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江鈴域虎“新時(shí)尚主義”

商用車之家訊:【大車網(wǎng) 轉(zhuǎn)載】 剛剛過(guò)去的幾大車展可謂精彩紛呈,各大品牌紛紛推出旗艦新品。在成都車展高調(diào)亮相的江鈴域虎,作為江鈴汽車今年的旗艦新品,在沒(méi)上市的時(shí)候就已經(jīng)引發(fā)了業(yè)內(nèi)和皮卡發(fā)燒友的強(qiáng)

  【大車網(wǎng) 轉(zhuǎn)載】

  剛剛過(guò)去的幾大車展可謂精彩紛呈,各大品牌紛紛推出旗艦新品。在成都車展高調(diào)亮相的江鈴域虎,作為江鈴汽車今年的旗艦新品,在沒(méi)上市的時(shí)候就已經(jīng)引發(fā)了業(yè)內(nèi)和皮卡發(fā)燒友的強(qiáng)勢(shì)關(guān)注,上市后的表現(xiàn)更是相當(dāng)突出。域虎打破了國(guó)產(chǎn)皮卡一貫的低調(diào)低價(jià)形象,以時(shí)尚造型設(shè)計(jì)和高端配置,詮釋了高端皮卡的“新時(shí)尚主義”。今天小編就為大家詳細(xì)解析江鈴域虎的新時(shí)尚主義。

 

  “美式皮卡”全新詮釋,引領(lǐng)皮卡潮流所向

 

  近年來(lái),一群極具個(gè)性的人脫離了享受豪車的單純樂(lè)趣,路上多了很多像福特F150這樣的龐然大物,越來(lái)越多的人也開(kāi)始關(guān)注這類車型——皮卡。這些人的玩法漸漸成為了一種潮流氣候,不知不覺(jué)中,國(guó)內(nèi)的皮卡市場(chǎng)和消費(fèi)者也進(jìn)入了另一種層次:普通消費(fèi)者也已不滿足只把皮卡作為工具用車,而希望賦予它更多的時(shí)尚潮流的元素。此次成都車展亮相的江鈴域虎便是這一趨勢(shì)的典型代表。據(jù)悉,江鈴域虎多項(xiàng)設(shè)計(jì)/制造/驗(yàn)證標(biāo)準(zhǔn)與世界看齊,集全球科技造中國(guó)皮卡,再次定義國(guó)內(nèi)高端皮卡新標(biāo)準(zhǔn)。

 

  江鈴域虎車身尺寸為長(zhǎng)5325mm、寬1905mm、高1815mm,這樣的身材在同級(jí)別屬于絕對(duì)魁梧的行列,不僅外觀大氣而且也帶來(lái)了同級(jí)超大的車內(nèi)空間,可以為車內(nèi)5名乘客提供寬裕的乘坐空間。與生俱來(lái)“狂野氣質(zhì)”是許多越野車和皮卡的統(tǒng)一標(biāo)志,即使不奔跑跳躍,偶然的街頭偶遇都足夠吸引人們的眼球。為了延續(xù)美式皮卡經(jīng)典,江鈴域虎采用了線條渾厚的“肌肉感”設(shè)計(jì)。整體造型由曾擔(dān)任蘭博基尼、瑪莎拉蒂、雪鐵龍等多款傳奇車型的國(guó)際著名設(shè)計(jì)大師Marc Deschamps操刀,動(dòng)感時(shí)尚。整車流線型車身設(shè)計(jì),肌肉感飽滿,發(fā)動(dòng)機(jī)艙蓋的兩條肋線、車身側(cè)面的腰線、肩線以及車廂尾部線條的沉穩(wěn)大氣,過(guò)渡自然,彰顯力量和氣勢(shì)的同時(shí)不失時(shí)尚,完整地詮釋了高端皮卡的“新時(shí)尚主義”。

 

  “時(shí)尚大氣”驚艷亮相,冠軍實(shí)力收放自如

 

  本次車展上,江鈴域虎展臺(tái)人如潮涌,大家不僅被其外型所震撼,域虎在細(xì)節(jié)方面也吸引了不少人眼球,它將近年皮卡轎車化風(fēng)潮顯現(xiàn)的淋漓盡致。

 

  鋒銳一體式組合的前大燈“炯炯有神”;黑色三角式整體貨架巧妙的鏈接車身,酷感十足;轎車式一體化中控臺(tái)配合雙色內(nèi)飾,搭配養(yǎng)眼,對(duì)比鮮明。如果不去留意車尾,很容易會(huì)誤以為江鈴域虎是一輛大尺寸轎車。

 

  江鈴域虎在舒適性方面甚至比不少轎車做的還好。N.V.H靜音設(shè)計(jì)可以讓坐在室內(nèi)的你輕松享有圖書(shū)館般的靜謐空間。英國(guó)蓮花公司精心調(diào)校的底盤,在保障承載性能和越野性能的同時(shí)也具備優(yōu)秀的舒適性。電動(dòng)車窗、電動(dòng)后視鏡、電動(dòng)窗自動(dòng)關(guān)閉器等配置齊全;真皮座椅符合人體工程學(xué)設(shè)計(jì)原理,穩(wěn)定舒適。

 

  在安全方面的細(xì)致認(rèn)真也讓江鈴域虎成功顛覆了廣大消費(fèi)者長(zhǎng)久以來(lái)對(duì)皮卡粗手大腳的印象。域虎全車采用乘用車安全設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn),在主動(dòng)安全方面,域虎全系標(biāo)配領(lǐng)先水平的博世8.0版本ABS+EBD系統(tǒng),極大地保障了緊急制動(dòng)時(shí)的轉(zhuǎn)向功能。在被動(dòng)安全方面,充分保證平穩(wěn)性的大梁架底盤功不可沒(méi),另外整車關(guān)鍵部位45%采用高強(qiáng)度的鋼板;車頂1.5倍整備質(zhì)量的福特頂壓試驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn),在同級(jí)車中遙遙領(lǐng)先;雙安全氣囊、可潰縮式轉(zhuǎn)向管柱都大大提高了乘坐區(qū)的安全指數(shù)。

 

  域虎在大型車展上獲的巨大成功也再次反映了它在市場(chǎng)上受歡迎的程度。在皮卡漸漸風(fēng)靡熱銷的今天,江鈴汽車傾力打造的域虎大步的走在市場(chǎng)的前沿,進(jìn)口品牌紛紛感到前所未有的壓力,真的希望市場(chǎng)上有更多像域虎一樣在性能和性價(jià)比上都能滿足消費(fèi)者的給力車型。

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