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4月19日至28日，第十九屆上海國際汽車工業(yè)展覽會(2021上海車展) 即將在國家會展中心(上海)燃情啟幕。本屆上海車展以“擁抱變化”為主題，意為汽車產業(yè)大變局中，以行業(yè)最新科技、技術、成果擁抱變化，引領未來發(fā)展。而參展的各大廠商，也以實際舉動表達對展會主題的契合，紛紛主打新能源化、智能化、網聯(lián)化產品。那么，“新四化”浪潮下，作為上汽集團旗下唯一的重卡企業(yè)，上汽紅巖在本屆車展會有哪些最新看點？我們不妨大膽做個預測！
預測一：“新能源化”重卡：純電還是氫燃料？
在新能源領域，依托上汽集團，堅持上汽商用車“新四化”戰(zhàn)略引領的上汽紅巖一直都是自帶光環(huán)，最有可能亮相的是基于紅巖H6平臺的最新純電重卡或氫燃料重卡。
純電重卡方面，此前上汽紅巖推出的紅巖杰獅H6 6X4充換一體牽引車，憑借僅需3分鐘即可完成換電的超高效率，成為國內新能源純電重卡的佼佼者，而上汽紅巖更是被業(yè)內授予“最佳換電重卡品牌”榮譽稱號。據公開信息顯示，目前上汽紅巖純電動重卡已逐步擁有充換一體、快充等多種補能方式，覆蓋了牽引車、自卸車等多個細分領域，并針對不同的物流場景提供了不同的解決方案。如果這次車展將亮相純電重卡，它又會帶來哪些驚喜？
除了純電重卡，最有可能亮相的另一款新能源產品則是氫燃料重卡，這也是上汽紅巖的優(yōu)勢領域。早在2019年，上汽紅巖就推出首款氫燃料自卸車進行搶先布局，目前該車型已被多個氫能示范城市列為推薦車型。去年10月，內蒙古大客戶與上汽紅巖簽訂了批量氫燃料電池重卡采購協(xié)議，2021年2月，上汽紅巖氫燃料重卡率先在北方嚴寒地區(qū)先一步投入商業(yè)運營，其特有的低溫適應性可滿足零下30度的極端環(huán)境，大大優(yōu)于電動車行業(yè)的常規(guī)水平。
不難看出，在新能源重卡產品上，上汽紅巖牌面極強，究竟派哪款車型會出征上海車展呢，恐怕只有等車展開幕才能知曉了。
預測二：旗艦車型-第六代重卡紅巖H6系列帶來新驚喜？
伴隨國六標準實施的臨近，今年上海車展肯定是“國六”車型的大比拼，而討好年輕卡友群體的智能化重卡，又將是各大車企一較高下的重點。比如，去年11月，依托上汽集團全球技術實力，自主研發(fā)、全新推出的上汽紅巖H6系列智能重卡，融合時下興起5G和智能技術，一經問世便搶占行業(yè)“智能重卡”的C位。
可以說，上汽紅巖H6系列不僅開啟了上汽紅巖“智能重卡”新時代，還將驅動下一代重卡向高端化、智能化、平臺化方向升級。作為上汽紅巖旗艦產品，應該不會錯過本屆車展，對它感興趣的卡友不妨到展臺一睹真容。
預測三：“5G+L4”智能重卡——“東海艦隊”集體出征？
在智能網聯(lián)重卡方面，上汽紅巖一直走在前列。在今年年初的“中國重卡博鰲論壇”上，上汽紅巖發(fā)布了最新的互聯(lián)網夢想卡車3.0系統(tǒng)，并通過遠程連線展示了搭載該系統(tǒng)的智能網聯(lián)重卡，在車隊組隊、運單管理、車載微信、豐富的娛樂生態(tài)系統(tǒng)等常規(guī)性智慧功能，以及360度環(huán)視、智能化保養(yǎng)提醒、虛擬駕駛教練、預防性維修等創(chuàng)新性智慧功能，為車主、車隊管理者、司機、貨主等提供了人、車、生活和諧統(tǒng)一的全新互聯(lián)網應用生態(tài)。這套“高智商”的人機系統(tǒng)是否會亮相本次車展，并帶來新的驚喜呢？非常期待。此外，在自動駕駛方面，本次車展上汽紅巖著重推“5G+L4”智能重卡的概率也非常大，因為盡管大家都在說智能網聯(lián)重卡，但真正落到實處、已經開始準商業(yè)化運營的，目前還真就上汽紅巖一家。
目前，上汽紅巖這款一舉斬獲CIIF2020工博會大獎的“5G+L4”智能重卡，早在2020年6月就在上海東海大橋實現了隊列行駛，7月1日實現首箱運輸，9月起以15臺智能重卡組成的車隊形成了每月穩(wěn)定4500TEU左右的智能轉運能力。截止2021年2月底，累計自動駕駛總里程已突破60萬公里。手握如此硬核產品，相信上汽紅巖一定不會錯過這次向外界展示實力的絕佳機會！
南京路上人潮涌動、黃浦江畔燈火璀璨，兩年一屆的上海車展開幕在即，一場有趣好玩、智能科技的汽車行業(yè)盛會絕對不容錯過！
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