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近日，嬴徹科技與東風(fēng)商用車有限公司聯(lián)合開發(fā)的L3重卡順利完成A樣車驗(yàn)收，達(dá)成雙方L3量產(chǎn)聯(lián)合開發(fā)的第一個(gè)重要里程碑。經(jīng)過聯(lián)合項(xiàng)目組三輪評(píng)審，完成4大類16小項(xiàng)的靜態(tài)評(píng)審、6大類29個(gè)條目的動(dòng)態(tài)駕評(píng)、以及高速測(cè)試道路的自動(dòng)駕駛功能評(píng)測(cè)。在中國(guó)自動(dòng)駕駛卡車領(lǐng)域，這是首次在L3量產(chǎn)開發(fā)過程中完成A樣車，在自動(dòng)駕駛產(chǎn)業(yè)化進(jìn)程中具有標(biāo)志性。
?。?lián)合開發(fā)的L3重卡A樣車）
產(chǎn)業(yè)“鐵三角”強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)手領(lǐng)跑自動(dòng)駕駛卡車產(chǎn)品化
嬴徹科技的業(yè)務(wù)模式是“技術(shù)+運(yùn)營(yíng)”，目標(biāo)是建立城際自動(dòng)駕駛卡車網(wǎng)絡(luò)。在技術(shù)方面，嬴徹科技自成立起就堅(jiān)定走車規(guī)級(jí)、前裝量產(chǎn)的路線，與主機(jī)廠、Tier1構(gòu)建產(chǎn)業(yè)鐵三角，產(chǎn)出能夠真正大批量上路、有成本競(jìng)爭(zhēng)力的自動(dòng)駕駛重卡。2019年6月,嬴徹科技與國(guó)內(nèi)領(lǐng)先主機(jī)廠正式啟動(dòng)L3重卡量產(chǎn)聯(lián)合開發(fā)項(xiàng)目，嬴徹科技負(fù)責(zé)自動(dòng)駕駛系統(tǒng)全棧軟件和車載計(jì)算平臺(tái)的開發(fā)，主機(jī)廠負(fù)責(zé)線控底盤平臺(tái)的開發(fā)，雙方共同完成自動(dòng)駕駛系統(tǒng)與整車的集成和測(cè)試驗(yàn)證。
本次驗(yàn)收的A樣車是嬴徹科技與主機(jī)廠伙伴之一東風(fēng)商用車的階段性聯(lián)合成果，并得到國(guó)際Tier1克諾爾的深度支持。三方將繼續(xù)加速量產(chǎn)項(xiàng)目進(jìn)度，領(lǐng)跑中國(guó)乃至全球的重卡自動(dòng)駕駛產(chǎn)品化。
東風(fēng)商用車有限公司王瑋副總經(jīng)理表示：“此次和嬴徹科技正向聯(lián)合開發(fā)的量產(chǎn)項(xiàng)目，將為客戶提供更為可靠、高效的智能化物流運(yùn)營(yíng)解決方案。與此同時(shí)，東風(fēng)商用車將集中資源協(xié)同發(fā)展的優(yōu)勢(shì)，通過多元化的方式，在行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)、整車開發(fā)、關(guān)鍵動(dòng)力總成、核心技術(shù)開發(fā)等方面加速前行，全力推動(dòng)中國(guó)商用車行業(yè)智能化、網(wǎng)聯(lián)化的發(fā)展。”
全球制動(dòng)系統(tǒng)市場(chǎng)的領(lǐng)導(dǎo)者克諾爾是該量產(chǎn)項(xiàng)目的重要合作伙伴，三方從技術(shù)方案、性能參數(shù)、時(shí)間進(jìn)度、開發(fā)成本等全面論證并經(jīng)過多次調(diào)整優(yōu)化，完成了L3級(jí)線控制動(dòng)與轉(zhuǎn)向冗余方案。克諾爾將通過在全球范圍內(nèi)的資源拉動(dòng)，率先提供具備冗余功能的線控轉(zhuǎn)向和制動(dòng)系統(tǒng)，為量產(chǎn)項(xiàng)目保駕護(hù)航。
?。↙3重卡A樣車在封閉高速公路測(cè)試場(chǎng)進(jìn)行自動(dòng)駕駛功能評(píng)測(cè)）
融合創(chuàng)新商用車研發(fā)加速自動(dòng)駕駛前裝量產(chǎn)
前裝量產(chǎn)遵循正向開發(fā)流程，與后裝改制有本質(zhì)上的不同。嬴徹科技與主機(jī)廠遵守汽車行業(yè)質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)，追求自動(dòng)駕駛重卡120萬(wàn)公里耐久和功能安全ASILD的目標(biāo)，按照整車開發(fā)流程開展聯(lián)合設(shè)計(jì)開發(fā)和測(cè)試驗(yàn)證，實(shí)現(xiàn)產(chǎn)品批量生產(chǎn)并安全、可靠和高效地運(yùn)營(yíng)。A樣車階段，嬴徹科技和主機(jī)廠聯(lián)合完成了整車產(chǎn)品定義、整車平臺(tái)智能化開發(fā)和線控執(zhí)行系統(tǒng)的技術(shù)方案，以及自動(dòng)駕駛系統(tǒng)與整車的交互策略，并在A樣車上驗(yàn)證了L3重卡的基本功能和性能，后續(xù)將通過B樣車和C樣車來(lái)進(jìn)行詳細(xì)設(shè)計(jì)驗(yàn)證和生產(chǎn)驗(yàn)證，最終達(dá)成量產(chǎn)目標(biāo)。
嬴徹科技執(zhí)行副總裁、智能車輛業(yè)務(wù)負(fù)責(zé)人黃剛表示：“L3重卡量產(chǎn)聯(lián)合項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)面向干線物流運(yùn)營(yíng)場(chǎng)景，從ODD（設(shè)計(jì)運(yùn)行范圍）、DDT（動(dòng)態(tài)駕駛?cè)蝿?wù)）的定義，到整車及系統(tǒng)設(shè)計(jì)開發(fā)和測(cè)試驗(yàn)證，包含功能安全，形成了一整套自動(dòng)駕駛量產(chǎn)開發(fā)的工作流程，是科技公司與汽車行業(yè)合作的有益探索。團(tuán)隊(duì)之間合作緊密，行動(dòng)敏捷，10個(gè)月時(shí)間就開始進(jìn)入B樣車開發(fā)階段。嬴徹科技堅(jiān)定選擇的車規(guī)級(jí)、前裝、量產(chǎn)的技術(shù)策略，和主機(jī)廠、Tier1伙伴們已邁出產(chǎn)業(yè)標(biāo)志性一步。我們繼續(xù)做好自動(dòng)駕駛與汽車產(chǎn)業(yè)規(guī)律的融合創(chuàng)新，有信心最早實(shí)現(xiàn)自動(dòng)駕駛卡車的產(chǎn)品化！“
?。ㄙ鴱乜萍紙?zhí)行副總裁智能車輛負(fù)責(zé)人黃剛）
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