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71方貨廂、快遞運(yùn)輸新貴、東風(fēng)大單橋閃亮登場!

商用車之家訊:——?dú)g迎到訪!專業(yè)商用車網(wǎng)絡(luò)媒體為您服務(wù) 2020年1月1日起全國高速公路車輛通行費(fèi)計(jì)費(fèi)方式變革,貨車收費(fèi)由計(jì)重收費(fèi)變更為按車

——?dú)g迎到訪! 專業(yè)商用車網(wǎng)絡(luò)媒體 為您服務(wù)

 

       2020年1月1日起全國高速公路車輛通行費(fèi)計(jì)費(fèi)方式變革,貨車收費(fèi)由計(jì)重收費(fèi)變更為按車(軸)收費(fèi),同步實(shí)施封閉式高速公路收費(fèi)站入口不停車稱重檢測。綜合各省市頒布的高速公路收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn),每增加一軸將帶來約0.3~0.5元/Km成本上升。


       按軸收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)后,對(duì)于快遞用戶來說,主流9.6米6×2載貨車的運(yùn)營成本確實(shí)會(huì)有不小提高。以輕拋貨為主的快遞物流行業(yè),又該怎么選擇呢?

 

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輕量、大容積
高效節(jié)油又能滿足出勤率的車型
成為了行業(yè)的渴望
東風(fēng)天錦VR大容積
4×2廂式運(yùn)輸車
是東風(fēng)商用車嚴(yán)格按照
GB1589-2016標(biāo)準(zhǔn)
針對(duì)快遞物流行業(yè)的訴求
量“聲”定制的快遞支線運(yùn)輸車
總重18噸、整車12米
貨廂容積71立方


“大”有作為

 

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       考慮中短途運(yùn)輸?shù)奶攸c(diǎn),在傳統(tǒng)大方量廂式車的基礎(chǔ)上,科學(xué)布局采用單排駕駛室,貨廂內(nèi)尺寸10020x2490x2835mm,實(shí)現(xiàn)容積71方!相比兩軸9.6米車輛容積提升10%,年收益增加70000元左右。


       節(jié)油高效


       采用東風(fēng)康明斯ISB 210六缸發(fā)動(dòng)機(jī),1800bar共軌壓力實(shí)現(xiàn)大扭矩、高動(dòng)力輸出;配法士特8JS8E變速箱+東風(fēng)德納416后橋,打造黃金動(dòng)力鏈匹配,真正實(shí)現(xiàn)高效節(jié)油。


       搭載400L鋁合金油箱,重量更輕,保證車輛長續(xù)航需求,提高高效運(yùn)營效率。


       品質(zhì)可靠


       傳承東風(fēng)成熟的整車制造工藝,優(yōu)化關(guān)鍵零部件結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì),品質(zhì)過硬,安全無憂。


裝的多 跑得快 靠得住
這樣的東風(fēng)快遞神器
真香?。?!



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