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2020年的疫情給汽車行業(yè)造成了不少的影響，也引發(fā)車企重新思考用戶與汽車出行之間的關系，如何保障用戶的出行體驗成為車企的重要課題。同時伴隨著網(wǎng)約和共享化趨勢，本來就因為大空間、多用途、高舒適性而有口皆碑的瑞風商務車，將于4月發(fā)布一款全新動力車型——瑞風M4柴油版，搭載2.0 CTI的十佳發(fā)動機，以強動力、低成本、高收益的產(chǎn)品價值使得成為出行行業(yè)市場的最優(yōu)解。新車型即將上市，相信這款柴油版的瑞風MPV車型也會極大的改變消費者對營運車型的固有印象。
姜還是老的辣，19年“MPV資深行家”拿出看家本領
現(xiàn)在，全國各行各業(yè)正逐漸步入正軌，出行需求隨之增加。公共交通、私家車出行、網(wǎng)約汽車、共享出行等方式都是主流的出行方式選擇，但是現(xiàn)代生活半徑擴大和生活節(jié)奏加快已經(jīng)快速提升了出行的成本，再加上城市限行、限購等因素，新出行方式憑借人性化、性價比等優(yōu)勢成為不少用戶的出行選擇，如何優(yōu)化用戶出行體驗、增加營運收益也是下階段必須要正視的話題。
綜觀整個出行市場，高品質(zhì)的柴油版MPV選擇項并不多，產(chǎn)品力突出且擁有高級營運公告的MPV產(chǎn)品更是少之又少，瑞風商務車卻是其中能夠提供全面用車解決方案的車企之一。敏銳捕捉到這一行業(yè)痛點的瑞風商務車立即行動，并提出新的解決方案。作為MPV市場的“資深行家”，瑞風商務車在緊跟中國社會經(jīng)濟發(fā)展大潮之下，迅速成長為行業(yè)知名的“MPV制造專家”，19年以來深耕市場并以精準洞察和專業(yè)沉淀獲得85萬用戶口碑信賴?；谙M升級、強制法規(guī)等行業(yè)發(fā)展趨勢，瑞風商務車推出的全新一代瑞風M4柴油版，以更高標準滿足用車需求。
值得一提的是，全新一代瑞風M4柴油版在上市之前就已經(jīng)獲得了交通運輸部的《營運客車類型劃分及等級評定》的高級營運客車資質(zhì)，性能和品質(zhì)獲得官方認證，無論是安全性還是舒適性上都達到了營運的最高標準，稱得上是“出行行業(yè)專屬MPV”，還未上市便備受期待。
強動力還要高收益，繼承先天優(yōu)勢也需要全面升級
事實上，在多人同行出發(fā)的時候，瑞風M4的寬敞空間、座椅布局、主被動配置等既保證駕乘人員的乘坐舒適，也照顧到日常出行的行車安全，而動力強勁、油耗經(jīng)濟、低使用成本則是確保用車的高收益。瑞風M4作為瑞風商務車的核心車型，無論是在主流汽車媒體前三的口碑排行還是汽車投訴網(wǎng)站極低的問題反饋，都做到了品質(zhì)可靠、有口皆碑。
現(xiàn)在，全新一代瑞風M4柴油版?zhèn)鞒辛巳痫LM4的經(jīng)典優(yōu)勢，并在動力、安全、舒適上再度升級，并作為首款搭載自動緊急制動、健康呼吸系統(tǒng)的商務車型，以高性能、高安全、高舒適、高收益、低成本的產(chǎn)品優(yōu)勢直擊出行行業(yè)客戶的用車痛點。全新搭載的GREEEN JET 2.0 CTI柴油機是MPV車型中唯一獲得“中國心”十佳發(fā)動機的柴油發(fā)動機，在1800 rpm就可以達到360N?m的最大扭矩，同時帶來7.9L的超低油耗。Refine+健康系統(tǒng)和AEBS自動緊急制動的介入，通過車內(nèi)空間凈化、道路行駛安全讓最大程度上保障乘坐人員出行安全。
更值得一提的是，新款柴油車型擁有著用車成本上的先天優(yōu)勢，除了低油耗維護保養(yǎng)成本也遠低于同級別車型，而且匹配專屬服務保障政策在保障高收益的同時，讓每一次出行都后顧無憂。而且瑞風M4憑借5米2的車身、超過3米的軸距，遠遠領先同級的空間表現(xiàn)，憑借7/8/9座且靈活多變的座椅布局、全包裹式航空座椅，乘坐舒適性也非常不錯。
就目前柴油版MPV市場來看，瑞風商務車推出了全新一代瑞風M4柴油版這個最優(yōu)解決方案，不僅傳承了瑞風的經(jīng)典優(yōu)勢，還有著直擊出行行業(yè)用車痛點的產(chǎn)品力。除此之外，極佳的用戶口碑、超高的整車保值率、夠低的用車養(yǎng)車成本，都是搭載2.0 CTI全新柴油動力的瑞風M4獨特的產(chǎn)品優(yōu)勢，將會成為出行行業(yè)的MPV產(chǎn)品標桿，4月下旬即將上市推向全國市場，為消費者打造更好的用車體驗。
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