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新冠肺炎疫情，給所有人都上了沉重的一課，在病毒面前，人類(lèi)顯得多么的不堪一擊。特別是卡友，作為家庭的頂梁柱，每天東奔西跑、風(fēng)餐露宿，時(shí)刻都處在危險(xiǎn)的邊緣。保護(hù)好自己的安全，有一個(gè)健康的身體，才是最重要的事。
復(fù)工在即，忙碌的貨運(yùn)生活又將重啟，選一輛給你安全感十足的輕卡，保障你每一趟運(yùn)輸都安全歸來(lái)。
采用高強(qiáng)度鋼材，哪哪都比別人強(qiáng)
東風(fēng)凱普特整個(gè)駕駛室有一半以上部分由高強(qiáng)度鋼材組成：
結(jié)構(gòu)剛性強(qiáng)
車(chē)身采用框架式、封閉梁結(jié)構(gòu)，整體式?jīng)_壓側(cè)圍、頂蓋，具有更強(qiáng)的結(jié)構(gòu)剛性。
防撞梁車(chē)門(mén)強(qiáng)
高強(qiáng)度防撞梁車(chē)門(mén)，側(cè)圍里板、外板、中間2mm高強(qiáng)度加強(qiáng)板的三層超強(qiáng)結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，車(chē)門(mén)內(nèi)采用雙層高強(qiáng)度加強(qiáng)板，預(yù)埋直徑20mm高強(qiáng)度防撞鋼梁。
車(chē)輛碰撞安全性能強(qiáng)
駕駛室滿足正面擺錘沖擊、側(cè)碰、頂壓、A柱碰、后部沖擊五項(xiàng)ECER29-03的碰撞法規(guī)要求，大幅度提升車(chē)身剛性，改善車(chē)輛的碰撞安全性能。
開(kāi)車(chē)視線好，安全無(wú)死角
采用框架式鏡桿和超大后視鏡
可視區(qū)域增大到135度，完美應(yīng)對(duì)2550mm極限外寬貨廂，側(cè)、后部視野盡攬無(wú)余。
搭載了加強(qiáng)型矩陣大燈
視野范圍足足提升30%，夜間行車(chē)更安全。
無(wú)骨雨刷刮臂加長(zhǎng)
優(yōu)化雨刮旋轉(zhuǎn)點(diǎn)，刮刷區(qū)域增大18%，雨天行車(chē)更安全。
配備倒車(chē)影像，倒車(chē)更省心
多功能方向盤(pán)
將卡友視線從中控臺(tái)解放，更集中前行，不做“低頭族”。
給你從頭到腳的安全感
TPMS輪胎壓力檢測(cè)系統(tǒng)
通過(guò)在輪胎內(nèi)安裝傳感器，實(shí)時(shí)檢測(cè)輪胎內(nèi)部壓力、溫度等信息。并且采用無(wú)線射頻的方式，把傳感器收到的數(shù)據(jù)發(fā)送到接收器主機(jī)，最后經(jīng)過(guò)數(shù)據(jù)處理后在液晶儀表顯示報(bào)警提醒。包括實(shí)現(xiàn)低壓報(bào)警、高壓報(bào)警、快速漏氣報(bào)警、高溫報(bào)警。
輕量化真空子午胎
輕量化真空子午胎，能將路面?zhèn)鬟f上來(lái)的力進(jìn)行無(wú)延遲的傳遞，向卡友精確反饋路面信息，從而讓卡友實(shí)現(xiàn)清晰的“路感”；同時(shí)將車(chē)身在行駛過(guò)程中的“形變”控制在合理范圍，減少“側(cè)傾”的產(chǎn)生，從而提升輪胎抓地力，改善車(chē)輛循跡性。
守護(hù)家人的安全，是每一個(gè)卡友義不容辭的責(zé)任。但唯有保護(hù)好自己，才能更好的保護(hù)家人。東風(fēng)凱普特，多項(xiàng)主被動(dòng)安全配置，為你出行的每一程，都保駕護(hù)航。
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