn)品組合拳競爭優(yōu)勢將更加突顯。2021年,我們的2升機(jī)銷量將大幅增長,3升機(jī)、4升機(jī)均有增量。同時(shí),我們也準(zhǔn)備了多款新品以應(yīng)對(duì)細(xì)分市場需要和法規(guī)要求。”李雪峰解釋說,新增動(dòng)力機(jī)型不是對(duì)現(xiàn)有機(jī)型的替代,而是對(duì)各個(gè)細(xì)分市場的補(bǔ)充。

值得一提的是,2020年,濰柴輕型車動(dòng)力產(chǎn)品90%搭載在山東重工集團(tuán)的車輛上。2021年,濰柴配套市場還將進(jìn)一步延伸。

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